Boeing 737MAX - statustråd

[Someone]

Boeing regner med av -7 skal bli sertifisert i løpet av året, mens -10 i løpet av første halvår 2023

https://www.reuters.com/business/aut...ve-2022-09-01/

NEW DELHI, Sept 1 (Reuters) - Boeing Co (BA.N) expects the 737 MAX 7 will be certified by the end of the year and the larger MAX 10 in the first half of 2023, a company executive said on Thursday.

[Someone]

Ser det medles om opptil 3 måneders forsinkelse i 737 leveransene fra Boeing

https://leehamnews.com/2022/09/05/po...am/#more-40004

Pontifications: Some customers face 3 month delays in current 737 MAX delivery stream

[LN-MOW]

Hovedsaklig forsinkede motorleveranser og Airbus sliter med det samme. Boeing har strippet motorene av en del parkerte MAX’er for å avhjelpe problemet.

[Airbus 330]

Da kan det se ut som at Kina åpner opp for å bruke Max igjen.

https://www.hangar.no/kina-snur-vil-...eings-737-max/

[Someone]

Originally Posted by Airbus 330

Da kan det se ut som at Kina åpner opp for å bruke Max igjen.

https://www.hangar.no/kina-snur-vil-...eings-737-max/

Man får se, men nå har jo selv kinesiske flyselskap om aldri har fløyet noe annet enn Boeing startet å bestille fly fra Airbus

https://airinsight.com/xiamen-airlin...-to-its-fleet/

Chinese carrier Xiamen Airlines will renew and grow its fleet with forty Airbus A320neo family aircraft. The order is significant in that Xiamen has been a Boeing-only operator so far and has orders for the MAX 8.

[Someone]

Boeing har vedtatt en bot på $200 millioner fra amerikanske børsmyndigheter som mener de forledet markedet i forbindelse med MAX krasjene

https://www.aviation24.be/manufactur...ctive-737-max/

Aircraft giant Boeing agreed on Sept. 22, 2022, to pay a hefty $200 million in fines for misleading the public about the safety of its 737 MAX aircraft that crashed twice, leaving 346 people dead in 2018 and 2019.

[Someone]

Southwest mottok sin 100. MAX denne uken, og er da første selskap med tresiffret amtall MAXer i flåten. Alle hittils er -8

[LN-MOW]

Westjet planlegger å bestille 42 (+22 opsjoner) MAX-10 .. Denne er statter en tidligere kansellering på 15 maskiner.

https://paxex.aero/westjet-737-max-10-order/

With this additional order, the WestJet Group will accept delivery of no fewer than 65 aircraft in the next six years, at least 50 will be 737-10 aircraft, furthering our commitment to affordable travel options for Canadians and jobs for our company and the aerospace industry.
– WestJet Group CEO Alexis von Hoensbroech

[KnutW]

Trodde MAX-10’s fremtid fremdeles var ganske ullen? Er dette en av de største utenlandsbestillingene for -10?

[Desk pilot]

Uniteds første MAX-10 ble observert ferdiglakkert i begynnelsen av denne måneden. De skal ha 200 stk så fremtiden er nok ikke ullen.

[LN-MOW]

Originally Posted by Desk pilot

Uniteds første MAX-10 ble observert ferdiglakkert i begynnelsen av denne måneden. De skal ha 200 stk så fremtiden er nok ikke ullen.

Så lenge de får den sertifisert ... Men det ser bedre ut nå.

[dc-8-63]

Originally Posted by LN-MOW

Så lenge de får den sertifisert ... Men det ser bedre ut nå.

Boeing 2022 er paa ingen maate Boeing 2010 - Boeing by Bubba var nok ikke en snarvei til overskudd, men en snarvei til problemer.

Det er en utrolig stroem av nye meget velutdannede ledere som ankommer Boeing hver eneste uke, LN-MOW graater nok over at det er mange fra India, men vi som jobber tett med India vet mye mye bedre (India er saa mye mere enn Call Centere). Den lille Italienerinnen har aldri hatt mer aa gjoere (og naa er Boeing den eneste kunden). Good for Boeing, Good for Quality and Good for us).

[Someone]

Også -7 må nok vente med sin sertifisering til 2023

https://aviationweek.com/air-transpo...etter-suggests

Slow Progress Set To Push 737-7 Certification Into 2023, FAA Letter Suggests

[OttoL]

8405 67775 N871HK 737-8


Fra https://twitter.com/AeroimagesChris

Kan ikke tenke meg at det finnes kulere MAX-liveries, selv om dette bare er one off.

[Blubird]

Hadde aldri sett for meg at jeg skulle like å se den brunfargen returnere. Nostalgien lenge leve.

[Someone]

Selv om kinesiske selskaper ennå ikke kan bruke flyet, kan MAX nå fly til Kina, og MIAT har startet bruke det på sine ruter dit

https://www.ch-aviation.com/portal/n...light-to-china

Mongolia's MIAT operates B737 MAX flight to China

[Someone]

Flere MAXer til Alaska som bekrefter 52 opsjoner, som fast ordre

Tolker jeg ryktene på Twitter rett er det snakk om 42 -MAX 10 og 10 -MAX 9

https://newsroom.aviator.aero/alaska...-year-history/

Alaska Airlines announced today it is exercising options to purchase 52 Boeing 737 MAX aircraft for delivery between 2024 and 2027, growing the airline’s confirmed 737 MAX fleet from 94 to 146.

[Someone]

Ser ut som første kinesiske selskap planlegger MAXen tilbake i trafikk 30. oktober

https://twitter.com/petchmo/status/1585626006265774080

And here it is in the schedule. If this holds, #CZ3960 on Sunday will be the first #737MAX passenger flight by a Chinese airline since March 2019.

[LN-MOW]

Originally Posted by Someone

Ser ut som første kinesiske selskap planlegger MAXen tilbake i trafikk 30. oktober

https://twitter.com/petchmo/status/1585626006265774080

De flightene ble kansellert uten forklaring. Så kan være relatert til annen årsak…

[Someone]

Skymark går for MAX, når de etterhvert skal bytte ut sine 737-800. En blanding av kjøp og leasing, og også både -8 og -10

https://www.ch-aviation.com/portal/n...medium=twitter

Skymark Airlines (BC, Tokyo Haneda) has signed a Letter of Intent with Boeing (BOE, Washington National) for ten B737 MAX with options for a further two. The Japanese low-cost carrier said it was planning to order four aircraft, including both B737-8s and B737-10s (although without disclosing the exact split) with deliveries scheduled to begin in 2026. The two additional options will also be secured directly from the manufacturer.