Boeing 737MAX - statustråd

[LN-MOW]

August er det siste de mumlet i korridorene ...

[Wahoo]

Reuters/E24: Boeing skal testfly 737 MAX på mandag

Hvis FAA vurderer at testflygingene går bra, kan de godkjenne ny opplæring for piloter. Det betyr at flyene nok ikke blir godkjent i USA før i september, sier kildene til Reuters.

[Twin Otter]

Originally Posted by Wahoo

Reuters/E24: Boeing skal testfly 737 MAX på mandag

Første sertifikasjons-flighten er i lufta nå.

https://www.flightradar24.com/BOE701/24cfc773

[Someone]

BOC Aviation avbestiller 30 av MAXene de har i ordre, mens andre deler av ordreboken deres skyves på

https://www.reuters.com/article/us-b...C%20it%20added

Aircraft leasing company BOC Aviation (2588.HK) said on Tuesday it had cancelled an order for 30 Boeing (BA.N) 737 MAX planes although its chief executive remained confident in the jet which has been grounded for more than a year.

[Someone]

Originally Posted by Someone

Avolon kansellerer 75 737 MAX, i tillegg til å utsette en rekke leveranser

https://www.flightglobal.com/air-tra...137732.article

Og nå kansellerer de ytterligere 27 MAXer

https://www.aviation24.be/aircraft-l...022-timeframe/

Lessor Avolon cancels order for 27 Boeing 737 MAX 8s in the 2020-2022 timeframe

[Radiv]

Noe resultat av testene Boeing har gjort i det siste?

Hvor mange ordre har blitt kansellert, og hvor mange er fortsatt i ordreboken?

[LN-MOW]

Originally Posted by Radiv

Noe resultat av testene Boeing har gjort i det siste?

Hvor mange ordre har blitt kansellert, og hvor mange er fortsatt i ordreboken?

Mulig serifisering i oktober - de første kan være i trafikk 30-60 dager etter dette.

Since the beginning of the year, just over 800 firm orders for the MAX have either been canceled outright or removed from the backlog as doubtful.

https://www.seattletimes.com/busines...737-max-nears/

[Alpha]

Originally Posted by LN-MOW

Mulig serifisering i oktober - de første kan være i trafikk 30-60 dager etter dette.







https://www.seattletimes.com/busines...737-max-nears/

...I USA. Ingen andre sertifiseringsmyndigheter stoler på FAA, så resten av verden vil beholde groundingen til minst EASA gir tommelen opp.

[Radiv]

Hva skal til for at EASA skal godkjenne?
Vil de kjøre tester?

[Trdfly]

Originally Posted by Radiv

Hva skal til for at EASA skal godkjenne?
Vil de kjøre tester?

Hvis EASA skal godkjenne flyet skal de nok være sikkert og der MAX-flyet har hadd problem, skal disse problemene være løst.
Hvis jeg ikke husker feil, ville vel så å si nesten alle luftfartstilsyn rundt om kring testfly MAX-fly før de godkjenner det i sitt land.

[Herlov]

Originally Posted by Trdfly

Hvis EASA skal godkjenne flyet skal de nok være sikkert og der MAX-flyet har hadd problem, skal disse problemene være løst.
Hvis jeg ikke husker feil, ville vel så å si nesten alle luftfartstilsyn rundt om kring testfly MAX-fly før de godkjenner det i sitt land.

Med unntak av de få landene som har egen luftfartsindustri (Brasil, England/Frankrike/Tyskland, Russland, osv) ser jeg vel for meg at det er veldig få land som har lokal kompetanse til å gjøre selvstendige vurderinger og sertifisere en flytype. Her er det nok mange som kommer til å henge seg på EU, tipper jeg.

[Alpha]

Det tipper jeg også. EASA er antagelig nok. Mulig at Asia holder igjen til CAAC (Kina) har sertifisert.

[Someone]

Originally Posted by Alpha

Det tipper jeg også. EASA er antagelig nok. Mulig at Asia holder igjen til CAAC (Kina) har sertifisert.

CAAC lever sitt eget liv, og rimelig politisert, så andre asiatiske land følger nok heller EASA

[Alpha]

Mulig, kjenner ikke politikken i asiatisk luftfart. Hva med Japan eller Australia?

[Someone]

Boeing har varslet en ytterligere reduksjon i opprampingen av 737 og vil selv i startet av 2022 ha nådd 31 fly per måned

[Someone]

Flightglobal melder at AerCap har kansellert 15 737 MAX

[Someone]

Men på den positive siden: Man får fortsatt finansiert MAXer gjennom sale-leaseback, som TUI når gjør med BOC, med 5 MAX fly de etter planen skal få levert 1 i slutten av 2020 og 4 vinteren/våren 2021. Gitt verdien på avtaler gjennspeiler prisen på flyet, tilsvarer det $45,2 millioner per fly

https://www.flightglobal.com/airline...139596.article

TUI Group has carried out a sale-and-leaseback of five Boeing 737 Max jets with the Singaporean-based lessor BOC Aviation.

[LN-MOW]

Enter Air har bestilt et par ... 737-8.


https://boeing.mediaroom.com/news-re...ts?item=130724

WARSAW, Poland, Aug. 19, 2020 – Boeing [NYSE: BA] and Enter Air today announced the Polish airline is expanding its commitment to the 737 family with a new order for two 737-8 airplanes plus options for two more jets.

[Alpha]

Haha, men ja, Boeing vil aldri bruke navnet MAX8/MAX9 igjen, forståelig nok. Og sikkert til irritasjon for de som lo av Trump da han sa navnet måtte begraves asap.

Men enter nevner MAX allerede i ingressen:

Enter Air: “Convinced 737 MAX will be the best aircraft…for many years to come”

[Someone]

Kanadiske myndigheter skal starte med sertifiseringstester av 737 MAX, og blir da de første myndighetene etter amerikanerne som setter i gang med dette. Regner da med at MAX vil bli godkjent i Kanada ikke så lenge etter den blir godkjent i USA


https://mobile-reuters-com.cdn.amppr.../idUSKBN25G223

Transport Canada to conduct flight test for Boeing 737 MAX next week