Boeing 737MAX - statustråd

[kekker]

Wendover productions har laget en snutt, om hvordan Boeing skal få MAXene i lufta igjen.

https://youtu.be/QvUpSFGRqEo

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

[triple seven]

Originally Posted by kekker

Wendover productions har laget en snutt, om hvordan Boeing skal få MAXene i lufta igjen.

https://youtu.be/QvUpSFGRqEo

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

Ting som tyder på at det kan dra ut i tid før disse kommer i lufta igjen

https://www.reuters.com/article/us-b...-idUSKBN20T2EL

[Someone]

Originally Posted by triple seven

Ting som tyder på at det kan dra ut i tid før disse kommer i lufta igjen



https://www.reuters.com/article/us-b...-idUSKBN20T2EL

Samtidig melder FAA at det ikke er så lenge til de trolig kan starte sertifiseringsflighter


https://uk-mobile-reuters-com.cdn.am.../idUKKBN20S2SV

U.S. Federal Aviation Administration chief Stephen Dickson said on Thursday he thinks a certification test flight for the Boeing 737 MAX - a key milestone for the return of the grounded plane - could come soon.

[EB]

Kan de ikke vente med uttale seg til det blir en realitet. Man har jo fra både flyselskap og produsent ropt ulv ulv (eller nå er`n snart i lufta igjen) siden flyet ble satt på bakken.

[Wahoo]

I disse virus tider er det vel ingen hast med å få disse i luften med det første

[krølle]

Mulig det er belyst tidligere, men hvor lang tid antar en det vil ta før f.eks DY kan ta sine i bruk etter en godkjennelse.
Er det en quick fix, eller mer omfattende ting som må til

[C130]

Ryanair snur: Folk skal slippe å fly Max dersom de ikke ønsker det:
https://flysmart24.no/2020/03/09/rya...anget-om-bord/

[Desk pilot]

FAA antyder at det kanskje kommer krav om at det må legges ny kabling på allerede produserte 737MAX, selv om det er samme opplegg som på NG.

In another setback for Boeing, the Federal Aviation Administration (FAA) concluded that the wiring layout of the 737 Max violates wiring-safety standards aimed at preventing short-circuits, according to The Wall Street Journal.

https://finance.yahoo.com/news/boein...081811398.html

[Someone]

Air Canada har avbestilt 11 737-MAX, hvilket jo var samme antall de hadde bestilt av 737-MAX 9.

I tillegg ble 30 andre MAX fly avbestilt i februar

[Someone]

Originally Posted by Desk pilot

FAA antyder at det kanskje kommer krav om at det må legges ny kabling på allerede produserte 737MAX, selv om det er samme opplegg som på NG.


https://finance.yahoo.com/news/boein...081811398.html

Da må det legges ny kabling, hvilket Boeing hevder tar 5 dager per fly

https://www.seattletimes.com/busines...icle_inset_1.1

“This work should take approximately five days per airplane to include the required modification work and associated testing,” a Boeing official said Thursday.

[Bergern]

For et mareritt for Boeings kunder. Et fly skal vel kunne leve opp mot et 20-talls år, men utvikling og teknologi går jo videre. 737 MAX fløy første gang i januar 2016, og er dermed allerede fire år gammelt. Kan Boeing på noen som helst måte tjene penger på dette prosjektet, eller burde de bare skrote det hele og starte på noe helt nytt?

[LTH]

Kanskje dette er tiden å skrote MAX på? Markedet er jo veldig redusert akkurat nå, og det er vel ikke utenkelig at det tar opptil 1-2 år før markedet har hentet seg inn igjen.

Nå har Boeing en fin anledning til å starte med nytt design, (basert på 787?) selv om det tar mange år å utvikle en helt ny flytype.

[akira]

Om dette skulle skje, hva vil skje med alle flyene som står og venter på å leveres?

[livinspeed]

Originally Posted by akira

Om dette skulle skje, hva vil skje med alle flyene som står og venter på å leveres?

Det blir nok som i de tilfellene der din lokale VW-forhandler har endel nye e-Golf stående på lager selv om modellen er sluttprodusert - de blir levert på vanlig måte Samtidig foregår det jo mange samtaler om erstatning på bakrommet.

[DC 10-30]

En liten tanke jeg har hatt de siste dagene. Hvordan vil det slå ut for Boeing hvis coronakrisen blir langvarig? Tenker da spesielt på ferdigproduserte MAX til selskaper som kanskje bukker under? Ser ikke for meg at det er mange selskaper som vil ekspandere veldig i nær fremtid og plukke opp disse flyene. Risikerer vi ett stort antall splitter nye fly i ørkenen i lang tid, og enorme tap for Boeing? Og de har vel tapt enorme summer allerede, og kan dette potensielt være en fare for hele Boeing?

[jameson82]

Underleverandører av deler til MAX må også slite enormt om dagen. Er det en sjanse for at Boeing har produsert sin siste MAX?

[Futura]

Originally Posted by DC 10-30

En liten tanke jeg har hatt de siste dagene. Hvordan vil det slå ut for Boeing hvis coronakrisen blir langvarig? Tenker da spesielt på ferdigproduserte MAX til selskaper som kanskje bukker under? Ser ikke for meg at det er mange selskaper som vil ekspandere veldig i nær fremtid og plukke opp disse flyene. Risikerer vi ett stort antall splitter nye fly i ørkenen i lang tid, og enorme tap for Boeing? Og de har vel tapt enorme summer allerede, og kan dette potensielt være en fare for hele Boeing?

Dette vil nok slå ut for alle reiselivs relaterte virksomheter og deres leverandører. Hvor ille det blir kan vi bare ha mareritt om. Det ene er at folk nå ikke får lov å reise, når det blir opphevet, kommer vi til å tørre å reise? Og når vi tør, har vi råd til å reise? og har like mange råd til å reise. For en mnd siden var jo situasjonen at de fleste 737MAX operatører har redusert program og en del innleie. Kanskje er det færre fly en normalt som har blitt til colabokser. Hvis f.eks Norwegian dropper innleie, selger noe og tar imot de som er klare for leveranse, så har de kanskje en flåte med passe størrelse. Akkurat nå er jo corrona krisen bra for MAX krisen og omvendt, i den grad noe er bra da. Det samme er det vel for Rolls-Royce og deres 787 motorer. Nå klarer de kanskje å hente seg inn med produksjon av den delen som har høyere slitasje enn beregnet og derfor må byttes oftere.

[Someone]

Angående Boeing gikk jo nylig Trump ut å sa at Boeing er et strategisk selskap for USA

[LN-MOW]

Originally Posted by Someone

Angående Boeing gikk jo nylig Trump ut å sa at Boeing er et strategisk selskap for USA

Det er de, spesielt den militære siden. Men USA trenger en dominerende sivilflyprodusent og ..

[Alpha]

Too big to fail...