SGS vs. Widerøe Handling

[tackle55]

Originally Posted by Redcap

WF ansatte har sikkert ikke noe god dag i dag og det gjelder vel også SGS ansatte på de involverte stasjonene som er foreslått å bli overført til WF handling.

Hvorfor det? På SAS intranett står det rett ut at alle beholder jobbene sine, og at reglene for virksomhetsoverdragelse brukes. Vær så snill å ikke spre slike rykter, det fører bare til unødvendig dårlig stemning. Ansatte i WF og SAS har vel også samme goder med tanke på ID billeter, pensjon ol.

[Redcap]

Originally Posted by tackle55

Hvorfor det? På SAS intranett står det rett ut at alle beholder jobbene sine, og at reglene for virksomhetsoverdragelse brukes. Vær så snill å ikke spre slike rykter, det fører bare til unødvendig dårlig stemning. Ansatte i WF og SAS har vel også samme goder med tanke på ID billeter, pensjon ol.

Spre rykter?

[MD11]

Originally Posted by tackle55

Er ikke helt avgjort enda, skal opp i styrene i WF og SGS Norge først. Leste det nettopp på intranet, og det poengteres at reglene om virksomhetsoverdragelse skal brukes. Alle berørte beholder arbeidsforholdet, så det er ikke nødvendig med synsing på dette området. WF tar over noen steder, og SGS andre, slik at det ikke blir overlapping.

Hvor skal WF handling ta over for SGS?

[LN-Q]

Skulle ikke SGS kvitte seg med mange?

[STUER75]

Selvfølgelig vil det bli overtallighet når synergieffekten blir utnyttet men slik situasjonen er så kan det vel kun føre til bedre økonomi etterhvert

[Superhai]

Originally Posted by tackle55

Hvorfor det? På SAS intranett står det rett ut at alle beholder jobbene sine, og at reglene for virksomhetsoverdragelse brukes. Vær så snill å ikke spre slike rykter, det fører bare til unødvendig dårlig stemning. Ansatte i WF og SAS har vel også samme goder med tanke på ID billeter, pensjon ol.

Vår kjære redcap har vært gjennom dette før, og har vel gamle minner som våknet. Ellers håper jeg dette går seg til uten alt for store utfordringer. I Oslo har WF hatt mange flere faste nyansatte enn SGS som nok må gå om KL/AF ikke ønsker seg over til SGS.

Det er ANX og LKL som skal bli WF stasjoner.

[storg]

Originally Posted by JoeW

..

EDIT: Men meg bekjent er intet avgjort, og det er ennu kun snakk om en MULIG fusjon.

Eh, hvem skal kunne stoppe denne fusjonene. Dette er garantert bestemt på nivået over styrene i SGS og WF. Ergo så får styrene beskjed om å gjennomføre. De har også klart og tydlig fortalt at de ansatte beholder alt av rettigheter osv. Gjør det vanskelig for de fagforeningene å gjøre noe.

[Airbus74]

Jeg er både glad og litt lei meg etter nyhetene om en mulig funksjon mellom WF/SGS. Jeg er ansatt i WF handling på Osl, og trives meget godt sammen med mine arbeids kollegaer. Nå kjenner jeg ganske mange som jobber i SGS på Osl, og det jeg har lagt merke til og hørt, er at arbeidsmoralen til noen ansatte i SGS ikke er helt på topp. Det som jeg ser som er stor overgang med en sammenslåingen, er hvordan mange av WF ansatte blit tatt imot av den eldre generasjonen i SGS. WF på Osl har vært en liten stasjon inntil vi fikk handling på AF/KLM. Nå er WF handling blitt en "stor aktør" på Osl. KLM/AF krever mye ressurs fra alle avdelinger, og det er et selskap som setter punktligheten framfor alt annet. Det som blir spennende er og se om dem velger SGS som handling aktør på Osl, hvist WF inngår en sammenslåing. WF handling på Osl har gjort en meget bra jobb så langt med handlingen på AF/KLM, noe som vi har fått bekreftet fra AF/KLM. Da er det viktig at vi oppretholder den servicen som WF handling har lagt til grunn. Jeg håper og trur at vi blir tatt godt imot ved en mulig sammenslåing.

[Superhai]

Originally Posted by Airbus74

Nå kjenner jeg ganske mange som jobber i SGS på Osl, og det jeg har lagt merke til og hørt, er at arbeidsmoralen til noen ansatte i SGS ikke er helt på topp. Det som jeg ser som er stor overgang med en sammenslåingen, er hvordan mange av WF ansatte blit tatt imot av den eldre generasjonen i SGS..

Jeg tror ikke du skal beymre deg for det. Det er nok riktig det du har observert, men ikke mer enn i andre selskaper. Husk at SGS på OSL er ganske store, så det vil alltid være ulike personligheter. Og etter siste års hendelser fra konsernstyret har satt en del dempelser på moralen.

KLM/AF krever mye ressurs fra alle avdelinger, og det er et selskap som setter punktligheten framfor alt annet.

Alle selskaper setter vel punktligheten veldig høyt. Men sikkerhet fremfor alt! WIF handling har nok jobbet annerledes siden de har hatt stort sett små maskiner før.

[tackle55]

Originally Posted by Airbus74

Jeg er både glad og litt lei meg etter nyhetene om en mulig funksjon mellom WF/SGS. Jeg er ansatt i WF handling på Osl, og trives meget godt sammen med mine arbeids kollegaer. Nå kjenner jeg ganske mange som jobber i SGS på Osl, og det jeg har lagt merke til og hørt, er at arbeidsmoralen til noen ansatte i SGS ikke er helt på topp. Det som jeg ser som er stor overgang med en sammenslåingen, er hvordan mange av WF ansatte blit tatt imot av den eldre generasjonen i SGS. WF på Osl har vært en liten stasjon inntil vi fikk handling på AF/KLM. Nå er WF handling blitt en "stor aktør" på Osl. KLM/AF krever mye ressurs fra alle avdelinger, og det er et selskap som setter punktligheten framfor alt annet. Det som blir spennende er og se om dem velger SGS som handling aktør på Osl, hvist WF inngår en sammenslåing. WF handling på Osl har gjort en meget bra jobb så langt med handlingen på AF/KLM, noe som vi har fått bekreftet fra AF/KLM. Da er det viktig at vi oppretholder den servicen som WF handling har lagt til grunn. Jeg håper og trur at vi blir tatt godt imot ved en mulig sammenslåing.

Tror/VET du kan slippe å bekymre deg for hvordan dre blir tatt imot om det blir en sammenslåing. Hos oss er det høyt under taket, og det er ikke så lenge siden en gjeng fra Bråthens ramlet inn døra. Det gikk bra mellom oss på "golvet" da, og gjør det garantert nå også. Og i sommer har vi fått inn mange fra SA, som fant seg godt til rette med en gang.

Det er ikke så lenge siden vi i SGS hadde handling på AF, så mange av oss husker dem, og de utfordringene som var tilstede, grunnen til at vi mistet dem da var ene og alene pris, kvalitet koster penger, og som største aktør er det regler for hvor lavt SGS kan legge inn anbud på.


AF/KLM setter vel ikke punktlighet foran alt? Hos oss er det sikkerhet foran alt annet, og det var det hos AF sist vi hadde dem også.

[Shadow]

Sikkerhet
Punktlighet
Service

Er vel rekkefølgen hos de fleste selskaper Og skulle noen bytte om på de 2 første ville ikke jeg akkurat fly med dem

[kops]

Originally Posted by tackle55

Tror/VET du kan slippe å bekymre deg for hvordan dre blir tatt imot om det blir en sammenslåing. Hos oss er det høyt under taket, og det er ikke så lenge siden en gjeng fra Bråthens ramlet inn døra. Det gikk bra mellom oss på "golvet" da, og gjør det garantert nå også. Og i sommer har vi fått inn mange fra SA, som fant seg godt til rette med en gang.

Det er ikke så lenge siden vi i SGS hadde handling på AF, så mange av oss husker dem, og de utfordringene som var tilstede, grunnen til at vi mistet dem da var ene og alene pris, kvalitet koster penger, og som største aktør er det regler for hvor lavt SGS kan legge inn anbud på.


AF/KLM setter vel ikke punktlighet foran alt? Hos oss er det sikkerhet foran alt annet, og det var det hos AF sist vi hadde dem også.

En "gjeng fra Braathens ja... De var jo ikke akkurat velkommen i Wikestads korridorer da ettersom det måtte rettssak til for at de skulle få det de hadde krav på...... at de har funnet seg godt til rette trenger ikke nødvendigvis være SGS sin fortjeneste, heller arbeidsmoralen de tok med seg fra tiden i Braathens.

[tackle55]

Originally Posted by kops

En "gjeng fra Braathens ja... De var jo ikke akkurat velkommen i Wikestads korridorer da ettersom det måtte rettssak til for at de skulle få det de hadde krav på...... at de har funnet seg godt til rette trenger ikke nødvendigvis være SGS sin fortjeneste, heller arbeidsmoralen de tok med seg fra tiden i Braathens.

Det er jo også mulig å ha en profesjonell holdning til ting som denne retssaken omhandlet. Er uenig i høyesteretts vurdering, og du kan jo se av sakspapirene at det var de selv også. Men dette har ikke hindret meg i å bli godt kjent med og kompis på fritida med mange av disse gutta. En trivelig gjeng, og må nok innrømme at jeg hadde gått til rettsak jeg også, hadde jeg vært i deres sko. Og arbeidsmoralen har altid vært høy i SGS også, med noen unntak, som i alle større bedrifter. Slik var det også i Bråthens.

[Airbus74]

Joda, jeg vet at sikkerheten er prioritert høyest, men AF/KLM har veldig stor fokus på ontime. Det har de fleste selskaper, men jeg trur AF/KLM er i en særklasse når det gjelder fokus på ontime. Jeg har jobbet med disse to selskapene siden januar 1998, så jeg kjenner dems rutine og hva dem krever av Oss som handling selskap. Jeg har stor tru på at vi blir tatt imot med åpne armer hvist WF skal bli en del av SGS. Trivsel blant arbeids kollegaer er kansje den viktigste slagkraften hos veldig mange, så gjennstår det og se hva som skjer.

[Egil]

Originally Posted by LN-Q

Skulle ikke SGS kvitte seg med mange?

Originally Posted by STUER75

Selvfølgelig vil det bli overtallighet når synergieffekten blir utnyttet men slik situasjonen er så kan det vel kun føre til bedre økonomi etterhvert

Det eneste jeg lurer på er hvorfor SGS ikke kan gjennomføre "uttynning" i rekkene og komme i balanse før de skal "sluke" WF handling?

E!

[sail4fun]

"noen" sa vel at SGS Norge gikk med et pent overskudd i 1halvår ?

[kops]

Originally Posted by Egil

Det eneste jeg lurer på er hvorfor SGS ikke kan gjennomføre "uttynning" i rekkene og komme i balanse før de skal "sluke" WF handling?

E!

Det kan jo være for at det er enklere å selge ett selskap i stedet for to. Vil være ganske umulig å beholde WF i SAS-systemet dersom SGS blir solgt

[STUER75]

Nå er vel ikke SGS overtallig men vil vel bli det når WF blir innlemma.
Men må vel kunne gå greit for seg når alt går på annsinitet

[wf145]

Originally Posted by STUER75

Nå er vel ikke SGS overtallig men vil vel bli det når WF blir innlemma.
Men må vel kunne gå greit for seg når alt går på annsinitet

Tilgi ein treg sunnmøring..

Blir det då slik at ein som er tilsett i wf frå 1985, vil gå før ein som er tilsett i SGS frå 1987?

[laurenz]

Originally Posted by wf145

Tilgi ein treg sunnmøring..

Blir det då slik at ein som er tilsett i wf frå 1985, vil gå før ein som er tilsett i SGS frå 1987?

Korrekt. Og WF på OSL har ansatt ganske mange nye i år etter det tok over flere Selskap fra Servisair. Mange fikk kun deltid. Selv om det nå sies at det ikke er planlagt noen oppsiggelser så er det klart at disse må være veldig bekymret nå. Rett og slett fordi den slags sammeslåinger ofte fører til oppsigelser.
Men dette er nok veldig fornuftig av SAS. Det er klart de kommer til å spare en del penger på dette.