Generelle spørsmål om å reise med KLM

[econ]

Originally Posted by Sundet81

Så trangt og elendig som KLM er generelt på IC, ville jeg nær sagt betalt hva som helst for en oppgradering, dersom jeg først skulle fly med dem.

Uenig i at KLM er så mye trangere enn konkurrentene, monkey er monkey i mine øyne. Og som LN-MOW sier så har de fremdeles ok servering som ligger mange hakk foran de lokale selskapene her på berget, som er så smålig at de tar betalt for drikke på LH-flighter.

[Fnate]

Hadde nok en OSL-AMS flight med KLM i dag. Det har vært gjennomgående skikkelig bra etter at jeg fikk shiny kort. I dag fløy jeg business og fikk god satay kylling med tilbehør. Fin service igjennom hele flighten.

Det siste kan så klart skyldes at mannen bak meg hadde KLM uniform og en badge som het "observer". Han ble fryktelig pratsom når jeg fortale om at jeg var på søk etter nytt selskap å fly med og fortalte om BA utviklingen.

Men oppsummeringsmessig kunne jeg bare si at servicen faktisk ikke var annerledes når han satt der og noterte enn hva den er normalt.

Han påstod at de jobbet hardt med service om dagen.

Jeg er begynner å bli solgt jeg.

[RJon]

Originally Posted by Fnate

Jeg er begynner å bli solgt jeg.

Bare pass på å unngå A330'er med vippesete lengst fremme.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[darkcho]

Noen tanker om bonusprogrammet deres, Fnate? De får jo ofte en del pepper for det.

[Fnate]

Originally Posted by darkcho

Noen tanker om bonusprogrammet deres, Fnate? De får jo ofte en del pepper for det.

Sikkert med rette også. Som lounge access, upgrades og manglende mulighet for premium booking hos partnere.

Jeg har mest brukt det på enveis economy bookinger i Europa.

Men har en følelse av at det kanskje er at av verdens dårligste.

[Tjab]

For oss/dere som kvalifiserer til FlyingBlue Petroleum så er det ganske så greit altså.

Lounge access fra begynnelsen, fast track og prioritert boarding. Med forbehold om endringer.


Kundeservice er dog episk ræva

[Bergern]

Originally Posted by Fnate

Men har en følelse av at det kanskje er at av verdens dårligste.

Det der må du gjerne begrunne. Er Gold selv og har hatt status i andre programmer også. Jeg syns Flying Blue med sin Sky Priority har gjort et syvmilssteg. Med tredjepartsloungene (Hello Eurobonus!) er KLM (og AF etter oppgraderingen av lounge på 2G) mitt soleklare valg.

[RJon]

Originally Posted by Tjab

Kundeservice er dog episk ræva

Som FB gull har jeg bare fått god behandling, har aldri ventet mer enn ti sekunder fra jeg slår nummeret til klm (de kjenner igjen telefonnummeret ditt). Petroleumskortet kvalifiserer ikke til gullbehandling annet enn pri innsjekk og tilgang på KL sine lounger, har aldri funnet Petroleumsloungen på CDG 2F.

Originally Posted by Bergern

Det der må du gjerne begrunne. Er Gold selv og har hatt status i andre programmer også. Jeg syns Flying Blue med sin Sky Priority har gjort et syvmilssteg. Med tredjepartsloungene (Hello Eurobonus!) er KLM (og AF etter oppgraderingen av lounge på 2G) mitt soleklare valg.

Eneste jeg har blitt nektet inngang på tredjeparts, er Delta sin lounge på LAX siden jeg ikke skulle reise internasjonalt.


Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Fnate]

Originally Posted by Bergern

Det der må du gjerne begrunne. Er Gold selv og har hatt status i andre programmer også. Jeg syns Flying Blue med sin Sky Priority har gjort et syvmilssteg. Med tredjepartsloungene (Hello Eurobonus!) er KLM (og AF etter oppgraderingen av lounge på 2G) mitt soleklare valg.

Ja, fair enough. Jeg mener ikke det er dårlig som sådan. Som jeg har forsøkt antyde tidligere (men kanskje i annen tråd), så har recognition og service vært super. Telefonlinjen strålende og selskapene AF/KL innmari imøtekommende.

Men jeg (mis)forstod det sånn at han tenkte på andre ting. Og f.eks slipper du ikke inn på lounge i USA uten internasjonal flight. Det gjør du i andre allianser.

Du Kan, etter sigende, ikke booke en Delta domestic F flight for poeng. Det kan du med andre. BA kan booke det på AA, etc.

Sjekk prisen på intra Europe business flight for points... og hvordan oppgraderer du en intercont for poeng? Sammenligne opptreningen i ECO med f.eks BA, for en premium medlem... jag. Det er en del å ta av

Men jeg allikevel veldig fornøyd med KL flightene mine.

[Fnate]

Dæven... må trekke tilbake tidligere rykter om at de ikke driver så mye med upgrades hos KL. Oppgradert på gate på AMS-OSL igjen. 2 av 3 flighter nå og nok en gang har de en "observer" som sitter og følger med og noterer.

Har ikke sett dette noe annet sted.

[kekker]

Frågan er jo hvem de observerer!!

[oy-viv]

Originally Posted by kekker

Frågan er jo hvem de observerer!!

Jeg har en anelse: Observatøren observerer Fnates kosedyr!
Det er vel en alvorlig sag at få store Fnate som statusmedlem! Tager han
Helge med, må de ha ekstra sprit med ombord; tager han elefanten med, må
de catre ekstra brus og chokolade!
Tager han dem begge med, kunne det eventuelt påvirke KLMs månedsregnskab
i negativ retning!
Derfor er det bedst at være forberedt, så der ikke kommer nogle
overraskelser!

[Norge Rundt På 14 Dager]

Hei noen som vet om economi comfort på 737 og Embraer maskinene til KLM risikerer og bli skjøvet på?

Skal til Wengen i vinter igjen og snuser litt på å fly KLM via Amsterdam til Basel. Og det flyes av henholdsvis 737 og Embraer. På 737 er 6 seter (1rad) og Embraer 8 seter (2 rader) som er comfort. Disse har en pitch som er 3" bedre enn vanlig økonomi. Men mitt spørsmål er om disse radene er faste hos KLM eller gjør KLM som SAS og endrer antall seterader er vanlig økonomi høyere klasse?

[Bergern]

De plassene er faste. Det er jo nettopp setefasilitetene du har betalt for. Det er alltid en risiko for å bli flyttet på, men jeg har kun et par erfaringer med det hos KLM, og da 'oppover'.

[RJon]

Eneste de justerer på er antall rader de har Business class, som har samme setene med ledig midtsete. Som regel vil det åpne seg flere rader med eco comfort ved innsjekk om det er få i Business.

[Norge Rundt På 14 Dager]

Tusen takk, da skal dette absolutt vurderes.

[RJon]

Har KL interlineavtale med SQ? eller må jeg hente baggasje og sjekke inn igjen på Schiphol

[Gunnar]

De har interline, ja. Det er ikke den vangligste forbindelsen rett nok, men det hender jeg kommer borti den. Bare husk å ikke eksperimentere med separat bilett, for KLM tillater ikke sammenknytting av separate biletter utenfor SkyTeam. Og er forøvrig ganske restriktive også innad i alliansen...

[Bergern]

Ganske selvforklarende tittel. Lar det seg gjøre å sjekke inn bagasjen om kvelden før en flight 09.20 dagen etter?

[vbe86]

Originally Posted by Bergern

Ganske selvforklarende tittel. Lar det seg gjøre å sjekke inn bagasjen om kvelden før en flight 09.20 dagen etter?

Nei. Må sjekkes inn på avreisedagen