Generelle spørsmål om å reise med KLM

[stonyo]

Hei, godtfolk!

Bestilte nylig en Sør-Amerikatur til våren på klm.no, og registrerte mitt Emerald-kort fra China Airlines(SkyTeam Elite Plus) som utløper i februar. Jeg kommer ikke til å rekvalifisere til Emerald.

Er det slik å forstå at siden jeg booket reisen på et tidspunkt hvor Elite Plus-medlemskapet mitt er gyldig vil jeg få Elite Plus-fordeler på reisen, eller vil det være slik, som seg i og for seg hør og bør, at jeg ikke får fordelene av Elite Plus på denne reisen?

[Peppep]

Du skal ikke motta noen fordeler, men i praksis gjør man det i en del tilfeller fordi det henger igjen (på samme måte som man kan få problemer med å motta fordeler hvis man har oppnådd status etter at turen var booket).

[Utenbys]

Står det "Sky Team Elite" på boardingkortet du får utlevert så får du nok fordeler. Noen kontraktslounger insisterer på å se medlemskortet, men de fleste lounger / boarding gates etc forholder seg til det som står på boardingkortet.

Og årsaken er som Peppep forklarer

[VIVALDI]

Mornings...
Noen her som har fløyet KLM WBC på rutene Abu Dabi-Bahrain,eller Kuwait-Damman-eller Doha-Muscat??
Lurer rett og slett på hvilken service de har om bord på disse leggene.
Og er det duket for velkomstmenyer og Delf Blue Hus??
Svar mottas med takk

[RJon]

Skal fra GLA til LAD om en ukes tid med KL, men må innom OSL med 5 timer stoppover for å hente pass med visum. Kan jeg sjekke inn på flighten fra OSL 4-5 timer før avgang? (regner med at jeg ikke får boardingpass på GLA helt frem siden jeg ikke kan fremvise visum til Angola).
Er OSL-loungen noe værendes sted på en tirsdag fra kl 1 til 4 på ettermiddagen?

[Utenbys]

Originally Posted by VIVALDI

Mornings...
Noen her som har fløyet KLM WBC på rutene Abu Dabi-Bahrain,eller Kuwait-Damman-eller Doha-Muscat??
Lurer rett og slett på hvilken service de har om bord på disse leggene.
Og er det duket for velkomstmenyer og Delf Blue Hus??
Svar mottas med takk

Med de vanlige forskjellene på hvor opplagt betjeningen er og forskjellig grad av komfortable seter på forskjellige flytyper så er vel WBC det samme verden over.

Du får tilbud om velkomstdrikk, inklusive champis, og det er mulig å spørre pent om påfyll.
Du får klut, du får meny og de tusler rundt med iPaden og tar bestilling på hovedrett og evt frokost hvis du har.
Amenitybag med sokker, sovemaske, ørepropper, tannkost, kulepenn og noe annet dill.

Før landing begynner moroen når alle må fiske frem appen på mobilen for å se hvilke hus de ikke har i samlingen allerede.

[Roxman]

Originally Posted by Utenbys

Med de vanlige forskjellene på hvor opplagt betjeningen er og forskjellig grad av komfortable seter på forskjellige flytyper så er vel WBC det samme verden over.

Du får tilbud om velkomstdrikk, inklusive champis, og det er mulig å spørre pent om påfyll.
Du får klut, du får meny og de tusler rundt med iPaden og tar bestilling på hovedrett og evt frokost hvis du har.
Amenitybag med sokker, sovemaske, ørepropper, tannkost, kulepenn og noe annet dill.

Før landing begynner moroen når alle må fiske frem appen på mobilen for å se hvilke hus de ikke har i samlingen allerede.

Ingen meny på disse korte rutene. Enn får kun enkel fingermat/sandwish. Det serveres champis på noen ruter, men av erfaring ikke på bakken i DOH. Men i Muscat gjør de.

Hus får en, men uten fyll.

[Peterfsx]

Heisann sveisann! Vi er en skolegruppe som skal på reise med klm fra ålesund til barcelona om noen uker. siden flere av oss er aktive syklister er planen å ha med sykkelkoffert. nå har lærer gått ut med at det er maks 3 sykkelkofferter for gruppen vår. Sliter litt med å tro å dette, ettersom samtlige andre selskap jeg har reist med har det sånn at om man har hard sykkelkoffert (tjukk hard plast) kan kofferten pakkes som vanlig bagasje og selskapet trenger ikke tenke på plassmangel i flyet. Spørsmålet mitt er da har klm en slik grense til og med med hard koffert eller er det læreren min som snakker humbug? har et håp om at det er den siste av tidligere erfaring!
På førehand takk av takknemmelig sunnmøring!

[Michael]

KL bruker vel Fokker 70 fra AES enda, om de ikke har gått over til E190?
Førstnevnte flymaskin er ikke noe særlig å laste sykkelkofferter i. Ei heller vanlige kofferter...traaaangt!

[Peterfsx]

Trodde det var E190 som oppererte ruten jeg nå? noen som vet?

[mcduck]

Ja det er E190. Sykkel regnes alltid som spesialbagasje på KLM, dvs at det må betales ekstra for denne (55 EUR). At det skal være en begrensing på 3st finner jeg ikke noe sted...

http://www.klm.com/travel/no_no/prep...ator/index.htm

[flyKSU]

Har en booking med KLM, og var innlogget i FlyingBlue når jeg bestilte. Billetten er derfor knyttet til min FlyingBlue-konto som er på laveste nivå. Dette var litt dumt siden jeg har høyere nivå hos et annet SkyTeam-partnerflyselskap.

Spørsmålet mitt er om fordelene jeg har gjennom høyere SkyTeam-medlemsstatus hos det andre flyselskapet kan brukes på KLM-flygningen min selv om den er registrert mot min FlyingBlue-basiskonto? Ser det kanskje blir vanskelig å endre slik at poeng blir registrert hos det andre selskapet, så jeg tenker mest på om jeg vil ha rett på ekstra bagasje og priority innsjekk/boarding? Holder det å vifte med kortet fra det andre selskapet på flyplassen, eller må jeg ... gjøre noe?

[FlightDeck]

Ja, selvfølgelig kan du bruke fordelene selv om det er i et annet selskap så lenge det er i samme allianse. Men du må vifte med kortet. Så lettest er vel å legge inn det andre kortet i bestillingen eller ved innsjekking.

[Henshaw]

Jupp null problem, flyr SK og tjener i EBS, men sitter i lounge på TK Gull når jeg flyr

[MountainDew]

Er det ny sikkerhetskontroll på gate for flygninger Amsterdam - Aruba? (Har vert det tidligere til Asia/USA)

[Starling]

Originally Posted by Michael

KL bruker vel Fokker 70 fra AES enda, om de ikke har gått over til E190?
Førstnevnte flymaskin er ikke noe særlig å laste sykkelkofferter i. Ei heller vanlige kofferter...traaaangt!

Ikke at embraen er noe bedre. Alle den nettene man må ta opp

Vi har flere ganger latt store sykler stå igjen, og tatt de med på 737. Embra har små lasterom, fokker har enda mindre

[Roxman]

Originally Posted by MountainDew

Er det ny sikkerhetskontroll på gate for flygninger Amsterdam - Aruba? (Har vert det tidligere til Asia/USA)

Nei. AMS fjernet gate-security i sommer. Nå er alt centralized, og kommer en fra Norge er det bare å gå rett ombord!

[MountainDew]

Fant denne artige videoen om transfer på Schiphol. Overraskende nok behøver man heller ikke å gjennom ny security etter ankomst fra USA Genialt!
For et styr dette er på køflyplassen LHR og attpåtil i begge retninger

Central Security at Schiphol: how does it work?

https://www.youtube.com/watch?v=dmm1pNssf6Q

[petter380]

Er det virkelig sant at man må betale for innsjekket bagasje med KLM, selv AMS-FCO? Ser at man får 40% rabatt hvis man er medlem av Flying Blue, og that's it.

Når ble KLM LCC? Har tydeligvis ikke fulgt nok med. Kanskje fordi jeg aldri flyr KLM, dog denne gang passer det best...

[LN-MOW]

Originally Posted by MountainDew

. Overraskende nok behøver man heller ikke å gjennom ny security etter ankomst fra USA Genialt!

Det må du kun på flyplasser hvor man blander trafikk fra sikre og usikre land. Ingen security i FRA heller. Men det er langt å gå begge steder.....