Airbus A220 tidl. CSeries - Statustråd

[LN-MOW]

Delta er nå over halvveis - de har mottatt 23/45 maskiner.

[Glean EBG]

Originally Posted by LN-MOW

Delta er nå over halvveis - de har mottatt 23/45 maskiner.

Trodde de hadde 95 i bestilling jeg 45 220-100 og 50 220-300

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Delta er nå over halvveis - de har mottatt 23/45 maskiner.

Halvveis av -100 serien vel å merke. Da har jo også 50 -300 i bestilling

[Someone]

Det ryktes både Interjet og Ethiopian er nær ved å inngå ordre for A220

[RJon]

Det ryktes her på berget at Flybe vil annonsere en ordre på 20 A220 tirsdag.

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

[LN-MOW]

Originally Posted by RJon

Det ryktes her på berget at Flybe vil annonsere en ordre på 20 A220 tirsdag.

Isåfall er det nok bekreftelse av denne MoU'en ..

https://www.nac.dk/news-and-press/no...mily-aircraft/

20 June 2019

Nordic Aviation Capital (NAC), the industry’s number one regional aircraft lessor has penned a Memorandum of Understanding (MoU) for 20 A220 Family aircraft. The deal was signed at the Paris Air Show between Martin Møller, NAC Chairman and Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer.

[Someone]

Originally Posted by RJon

Det ryktes her på berget at Flybe vil annonsere en ordre på 20 A220 tirsdag.

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

FlyBe eller en Virgin variant? Trodde FlyBe syntes deres store Ejets var for store?

[RJon]

Originally Posted by Someone

FlyBe eller en Virgin variant? Trodde FlyBe syntes deres store Ejets var for store?

Det var det jeg også trodde. Har ikke hørt noe mer utover det.

Kanskje det kommer noe mere om strategien videre samtidig?

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

[Someone]

Det var i september ordre fra ukjent kunde(r) på 10 A220-300 og 4 A220-300 i følge Airbus

I tillegg har Swiss endret bestilling på sin siste A220-100 til en A220-300, slik at de totalt ender opp med 9 -100 og 21 -300, hvor av alle unntatt en -300 er levert. Det betyr også den -100 maskinen som er bygget for Swiss og er i Swissfarger enten må få en ny kunde eller skrotes

[Someone]

Air Austral har bestilt 3 A220-300

https://www.flightglobal.com/news/ar...-a220s-461453/

Reunion carrier Air Austral has signed a purchase agreement covering three Airbus A220-300s.

[Someone]

Czech Airlines blir ny A220 kunde når de nå har bestilt 4 A220-300

https://www.flightglobal.com/news/ar...stomer-461719/

Czech Airlines has emerged as an Airbus A220 customer, ordering four of the -300 variant

[Someone]

Tilsynelatende så er det utfordringer med software, som er en årsak til de siste motorhavariene, som primært har rammet Swiss. Trolig har de en max thrust, som er høyere enn f.eks AirBaltic, som ikke har vært rammet av dette, da det tilsynelatende rammer bare enkelte thrust varianter. Problemene virker kommer under klatring i høye høyder, og det derfor er satt begrensninger på pådraget til maks 94% N1 over 29.000 fot

http://avherald.com/h?article=4ce0bb41&opt=0

Several occurrences of engine in-flight shutdowns (IFSDs) were reported on Airbus Canada Limited Partnership BD-500 family aeroplanes. Investigations are ongoing to determine the root cause. Preliminary investigation results indicate high altitude climbs at higher thrust settings for engines with certain thrust ratings may be a contributor. This condition, if not corrected, could lead to an uncontained failure of the engine and damage to the aeroplane.

To address this potentially unsafe condition, this AD introduces a new Aircraft Flight Manual (AFM) limitation and normal procedure to limit the engine N1 setting to 94% while above 29000 feet.

[Someone]

Når Bombardier nå selger Aerostructures divisjonen sin til Spirit, så betyr det også at de tar over fabrikken i Belfast hvor vingene til A220 lages

https://www.flightglobal.com/news/ar...plants-461924/

Bombardier is selling its aerostructures business to US-based Spirit AeroSystems, a deal which includes its wing operation in Belfast and other facilities in Morocco and the USA.

[Someone]

Air Senegal er ny A220 kunde, når de nå bestiller 8 A220-300

https://twitter.com/rschuur_aero/sta...ollTo%3D145717

New customer for the @Airbus A220-300: @FlyAirSenegal orders 8 for delivery from 2021.

[Someone]

Airbus markerer A220 nummer 100 produsert, akkurat denne maskinen til til airBaltic

https://www.airbus.com/newsroom/pres...-produced.html

Airbus celebrates the 100th A220 aircraft produced

[Someone]

Airbus Canada vil ta over hallen der CRJ bli montert i dag og mot midten av 2021 bygge om denne til en såkalt pre-FAL linje, som trengs for at de tilsammen i Montreal og Mobile da kan kunne produsere 14 fly i måneden. Alle maskinene vil innom pre-FAL her, og de som settes sammen i Mobile, men delene vil da sendes ned dit som sammenstilling

[Twin Otter]

Spennende. Hva slags volum er det på delene som sendes fra Montreal til Mobile? Er det snakk om store kolli som vil behøve lufttransport? Kan det være aktuelt å fly over noen Beluga'er fra Europa for å ta dette eventuelt?

[Someone]

Originally Posted by Twin Otter

Spennende. Hva slags volum er det på delene som sendes fra Montreal til Mobile? Er det snakk om store kolli som vil behøve lufttransport? Kan det være aktuelt å fly over noen Beluga'er fra Europa for å ta dette eventuelt?

Nei, de sendes med lastebil.

[Glean EBG]

Nordic Aviation Capital NAC ser ut til å ha bestillt 20 stk A220 kan det være disse skal til SAS?
Noen som vet mere.

[Someone]

Originally Posted by Glean EBG

Nordic Aviation Capital NAC ser ut til å ha bestillt 20 stk A220 kan det være disse skal til SAS?

Noen som vet mere.

Dette er uansett en bekreftet ordre av MoU’n deres fra i sommer