Kollektivtrafikk i Oslo stopper opp i sommer inkl. flytoget (2011-2013)

[Øivind]

Heldigvis har man bil...

[robertaas]

Originally Posted by Øivind

Heldigvis har man bil...

Som vil stå i unormalt lange køer i sommer pga ekstra trafikk og veiarbeid.

Stod tidligere i uken 30 minutter i kø i Granfosstunellen, har aldri før stått i kø der.

[SAS-Steward]

Originally Posted by learjet

Det jobbes intenst med å utvide parkering. Samt at i parkeringshuset (P1)ved terminalen er det ganske god kapasitet.

I tillegg har vi ansatte som bruker Parkeringshuset (P11) ca 500 meter fra terminalen, fått beskjed om at det kan skje at vi må flytte noen dager til P44/45 som ligger "litt" lenger unna (utendørs grushaug mellom Radisson og Statoil, alt mellom OAC og DY hangar)

Det forventes mye mer biltrafikk. Men det som mange heller ikke tenker over er at det ofte er veiarbeid på E6 på nettene. Og da er det omkjøring mellom 2200 og 0530/0600. PT så er det reasfaltering rundt Kløfta og de jobber seg nordover i nordgående felt. DVS at de som skal rekke tidlige fly får seg en omvei, og der blir det rask kø.

S

OSL har i samme periode bestemt seg for å stenge deler av P1, (parkeringshuset nærmest terminalen) for vedlikehold. Så det er jo genialitet av dimensjoner at de planlegger dette nå. Spesielt med tanke på at NSB/jenrbaneverket varslet dette allerede i fjor sommer. Så OSL i sommer kommer til å bli kaotisk med fulle busser, forsinkede mennesker som ikke har planlagt god tid, og trakkproblemer til/fra og rundt OSL.

[Discus]

Originally Posted by The Ticketor

OSL leser forumet: Nå ligger det ute info på OSL sine nettsider og facebooksider.

Ja, synes dog det er skuffende at de ikke lister opp alternativer som Flybussen til Sentrum og Flybussekspresene som betjener både ringt 2, ring 3 og "ytre strøk". Særlig sett i sammenheng med at T-banen også skal være stengt.

Virker som Flytoget har "monopol" på OSL, og alt skal sluses dit.

[Someone]

Stavrum har et poeng, når de ikke lever varene så burde faktisk Flytoget redusere prisene sine

http://stavrum.nettavisen.no/?p=3007

Flytoget er en suksess, og burde ta seg råd til å ikke å plyndre passasjerene med overpris for et dårlig tilbud.

Rakk akurat ikke Flybussekspressen i går kveld, og var dum nok til å prøve meg på Flytoget....1t fra Gardermoen til Oslo S er ikke veldig imponerende

[Hickok]

Jeg tok Flybussen fra Bekkestua i går. Raskt og effektivt, med akkurat 1t fra Røa til Gardermoen. Denne går Ring 3, og dermed utenom de fleste problemer.

[robertaas]

Prøvde flybussen fra Oslo sentrum. Ifølge ruten skulle den brukt 53 minutter til Gardermoen. Møtte opp et par minutter før den ifølge ruta skulle gått. Kom meg med første bussen som gikk og det tok 1time 45 minutter før vi var på Gardermoen.

Trafikanten.no anbefalte meg å ta t-banen til Helsfyr og gå på bussen der. Det var en veldig dårlig anbefaling da jeg så alle de fortvilte folkene som ikke kom seg på derifra.

[Superhai]

Flybussen har satt inn det de har av kapasitet, men det er tydelig at det er mye mer passasjerer enn det de har kapasitet til i den værste rushtiden. Både til og fra OSL.
Jeg har tatt noen dager flytoget og bussen til og fra Oslo S, den står ofte fast den og. Jeg synes flytoget også kunne kjørt til Bryn stasjon og så kunne de busset derfra til Oslo S. Men det er vel ikke kapasitet.

[Discus]

Originally Posted by robertaas

Trafikanten.no anbefalte meg å ta t-banen til Helsfyr og gå på bussen der. Det var en veldig dårlig anbefaling da jeg så alle de fortvilte folkene som ikke kom seg på derifra.

T-banen til Storo og Flybussekspressen derfra kan være et bedre alternativ ifht. plass

[robertaas]

Skal ha et fly 6:35. Pga. alle problemer og usikkerhet rundt transport til Gardermoen har jeg booket hotell ved flyplassen.

Opp mot Gardermoen skal de vissst nå også asfaltere om natten frem til kl. 6:00.

[Blackhawk]

Oslo.S tilnærmet stengt, Flytoget/NSB med amputert trafikkprogram,
innsnevring på E6 pga. broarbeid, i tillegg til litt asfaltlegging.
Jo da, la oss gjøre alt "samtidig" - like greit det...

[Dag Viking]

Det er kanskje en ide å kjøre Trondheimsveien eller Østre Aker vei? Eller er det problemer der også?
Tok SAS flybussen forrige helg, den brukte 57 minutter fra Holberg plass. Det er sjelden eller aldri den bruker oppsatte 53 minutter.

[robertaas]

Originally Posted by Dag Viking

Tok SAS flybussen forrige helg, den brukte 57 minutter fra Holberg plass. Det er sjelden eller aldri den bruker oppsatte 53 minutter.

+ 10 min må man regne med, men 1t45 er ikke holdbart. Og da var jeg våken og dro til den første holdeplassen for å sikre at jeg kom med.

De fortvilte folkene på de andre holdeplassene som vi kjørte forbi må ha brukt enda lengere tid fra annonsert avgangstid for bussen, om de i det hele tatt kom seg på bussen i løpet av kvelden.

[Henshaw]

Brukte SAS flybussen fra OSL til Oslo Busstasjon på tirsdag, rundt 12 på dagen. Tok under 1t.

[Concorde]

Originally Posted by Dag Viking

Det er kanskje en ide å kjøre Trondheimsveien eller Østre Aker vei? Eller er det problemer der også?
Tok SAS flybussen forrige helg, den brukte 57 minutter fra Holberg plass. Det er sjelden eller aldri den bruker oppsatte 53 minutter.

Det fungerer veldig bra faktisk. Vi tok taxi fra Billingstad for å hente mor og far på Grefsen og videre på Riksvei 4 og brukte under en time til Gardermoen.

[RWY 24]

Originally Posted by Blackhawk

Oslo.S tilnærmet stengt, Flytoget/NSB med amputert trafikkprogram,
innsnevring på E6 pga. broarbeid, i tillegg til litt asfaltlegging.
Jo da, la oss gjøre alt "samtidig" - like greit det...

Vedlikehold må gjøres. Uten vedlikehold, forbedring og utbygging av infrastruktur, kommer vi aldri videre. Ulempen er at det alltid vil medføre redusert kapasitet så lenge det står på og derfor alltid ramme noen. Da er spørsmålet om man skal spre ting utover året, noe som vil føre til forsinkelser for pendlere og folk på tjenesteriser osv., eller om man skal samle det meste når folk flest har ferie. I år har man bevisst lagt mest mulig vedlikehold til fellesferien, nettopp for at det skal ramme færrest mulig folk i dagliglivet. En god ide, synes jeg.

[robertaas]

Vedlikehold skulle ha blitt gjort for lenge siden og infrastrukturen skulle vært utbygd så mye at man ikke hadde blitt lammet om noe måtte stenges. Man skulle hatt flere tuneller for tog gjennom Oslo da kapasiteten på på dagens løsning er sprengt, hadde vi hatt det ville flytoget fremdeles gått.
http://www.dagsavisen.no/innenriks/article413830.ece

[RWY 24]

Originally Posted by robertaas

Vedlikehold skulle ha blitt gjort for lenge siden og infrastrukturen skulle vært utbygd så mye at man ikke hadde blitt lammet om noe måtte stenges. Man skulle hatt flere tuneller for tog gjennom Oslo da kapasiteten på på dagens løsning er sprengt, hadde vi hatt det ville flytoget fremdeles gått.
http://www.dagsavisen.no/innenriks/article413830.ece

Enig i det, men vi må nesten forholde oss til situasjonen sånn den er. Mye hadde vært annerledes hvis ting hadde vært annerledes.

[Discus]

Originally Posted by RWY 24

I år har man bevisst lagt mest mulig vedlikehold til fellesferien, nettopp for at det skal ramme færrest mulig folk i dagliglivet. En god ide, synes jeg.

Ja, hadde det vært i fellesferien så, men når man begynner samtlige prosjekter samme dag, dvs. første uke i skoleferien (som tradisjonelt ikke er stille på veiene) så ber man jo om problemer. NSB henviser til busser om ikke kommer frem på E6, og de henviser til en T-bane som ikke går. Det er jo ikke rart det blir overskrifter av slike ting. Samtidig starter Ruter# med sommerkjøring, dvs. redusert kollektivkapasitet i Oslo. Pekeleken kunne man godt spart seg for den første uka.

[robertaas]

Originally Posted by RWY 24

Enig i det, men vi må nesten forholde oss til situasjonen sånn den er. Mye hadde vært annerledes hvis ting hadde vært annerledes.

Der jeg svarte på var om situasjonen vi nå er i hadde vært umulig å unngå, det er den selvsagt ikke.

Når man først er i den situasjonen at vi har forsømt utbygging oig vedlikehold av veier og jernbane i flere tiår så bør vi vedlikeholde én ting av gangen og ikke bare sperre alt uten koordinering. Man burde for eksempel ikke stoppet jernbane og t-bane samtidig.