LH internet check-in på OSL, hvorfor har de ikke ?

[dc-8-63]

Originally Posted by gustavf

Det kan man jo, litt avhengig av policy, gjøre også når man bestiller. Da gjenstår spørsmålet om hva man gjør når man "sjekker inn".

Man bekrefter at man faktisk skal reise....

[LN-MOW]

man faar ogsaa et boarding pass, som de fleste steder i verden er en noedvendighet for aa kunne gaa til gaten ...

[Martin]

Originally Posted by gustavf

Det kan man jo, litt avhengig av policy, gjøre også når man bestiller. Da gjenstår spørsmålet om hva man gjør når man "sjekker inn".

Når jeg f.eks. flyr SAS, har jeg aldri kunnet reservere sete ved bestilling, mest sannsynlig fordi jeg bestiller de billigste billettene, men det er så.. i tillegg kan man f.eks. få nødutgang ved å sjekke inn på nett, noe jeg har hatt suksess med både hos SAS og CO..

[gustavf]

Men hvordan klarer, for eksempel, Lufthansa å lage et system der man må bekrefte at man reiser og få en PDF (som vel er det nærmeste man kommer boarding pass online) på forskjellig måte avhengig av hvor man reiser fra?

Antar det er noen systemer som skal snakke sammen her, men...

Edit: Og når vi er inne på det: "Utstedelse av e-ticket?"???

[dc-8-63]

Selvom en e-tkt ikke fysisk blir "utstedt" saa skjer allt annet: Billettnummer(ere) kreeres, som igjen registreres i regnskaps systemer, som enten kommuniserer med Kredittkort selskap, eller registrerer et Cash beloep i Kassa der billetten kreeres. Billettnumere blir ogsaa sendt til andre selskaper involvert i reisen (hvis det er tilfelle), prisberegning blir ogsaa sjekket.....(systemet nekter aa utstede hvis pris beregning ikke stemmer) saa selve trykking har forsvunnet men allt annet bestaar....

[gustavf]

Originally Posted by dc-8-63

Selvom en e-tkt ikke fysisk blir "utstedt" saa skjer allt annet: Billettnummer(ere) kreeres, som igjen registreres i regnskaps systemer, som enten kommuniserer med Kredittkort selskap, eller registrerer et Cash beloep i Kassa der billetten kreeres. Billettnumere blir ogsaa sendt til andre selskaper involvert i reisen (hvis det er tilfelle), prisberegning blir ogsaa sjekket.....(systemet nekter aa utstede hvis pris beregning ikke stemmer) saa selve trykking har forsvunnet men allt annet bestaar....

Hvordan skiller dette seg fra å lage en reservasjon?

[dc-8-63]

Paa mange maater, avhangig av billett type kan en reservasjon "holdes" inntil avgang (Full Pris), en reservasjon kan gjoeres av en agent som ikke kan "utstede" billetter - New Travel og Continental kommer frisk i minne....I det tilfellet New Travel gjoer bestilling, og sender betaling (vel skulle sende betaling) til et kontor som kan utstede billetter. De billigste billettene blir ofte "skrevet" ut med engang, da betaling skal foregaa samtidig med reservasjon, men som sagt det mange tilfeller hvor det ikke er noedvendig, hvor andre kontorer er involvert...

[dc-8-63]

Originally Posted by gustavf

Men hvordan klarer, for eksempel, Lufthansa å lage et system der man må bekrefte at man reiser og få en PDF (som vel er det nærmeste man kommer boarding pass online) på forskjellig måte avhengig av hvor man reiser fra?

Antar det er noen systemer som skal snakke sammen her, men...

Edit: Og når vi er inne på det: "Utstedelse av e-ticket?"???

Fordi LH som de fleste andre selskaper ikke 100% kontrollerer hva som skjer paa flyplasser rundt om verden....f.eks. i Italia har alltid flyplassen selv staat for innsjekkningen med sine egne systemer...og LH maa som alle andre rette seg etter flyplassenes krav....andre steder som f.ks skandinavia "handler" SGS LH og LH maa igjen rette seg SGS sine systemer....Ser en til selskaper som hgar 100% kontroll som f.eks. Alaska saa er det et system aa holde seg til

En kan vel sammenligne Intel/Linux Intel/Win opp mot MAC/MAC hvor sistnevnte kontrollerer baade hardware og Software mens de 2 foerste er avhangig av "drivere" fra andre produsenter

[LN-MOW]

Det er i de fleste tilfeller flere systemer som snakker sammen, ja. Reservasjonssystemet og billetteringssystemet er ofte separat, og passasjeren kommer ikke paa navnelisten for sjekk-in foer billettnummer er utstedt og reservasjonssystemet er fornoeyd, for a si det veldig enkelt.

Naar den elektroniske billetten sjekkes inn, verifiseres billetten mot en database og melding sendes tilbake til billeteringssystemet at billetten er brukt.

Er det 'fremmede' innsjekkingssystemer eller andre selskapers billettnumre som blir brukt, styres disse meldingene via forskjellige protokoller (som EDIFACT) for aa gjennomfoere transaksjonene og bekrefte bruk.

[gustavf]

Det ante meg vel at sammenhengene var omtrent slik...

Originally Posted by LN-MOW

Det er i de fleste tilfeller flere systemer som snakker sammen, ja. Reservasjonssystemet og billetteringssystemet er ofte separat, og passasjeren kommer ikke paa navnelisten for sjekk-in foer billettnummer er utstedt og reservasjonssystemet er fornoeyd, for a si det veldig enkelt.

Første gang jeg ble klar over at elektroniske billetter ble utstedt stod jeg i Berlin med et SAS reservasjonsnummer, men akk så manglende på passasjerlista....

Kan man få en reservasjon som det ikke lar seg utstede billett på?

Naar den elektroniske billetten sjekkes inn, verifiseres billetten mot en database og melding sendes tilbake til billeteringssystemet at billetten er brukt.

Er det 'fremmede' innsjekkingssystemer eller andre selskapers billettnumre som blir brukt, styres disse meldingene via forskjellige protokoller (som EDIFACT) for aa gjennomfoere transaksjonene og bekrefte bruk.

Her er vi vel ved kjernen av det jeg lurer på...

Dersom man står på passasjerlista og kommer til gate uten å ha sjekket inn, kan da innsjekkingssystemet slippe passasjeren ombord og sende nødvendige EDIFACT-meldinger (eller lignende) i ettertid?

[LN-MOW]

Hvis du ikke har billettnummer i bestillingen (eller papirbillett), kan du ikke sjekke inn.

E-ticket sjekkinn foretas i real-time og du faar ikke sjekket inn uten at kupongen er godkjent av databasen.

[gustavf]

Originally Posted by LN-MOW

Hvis du ikke har billettnummer i bestillingen (eller papirbillett), kan du ikke sjekke inn.

Takk, jeg merket det

Det underlige var at jeg fikk sjekket inn i Oslo, ikke at jeg ikke fikk gjort det i Berlin. Jaja, jeg kom meg hjem og lærte noe på vegen.

E-ticket sjekkinn foretas i real-time og du faar ikke sjekket inn uten at kupongen er godkjent av databasen.

OK.

[LN-MOW]

Kjenner ikke SAS' prosedyrer paa dette annet enn der de ekspederes med 'mitt' innskjekkingssystem .. og det stopper deg hvis billetten ikke er OK.

[Martin]

Kan noen eventuelt forklare hvorfor innsjekkingsautomatene til DY ikke fant reservasjonsnummeret mitt, når damen i skranken gjorde det?

[Superhai]

Originally Posted by gustavf

All den tid jeg har elektronisk billett og ingen bagasje, hva er det som gjør det nødvendig for meg å klikke inn på ei webside (eller sende enn SMS, eller whatnot slags metoder som finnes) for å "sjekke inn"?

Fordi når sjekkinn stenger så vet jeg om jeg kan gi plass til noen på venteliste, evt hvis flyet er overbooket om jeg trenger å finne frivillige (evt flere)...

[SQ 777]

Lovet å komme tilbake med denne. Gikk greit å komme inn med Amadeus ref
og bestille nødutgang for begge, men ikke videre.

Pussig også at jeg kunne bare printe ut kona's boardingpass til FRA, ikke mitt ??.

Kanskje jeg klikket på reg. bonusprogram som de tydeligvis ikke hadde inne for meg. Det har blitt lagt inn tidligere. Kona's EBG lå inn etter at jeg hadde ringt det inn. Da fikk jeg beskjed om å henvende meg i skranken.

Never mind, skal sjekke inn en bag, så da ordner alt seg i morgen.