KLM og Transavia med A320neo ordre

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by OttoL

E visst done deal ifølge Reuters
https://www.reuters.com/business/aer...es-2021-12-16/

Vigtig ordre for airbus, knapt så sjovt for Boeing.

[Someone]

Da ble det Airbus, både til KLM og Transavia. 100 stykker i første omgang. Nok et tap for Boeing

https://m.marketscreener.com/quote/s...-for-37352051/

Air France-KLM orders 100 Airbus A320neo family aircraft for KLM and Transavia and signs an LOI for the purchase of 4 Airbus A350F Full Freighter aircraft for Air France

[L-1011]

https://www.airfranceklm.com/en/air-...0-aircraft-klm

Officiella pressmeddelandet från Air France-KLM group
Spännande med upp till 8 Airbus A350F också

[Someone]

Det blir etterhvert spennende å se nedbrytningen av ordren her, og er vel ikke umulig det kan bli en miks av A320neo, A321neo og A321XLR?

[Someone]

Første NEO til Transavia skal leveres andre halvår 2023. Har ikke sett noen oppdatert planlagt leveringsdato for KLM

[Someone]

Ryktene sier at KLM opprinnelig hadde foretrukket MAX, og mesteparten skulle være -10 modellen. Men på grunn av den store usikkerheten grunnet når maskinen vil bli sertifisert, fant de NEO et tryggere valg, da det var enklere å beregne hva det koster å utdanne X-antall ansatte over fra Beoing til Airbus

[Someone]

CFM motorer, som forventet med en ordre fra Air France-gruppen

https://www.aviation24.be/airlines/a...-family-fleet/

Air France-KLM signs agreement with CFM International for the engine configuration of its future Airbus A320neo family fleet

[EB]

Originally Posted by Someone

Ryktene sier at KLM opprinnelig hadde foretrukket MAX, og mesteparten skulle være -10 modellen. Men på grunn av den store usikkerheten grunnet når maskinen vil bli sertifisert, fant de NEO et tryggere valg, da det var enklere å beregne hva det koster å utdanne X-antall ansatte over fra Beoing til Airbus

Tror ikke KLM angrer på at de ikke gikk for -10 nå.

[Someone]

Originally Posted by Someone

Første NEO til Transavia skal leveres andre halvår 2023. Har ikke sett noen oppdatert planlagt leveringsdato for KLM

Planlagt med 232 seter og foreløpig planlagt i trafikk fra midten av desember i år. Men det er vel høyst "subject to change"

https://www.aeroroutes.com/eng/230416-hv32q

Transavia in last week’s schedule update outlined planned Airbus A321neo operation, set to enter operation on 15DEC23, although this date remains likely to change. As of 16APR23, planned 232-seater A321neo operational routes to include the following.

[Someone]

Originally Posted by Someone

Har ikke sett noen oppdatert planlagt leveringsdato for KLM

Første A321neo til dem skal være planlagt i starten av 3. kvartal 2024.

[Someone]

Montering av første A321neo til Transavia er i gang

https://www.scramble.nl/civil-news/f...nsavia-a321neo

Recently a first picture emerged of the aft fuselage and tail section of A321 PH-YHZ, plus parts of the sharklets.

[Someone]

Ser ut som KLM øker den planlagte A321neo flåten med 3 maskiner, når de har signert leasing på 3 maskiner fra CDB Aviation som kommer allerede neste høst

https://newsroom.aviator.aero/cdb-av...21neos-to-klm/

The three aircraft, equipped with the CFM LEAP-1A30 engines, will be delivered to KLM between September and November 2024.

[Someone]

Air France-KLM gruppen hinter om flere A320neo/A321neo via leasing, i tillegg til de 3 som ble annonsert nylig

[Someone]

Med A320neo i flåten, melder også Transavia overgang til bandittmaskegjengen

https://www.flickr.com/photos/146519...3/53270552840/

[Blubird]

Første A321neo er også ute av lakkboksen:

https://www.airliners.net/photo/Tran...51NX/7385819/L

[EB]

Er teksten på høyre side av fremre og bakre dør et nytt element i designen?

[andreas_a]

Originally Posted by EB

Er teksten på høyre side av fremre og bakre dør et nytt element i designen?

Var tilsvarende på B737'en jeg fløy i sommer, i alle fall på den fremre døren

[Trdfly]

Originally Posted by EB

Er teksten på høyre side av fremre og bakre dør et nytt element i designen?

Originally Posted by andreas_a

Var tilsvarende på B737'en jeg fløy i sommer, i alle fall på den fremre døren

Nei, det står Velkommen på MANGE språk og har vært slik siden de byttet til nye farger/liver i 2015.

[Someone]

Første A321neo (på lease fra ALC) ble nylig overlevert Transavia, mens første A320neo til Transavia France snart er klar for levering

https://www.ch-aviation.com/portal/n...maiden-a321neo

Transavia Airlines (HV, Amsterdam Schiphol) has taken delivery of its first A321-200N all the while its French sister carrier, Transavia France (TO, Paris Orly), is due to shortly induct its first A320-200N.

[FBI2012]

Denne Transavia A321neo er første av i alt 7 maskiner bestilt. Den er tenkt satt inn på medium ruter i Europa ut i fra AMS og Paris Orly Airport (ORY) på avganger som trenger større volum.

Transavia sine ordinære B737-800 har konfigurasjon for 189 pax mens deres nye A321neo tar 232 pax.

Ganske fresh interiør (NB! nederlandsk tekst!):

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieu...-van-transavia

Er vel bare å begynne og vende seg til denne grønnfargen nå som SAS etterhvert går over til SkyTeam og Air France-KLM går inn på eiersiden i SAS, så dukker Transavia høyst sannsynlig opp på ruter fra Norge og til syd-Europa.