Boeing 737MAX - statustråd

[semmern]

Kun 40 sekunder? Syns det var ganske bra med tid, jeg..

[LN-MOW]

Og Lufthansa lukter nok kjempedeal ....

https://liveandletsfly.boardingarea....edium=facebook

Lufthansa CEO Carsten Spohr claims his airline has not lost faith in Boeing and is mulling a narrowbody order for over 100 aircraft.

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Og Lufthansa lukter nok kjempedeal ....

https://liveandletsfly.boardingarea....edium=facebook

Eventuelt er det bare et forhandlingsutspill ovenfor Airbus

Han sier jo 100 fly som enten vil være MAX eller NEO,

[kapteinherman]

Originally Posted by LN-MOW

Og Lufthansa lukter nok kjempedeal ....

Er nok forhandlingsspill ja, tror det blir billigere å har Airbus-only kortdistanse. Kan vel ikke akkurat være fantastisk PR å slå en slik deal nå med alt dette mediehysteriet rundt MAX flyene uansett?

[LN-MOW]

Originally Posted by kapteinherman

Kan vel ikke akkurat være fantastisk PR å slå en slik deal nå med alt dette mediehysteriet rundt MAX flyene uansett?

Ikke glem Ryanair-avtalen etter 9/11. Ikke spesielt delikat den heller. Hadde det ikke vært for terrorangrepet, ville neppe Ryanair vokst seg så store som de er i dag, I hvertfall ikke så fort.

[LN-MOW]

Men nok om deals ....

Fiksen for MAX'ene kommer trolig i dag, så får vi se om flyforbudet heves før det kommer en rapport fra Etiopia ..

https://www.nbcnews.com/business/bus...rvu4UZXGh_XANM

Boeing believes it has solved issues with the 737 Max automated flight control system known as MCAS by updating the plane’s software, cockpit alerts and pilot training. Last weekend, pilots from five airlines, including American, Southwest, and United were briefed on the software updates and tested them in a flight simulator.

“I think they’ve made the changes that will get these planes back in the air,” said one pilot familiar with the changes.

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

Men nok om deals ....

Fiksen for MAX'ene kommer trolig i dag, så får vi se om flyforbudet heves før det kommer en rapport fra Etiopia ..

Sertifiseringen kommer trolig til å drøye litt, og lenger i et par utvalgte land

[LN-MOW]

Originally Posted by Someone

Sertifiseringen kommer trolig til å drøye litt, og lenger i et par utvalgte land

Helt klart, og det er jo en del politikk inne i bildet også. Men de amerikanske selskapene pusher nok litt i kulissene.

[dc-8-63]

Seattle Times har Hovedside oppslag om at MCAS Software oppdateringen etter JT610 var levert FAA før ET ulykken.....

[LN-MOW]

Originally Posted by dc-8-63

Seattle Times har Hovedside oppslag om at MCAS Software oppdateringen etter JT610 var levert FAA før ET ulykken.....

Publisert allerede i går ettermiddag, faktisk ...

https://www.seattletimes.com/busines...hiopian-crash/

Acting Federal Aviation Administration chief Daniel Elwell will tell a Senate hearing Wednesday that “Boeing submitted … to the FAA for certification” its proposed flight-control software enhancement for the 737 MAX on Jan. 21, according to a copy of his prepared remarks obtained by The Seattle Times.

That’s nearly seven weeks before the fatal crash of Ethiopian Airlines Flight 302 that killed 157 people.

[LN-MOW]

Nok en artikkel som har gått litt under horisonten, og neppe særlig smigrende for Boeing ..

https://www.seattletimes.com/busines...ed-on-the-jet/

Boeing has long embraced the power of redundancy to protect its jets and their passengers from a range of potential disruptions, from electrical faults to lightning strikes.

“A single point of failure is an absolute no-no,” said one former Boeing engineer who worked on the MAX, who requested anonymity to speak frankly about the program in an interview with The Seattle Times. “That is just a huge system engineering oversight. To just have missed it, I can’t imagine how.”

[TripleAction]

Verdens sikreste fly (sett i forhold til gjennomsnittsalder på pilotene som flyr det) står på bakken - verden over. Ingen piloter er det minste redd for å fly det, med den informasjonen de nå har (selv uten oppdatering av MCAS-software). Hvorfor er ikke flyene på vingene igjen da? Fordi nå er det politikernes og myndighetenes tur. De som ikke løfter en finger for å forebygge noe som helst, men som alltid skal være best i etterkant. Så hva gjør de nå? Absolutt ingenting. Øvelsen er å utsette sertifiseringen så lenge som mulig for å vise hvem som er mest "ansvarlig". Typisk!

P.S. All historie viser at det dør flere mennesker av at ting tar for lang tid enn det dør av at ting går for fort.

[LN-MOW]

Originally Posted by TripleAction

Verdens sikreste fly (sett i forhold til gjennomsnittsalder på pilotene som flyr det) står på bakken - verden over. Ingen piloter er det minste redd for å fly det, med den informasjonen de nå har (selv uten oppdatering av MCAS-software). Hvorfor er ikke flyene på vingene igjen da? Fordi nå er det politikernes og myndighetenes tur. De som ikke løfter en finger for å forebygge noe som helst, men som alltid skal være best i etterkant. Så hva gjør de nå? Absolutt ingenting. Øvelsen er å utsette sertifiseringen så lenge som mulig for å vise hvem som er mest "ansvarlig". Typisk!

P.S. All historie viser at det dør flere mennesker av at ting tar for lang tid enn det dør av at ting går for fort.

Nå er 99% av 737'ene fortsatt i trafikk, da ..

Men det er nok mer idiotsikring av systemene enn noe annet som er årsaken her. Når to sett crew ikke mestrer noe som for andre er enkelt, må man ta grep for å korrigere dette. 'Svakeste ledd' osv .. At bukken Boeing selv passet havresekken, får naturlig nok ogå varsellamper til å blinke både her og der.

[KnutW]

Originally Posted by TripleAction

Verdens sikreste fly (sett i forhold til gjennomsnittsalder på pilotene som flyr det) står på bakken - verden over. Ingen piloter er det minste redd for å fly det, med den informasjonen de nå har (selv uten oppdatering av MCAS-software). Hvorfor er ikke flyene på vingene igjen da? Fordi nå er det politikernes og myndighetenes tur. De som ikke løfter en finger for å forebygge noe som helst, men som alltid skal være best i etterkant. Så hva gjør de nå? Absolutt ingenting. Øvelsen er å utsette sertifiseringen så lenge som mulig for å vise hvem som er mest "ansvarlig". Typisk!

P.S. All historie viser at det dør flere mennesker av at ting tar for lang tid enn det dør av at ting går for fort.

Dærschken! Ikke bare har du snakket med samtlige flygere og regnet ut snittalderen på dem, men stoppet reguleringsmyndighetenes arbeid også. Ikke dårlig. Da må du nesten også fortelle oss hva løsningen din er?

[Someone]

Kroppen til første - MAX 10 er nå observert på toget til Renton

https://twitter.com/DWHonan/status/1...234276865?s=20

[RJon]

https://www.dn.no/luftfart/ny-feil-a...fly/2-1-582614

Boeing har avdekket enda en feil i programvaren på 737 MAX-flyene. Feilen skal ikke være relatert til datafeilen som mistenkes å ha bidratt til to flystyrter.

Noen som vet hvilken feil dette er snakk om?
Hvor mange flere feil ligger det gjemt?

[Someone]

Etter som leveringene har stoppet opp kutter Boeing midlertidig produksjonen av 737 maskiner fra 52 til 42 i måneden fra midten av april

https://www.bbc.com/news/business-47834556

Boeing is temporarily cutting production of its best-selling 737 airliner in the continuing fall-out from crashes in Ethiopia and Indonesia.
Production will drop from 52 planes a month to 42 from mid-April, Boeing has said in a statement.

[Radiv]

Hvor dramatisk kan Max Saken bli for Boeing?
Kan de i værste fall gå konkurs, eller er de bunnsolide?

[TripleAction]

Originally Posted by Radiv

Hvor dramatisk kan Max Saken bli for Boeing?
Kan de i værste fall gå konkurs, eller er de bunnsolide?

78% av ulevert ordre er 737 Max, så det ville sannsynligvis være kroken på døra om flyet ble tatt ut av produksjon eller grounded for en lang periode, men markedet tror ikke det (ikke jeg heller). Kursen på BA er opp 21,5% hittil i år.
Boeing gjorde noen feil, men flyet er trygt. Resten er politikk og handelskrig. USA vinner den.

[Rland]

Originally Posted by TripleAction

Boeing gjorde noen feil, men flyet er trygt. Resten er politikk og handelskrig. USA vinner den.

Høres ut som du nylig har testet den oppgraderte programvaren i simulator 😉