Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum
Reload this Page Continental startar NYC-Barcelona-NYC
Register Cookies FAQ Community Calendar Today's Posts Search

Notices

Reply
Page 1 of 2 1 2
 
Thread Tools Display Modes
Old 18-05-2006, 15:37   #1
Savipix
ScanFlyer Rusty
 
Savipix's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 7,480
Default Continental startar NYC-Barcelona-NYC
Continental Airlines öppnar direktlinje mellan Barcelona och New York
2006-05-18 10:36

Igår öppnade Continental Airlines sin nya direktlinje mellan Barcelona och New York/Newark. Nästa vecka öppnar Continental ytterligare en ny direktlinje - mellan Köpenhamn och New York. Det blir Continentals 28:e direktlinje mellan en europeisk stad och New York.

Därmed har Continental fler flygningar mellan Europa och New York än något annat flygbolag.


Den nya direktlinjen mellan Barcelona och New York/Newark är Continentals andra rutt till Spanien. Flygbolaget har flugit mellan Madrid och New York sedan 1992.

- Efter 14 års framgång med flygningar mellan USA och den spanska huvudstaden var tiden inne för att utvidga med en direktlinje till Barcelona, säger Jim Summerford, ansvarig för Continental Airlines verksamhet i Europa, Mellanöstern och Indien.

Den nya förbindelsen mellan Barcelona och New York/Newark kommer att trafikeras av en Boeing 757 med plats för 172 passagerare. Detta är samma flygtyp som Continental använder på den dagliga direktlinjen mellan Stockholm och New York som varit igång sedan början av juni förra året.

För ytterligare information, kontakta Nick Britton, informationschef Continental Airlines, telefon +44 1293 827 459 eller Åsa Wilde, Trimedia Stockholm, +46 708 788 024.
Savipix is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2006, 15:47   #2
Bizflyer
FinalCall.travel/no
 
Bizflyer's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Kristiansand
Posts: 11,308
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Skal si CO er ivrige. Men er det lønnsomhet i alle de nye rutene deres da? Det frister ikke meg veldig mye å fly over dammen i en 757. Det er vel det de bruker på de fleste nye rutene sine.

Blir det 757 på CPH også, eller blir det 767?

BF
__________________
Siden 010106

There is only one way of flying! In Businessclass Åff kårs!
Bizflyer is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2006, 15:48   #3
Savipix
ScanFlyer Rusty
 
Savipix's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 7,480
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Quote:
Originally posted by Bizflyer


Skal si CO er ivrige. Men er det lønnsomhet i alle de nye rutene deres da? Det frister ikke meg veldig mye å fly over dammen i en 757. Det er vel det de bruker på de fleste nye rutene sine.

Blir det 757 på CPH også, eller blir det 767?

BF

757 även till CPH
Savipix is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2006, 16:00   #4
GFL
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 1,173
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Quote:
Originally posted by Bizflyer


Skal si CO er ivrige. Men er det lønnsomhet i alle de nye rutene deres da? Det frister ikke meg veldig mye å fly over dammen i en 757. Det er vel det de bruker på de fleste nye rutene sine.

Blir det 757 på CPH også, eller blir det 767?

BF


Ikke alle her i verden er opptatt av flytyper...
__________________
Why fly? Simple. I'm not happy unless there's some room between me and the ground.
GFL is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2006, 16:08   #5
Blubird
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 8,282
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Aldri helt skjønt problemet med å fly langdistanse i en maskin med én midtgang. Det som vel må være viktigs er f.eks. hva slags pitch setene har, hva slags service man får ombord etc.
Blubird is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2006, 16:13   #6
Bizflyer
FinalCall.travel/no
 
Bizflyer's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Kristiansand
Posts: 11,308
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Joda! Skal gi dere kverrulanter rett i det!

BF
__________________
Siden 010106

There is only one way of flying! In Businessclass Åff kårs!
Bizflyer is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2006, 17:27   #7
PP
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,310
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Quote:
Originally posted by Savipix


Quote:
Originally posted by Bizflyer


Skal si CO er ivrige. Men er det lønnsomhet i alle de nye rutene deres da? Det frister ikke meg veldig mye å fly over dammen i en 757. Det er vel det de bruker på de fleste nye rutene sine.

Blir det 757 på CPH også, eller blir det 767?

BF

757 även till CPH
Ja om en uge går det endelig løs med Continental på CPH - ganske rigtigt med 757 - og det glæder vi os til hernede...
__________________
Kommende flyvninger:
--------------------
PP is offline   Reply With Quote
Old 18-05-2006, 18:50   #8
WestAir
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 481
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Continental er smarte. De har skjønt at selv om man skal fly langt er det ikke sikkert det er nok kunder til å fylle et stort fly.
WestAir is offline   Reply With Quote
Old 19-05-2006, 06:48   #9
EB
ScanFlyer Inventory
 
EB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 25,408
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Men så er det heldigvis et valg av mange selskaper - de fleste tilbyr litt mer "romfølelse" enn CO og FI...:
EB is offline   Reply With Quote
Old 19-05-2006, 12:40   #10
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
 
Dag Johnsen's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Wheaton, IL
Posts: 1,557
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Heisann EB.
Quote:
de fleste tilbyr litt mer "romfølelse" enn CO og FI
Jo, det kan vel stemme om noen opererer en widebody på samme ruten, men så var det det da, at man må også finne en flytype som det lønner seg å operere... som passer til kundemarkedet. Vi skal jo prøve å tjene litt penger på dette også...

Som nevnt flere ganger tidligere så er mange av den oppfatningen at har du et komfertabelt sete med god pitch og setevidde, god service og underholdning, så er ikke så mange opptatt av "romfølelsen"...

Da er vi klare for CPH neste uke...

Dag
__________________
Mel Brooks: If God wanted us to fly, he would have given us tickets!
Dag Johnsen is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 09:28   #11
Hurum
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 2,794
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Quote:
Originally posted by Dag Johnsen


Heisann EB.
Quote:
de fleste tilbyr litt mer "romfølelse" enn CO og FI
Jo, det kan vel stemme om noen opererer en widebody på samme ruten, men så var det det da, at man må også finne en flytype som det lønner seg å operere... som passer til kundemarkedet. Vi skal jo prøve å tjene litt penger på dette også...

Som nevnt flere ganger tidligere så er mange av den oppfatningen at har du et komfertabelt sete med god pitch og setevidde, god service og underholdning, så er ikke så mange opptatt av "romfølelsen"...

Da er vi klare for CPH neste uke...

Dag
Ja dessverre er det noen selskaper som ikke klarer å tilby direkteruter....hverken med eller uten romfølelse.
Hurum is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 09:39   #12
EB
ScanFlyer Inventory
 
EB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 25,408
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Helt enig... Jeg snakker kun på egne veier... Foretrekker SK, UA, BA eller LH med romfølelse over dammen... Ellers har jeg vært stor fan av CO i over 20 år - men jeg har kun fløyet med store fly over dammen med CO også... Mine beste opplevelser i luften har vært ombord på CO`s DC-10`ere...
EB is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 09:45   #13
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
 
sail4fun's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: NO
Posts: 10,014
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Romfølelse , ja ja.

Etter å kun ha fløyet DH8-100 i hele vinter (20-22 ganger ) så fløy jeg hjem fra BGO nå sist onsdag med en 737-800 , sovnet som en stein , da jeg våknet så trodde jeg faktisk at jeg var på langtur , fra mitt sete på 28D var dette den største kabinen jeg hadde sett på så lenge jeg kunne huske og de i 28E/F var et kinesisk par som jeg såvidt hadde hilst på før jeg sovnet så brukte jeg vel et par minutter på å komme på hvorhen jeg var på vei.... helt til jeg så Jessheim på Høyreside....

Prioriteringene blir vel ;
benplass og setekvalitet
total reisetid
servicekonsept
IFE
+ ?

/Geir
sail4fun is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 09:47   #14
EB
ScanFlyer Inventory
 
EB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 25,408
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Reisetid spiller absolutt inn...men om man har flybytte i Skandinavia, Europa eller på Newark spiller mindre rolle...
EB is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 13:11   #15
MountainDew
ScanFlyer Rusty
 
MountainDew's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,934
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
For meg spiller det liten rolle om flyet har 1 eller 2 midtganger, men foretrekker fly som har IFE på lange ruter, som de fleste A330/340 og 777. Selv om f.eks Lufthansa har nye store fly så mangler de IFE og eg vil heller ikke reise med de...
MountainDew is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 15:00   #16
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
 
Dag Johnsen's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Wheaton, IL
Posts: 1,557
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Hei igjen EB
Quote:
Mine beste opplevelser i luften har vært ombord på CO`s DC-10`ere...
Der er jeg 120% enig! Jeg savner DC10'erene. Fikk du noen gang en tur med de CO DC10-10 seriene som hadde pup service i midten? Det var fly det... De forvant mot slutten av 80 årene...

MountainDew, jeg håper vi kan vise fram AVOD på alle B757'ene snart, ikke bare på BussinessFirst, men economy også...

Dag
__________________
Mel Brooks: If God wanted us to fly, he would have given us tickets!
Dag Johnsen is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 15:38   #17
amatør
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oppegård
Posts: 1,729
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Quote:
Originally posted by MountainDew


For meg spiller det liten rolle om flyet har 1 eller 2 midtganger, men foretrekker fly som har IFE på lange ruter, som de fleste A330/340 og 777. Selv om f.eks Lufthansa har nye store fly så mangler de IFE og eg vil heller ikke reise med de...
Ja, hvorfor har ikke Lufthansa satset på et underholdningsystem for alle passasjerene, og ikke bare på businessclass??? Dårlig råd???
amatør is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 18:33   #18
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 67,400
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Quote:
Originally posted by Dag Johnsen


Hei igjen EB
Quote:
Mine beste opplevelser i luften har vært ombord på CO`s DC-10`ere...
Der er jeg 120% enig! Jeg savner DC10'erene. Fikk du noen gang en tur med de CO DC10-10 seriene som hadde pup service i midten? Det var fly det... De forvant mot slutten av 80 årene...

Dag
Hva er pup service? Fikk faktisk oppleve CO DC-10 da fra EWR til CDG i 1999. Helt greit, men market at flyet ikke var nytt
__________________
Upcoming flights - JUN: OSL-TRD-OSL (SK) JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 20:24   #19
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
 
Dag Johnsen's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Wheaton, IL
Posts: 1,557
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
Oiii...
Quote:
Hva er pup service?
En Freudian slip...

Jeg mente selvfølgelig Pub service...

Dag
__________________
Mel Brooks: If God wanted us to fly, he would have given us tickets!
Dag Johnsen is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2006, 21:29   #20
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
 
dc-8-63's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,924
Default Replying to Topic 'Continental startar NYC-Barcelona-NYC'
....Hei Dag, jeg svarer for lillebror, ja han floey CO DC-10-10 med Pub service i fra Seattle til Denver, saa vidt jeg husker hadde de "low-pass" rundt Mt.Rainer eller Mt.Hood ogsaa.....selv fikk jeg ikke oppleve Puben, men 20+ turer med CO- DC-10 paa First/Business First fra Denver til LGW bringer meget gode minner.....
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem
dc-8-63 is offline   Reply With Quote
Reply
Page 1 of 2 1 2

« Previous Thread | Next Thread »

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Vueling startar Malmö-Barcelona! ARNe Flyforum 9 17-05-2012 15:49
SAS eller Continental direkte til NYC? Marit Reiseforum 42 03-12-2011 14:00
DXB-AMS-TRF-AMS-NYC-ATL-LAS-LAX-NYC-AMS-TRF-AMS-DXB Chaos Controller TripReports 17 06-06-2009 19:11
USA hjelp (TRF-NYC + NYC-LAS-LAX-NYC) + Hotel Chaos Controller Reiseforum 5 28-05-2009 14:16


All times are GMT +2. The time now is 15:55.

Contact Us - Flyprat - Archive - Top

Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.