Norwegian har fått beskjed de kan få driftstillatelse i Irland (statustråd)

[dc-8-63]

Originally Posted by TOS

Dette er helt normalt, og en del av vanlig lobbyisme. Hvis denne personen hadde fått penger fra Norwegian mens han samtidig satt som leder for LT så kunne man naturligvis stilt spørsmålstegn ved dette. Såvidt jeg forstår er han ikke lenger ansatt i LT og har heller ingen bindinger til LT. Dette i motsetning til det ALPA og amerikanske flyselskaper gjør som er å gi penger direkte til medlemmer i den lovgivende forsamling i USA, som kan ende opp med å forslå og vedta lover som påvirker konkurrentene til de som har gitt disse kongressmedlemmene penger. Jeg håper virkelig at du ser forskjellen mellom de to tilfellene.

Edit: Så langt jeg kan se så gikk Richardsen, som vel nå hjelper NAI, av som direktør i LT i mai 2012. Han har neppe hatt en avgjørende betydning for dispensasjonene som NAI har fått etter dette (dvs. de siste 2.5 årene), og med normal saksbehandling i offentlige etater neppe noe særlig å si før dette heller (man forholder seg til et regelverk som enten gir rom for dispensasjoner eller ikke).

Det er en stor forskjell - men samtidg enten man liker det eller ikke saa er det fullt ut lovlig aa bidra til "valgkamp" for det enkelte medlem av kongressen, senatet - baade som privat person (her er det klare grenser for hvor mye) som organisasjon (veldedig, fagforening etc.) eller som firma. Dette ble til og med kraftig utvidet - speseillt for firmaer av Hoeyeste rett.

Et av de store problemene med dette er at en meget hoey andel av pengene som blir bidratt ender opp hos Media i form av annonser, tv "reklamer" etc. saa den fjerde, femte og skjette statsmakt er ikke veldig villig til aa grave i dybden rundet dette (her er det virklig snakk om Kartellvirksomhet og Melkekyr) det eneste alternativet er NPR og PBS - spesiellt Bill Moyers som stiller gode spoersmaal rundt dette (Moyers and Co.).