BA Executive Club, Avios, oppgraderinger m.v.

[Mjolnir]

Originally Posted by Hypern

Men jeg mener det var noen sære regler med BA/AA og opptjening. At om du booket AA med BA flightnummer fikk du BA tilsvarende opptjening og omvendt. Men er nok på tynn is her ja så tror nok du kan dette bedre enn meg.

Mener at marketing carrier er avgjørende for opptjeningstabell i OW og ST. Bare *A som er litt sære og går etter farge på flyet

OK, alle sannheter med modifikasjoner: hvis operating carrier ikke er med i alliansen blir det sært i Oneworld òg.

[Hpkris]

Takker for innspill, regner da med at det blir BA opptjening fra OSL og AA opptjening fra LHR vidre hvis jeg tolker dette rett

[Discus]

BA har også laget en grei tabell med hvor du tjener Avois og TP ifht. Codeshare, den står nederst her:
http://www.britishairways.com/en-no/...-avios/flights

[Hypern]

Noen som vet hvordan man reserverer sete på AA? Ser ikke ut som det går an på nettsidene til BA og da jeg prøvde den 6 sifrede koden på AA sine sider så gikk ikke det, så de er åpenbart på et annet system. Evt hvor får man tak i AA koden på bookingen?

[Discus]

Originally Posted by Hypern

Noen som vet hvordan man reserverer sete på AA? Ser ikke ut som det går an på nettsidene til BA og da jeg prøvde den 6 sifrede koden på AA sine sider så gikk ikke det, så de er åpenbart på et annet system. Evt hvor får man tak i AA koden på bookingen?

Hos meg så er det bare å klikke på "reserve seats" på ba.com så blir jeg kastet over til AA og kan velge seter. AA-referansen står også på sete-siden før du blir kastet over til AA.

[Hickok]

Originally Posted by Hypern

Noen som vet hvordan man reserverer sete på AA? Ser ikke ut som det går an på nettsidene til BA og da jeg prøvde den 6 sifrede koden på AA sine sider så gikk ikke det, så de er åpenbart på et annet system. Evt hvor får man tak i AA koden på bookingen?

Gå inn på bookingen din på ba.com, så er det link til setevalg hos AA der, som Discus sier.

[Peppep]

Originally Posted by Mjolnir

Mener at marketing carrier er avgjørende for opptjeningstabell i OW og ST. Bare *A som er litt sære og går etter farge på flyet

OK, alle sannheter med modifikasjoner: hvis operating carrier ikke er med i alliansen blir det sært i Oneworld òg.

Det varierer - jeg fikk poeng (inkl. statuspoeng og elitebonus) hos AA for en QF-codeshare på EK-metall. Hvis det er codeshare med OW som marketing carrier men operating carrier utenfor OW har jeg inntrykk av at man ofte får RDM (redeemable points) men ikke statuspoeng/bonus.

[K3nn7]

Er i ferd med å booke en tur nå som innebærer nok TP til å fornye sølvkortet mitt (400TP). Bekymringa mi er dog at bare tre av flightene er operert av BA, mens resten er AA på BA-flightnummer. Det kreves jo fire kvalifiserende flighter for å opprettholde sølv, men har skjønt det sånn at så lenge AA-flightene har BA-flightnummer på billetten min så er de også kvalifiserende. Noen som har direkte erfaring med dette, og om det blir registrert som kvalifiserende automatisk?

[Eriksan]

Originally Posted by K3nn7

Er i ferd med å booke en tur nå som innebærer nok TP til å fornye sølvkortet mitt (400TP). Bekymringa mi er dog at bare tre av flightene er operert av BA, mens resten er AA på BA-flightnummer. Det kreves jo fire kvalifiserende flighter for å opprettholde sølv, men har skjønt det sånn at så lenge AA-flightene har BA-flightnummer på billetten min så er de også kvalifiserende. Noen som har direkte erfaring med dette, og om det blir registrert som kvalifiserende automatisk?

Det teller også som BA flight når BA er marketing carrier på andre operating carriers, se nedenfor.

BA flights are:

•flights operated by British Airways, including franchises and BA CityFlyer
•codeshare flights on other carriers with a BA flight number
•flights operated by Iberia, including franchises, with an IB flight number

[Hickok]

Originally Posted by K3nn7

Er i ferd med å booke en tur nå som innebærer nok TP til å fornye sølvkortet mitt (400TP). Bekymringa mi er dog at bare tre av flightene er operert av BA, mens resten er AA på BA-flightnummer. Det kreves jo fire kvalifiserende flighter for å opprettholde sølv, men har skjønt det sånn at så lenge AA-flightene har BA-flightnummer på billetten min så er de også kvalifiserende. Noen som har direkte erfaring med dette, og om det blir registrert som kvalifiserende automatisk?

Det kan da ikke være noe problem. Du må da ha flydd med noen for å ha fått de 200TP du tydeligvis allerede har (600TP er kravet), og det er vel kanskje noen BA turer der?

[Discus]

Originally Posted by Hickok

Det kan da ikke være noe problem. Du må da ha flydd med noen for å ha fått de 200TP du tydeligvis allerede har (600TP er kravet), og det er vel kanskje noen BA turer der?

Gamle BAECere med sølv har gammel regel frem til mars i år, dvs 400TP (evt gammelt gullkrav) men ikke for å hoppe fra sølv til gull.

[Hickok]

Originally Posted by Discus

Gamle BAECere med sølv har gammel regel frem til mars i år, dvs 400TP (evt gammelt gullkrav) men ikke for å hoppe fra sølv til gull.

Ah, se der, du. Alt man lærer!

[K3nn7]

Originally Posted by Hickok

Det kan da ikke være noe problem. Du må da ha flydd med noen for å ha fått de 200TP du tydeligvis allerede har (600TP er kravet), og det er vel kanskje noen BA turer der?

Som Discus sa.

Bookingen er gjort, men må kanselleres da jeg klarte å velge en LHR-JFK-flight med AA som innebærer 777-200 i stedet for -300 Satser på at jeg rekker det innenfor åpningstida for kundesenteret til BA i morgen.

[Discus]

Originally Posted by K3nn7

Bookingen er gjort, men må kanselleres da jeg klarte å velge en LHR-JFK-flight med AA som innebærer 777-200 i stedet for -300 Satser på at jeg rekker det innenfor åpningstida for kundesenteret til BA i morgen.

Ringe USA-nummeret?

[K3nn7]

Originally Posted by Discus

Ringe USA-nummeret?

Prøvde, men endte opp i lang kø og brutt samtale når jeg endelig fikk prate med noen. Sitter med supporten i Singapore nå, og får all hjelp jeg trenger av en trivelig dame som snakker bra engelsk

[Hypern]

Et triks man kan benytte (som jo er videns kjent) er å bruke LCY-JFK, gir nemlig tierpoints og avios som F. Det er grunnen til at jeg ender opp med 470 tierpoints og ikke 400 på turen jeg booket. Jeg mener det var en bra deal for 8680 NOK. I underkant 18 kroner og 50 øre per tierpoint.

[K3nn7]

Originally Posted by Hypern

Et triks man kan benytte (som jo er videns kjent) er å bruke LCY-JFK, gir nemlig tierpoints og avios som F. Det er grunnen til at jeg ender opp med 470 tierpoints og ikke 400 på turen jeg booket. Jeg mener det var en bra deal for 8680 NOK. I underkant 18 kroner og 50 øre per tierpoint.

Jepp. Skulle gjerne hatt LCY-JFK på utreise, men siden litt av gulrota med LCY-JFK er innreisekontrollen på Shannon (noe som BA3 ikke har lenger, og BA1 går altfor tidlig) så droppa jeg det. Sikra meg i hvertfall BA4 på hjemreise, i tillegg til at jeg får testa 1-2-1-konfigen på 77Wene til AA.

[Hypern]

Originally Posted by K3nn7

Jepp. Skulle gjerne hatt LCY-JFK på utreise, men siden litt av gulrota med LCY-JFK er innreisekontrollen på Shannon (noe som BA3 ikke har lenger, og BA1 går altfor tidlig) så droppa jeg det. Sikra meg i hvertfall BA4 på hjemreise, i tillegg til at jeg får testa 1-2-1-konfigen på 77Wene til AA.

Bruker en natt i London før jeg flyr videre da vøttu, selv om det blir dyrere det også. Blir spennende å prøve US preclearence for første gang, tenker man da bare kan slacke igjennom JFK med 3 timer til neste flight.

[K3nn7]

Originally Posted by Hypern

Bruker en natt i London før jeg flyr videre da vøttu, selv om det blir dyrere det også. Blir spennende å prøve US preclearence for første gang, tenker man da bare kan slacke igjennom JFK med 3 timer til neste flight.

Greia med at jeg reiser om mårran er at jeg slipper å ta en natt ekstra fri.

[Fnate]

Originally Posted by Hypern

Bruker en natt i London før jeg flyr videre da vøttu, selv om det blir dyrere det også. Blir spennende å prøve US preclearence for første gang, tenker man da bare kan slacke igjennom JFK med 3 timer til neste flight.

US pre clearance er skikkelig, skikkelig, skikkelig gull. Man får jo gjerne det om man flyr fra Canada, og det sidde som ei kula kan du si…

Men er vel litt usikker på om jeg hadde tatt en ekstra dag på reisen for å slippe 40 min kø i US.