Hvor vanlig er det å fly Business i Norske selskaper?

sexten · 25-07-2013, 02:39

I mitt selskap, som opererer innenfor oljesektoren har økonomi-billetter lenge vært normen. Om du skal ha andre billetter må det begrunnes (i tilfelle gjennomgang av økonomiavdelingen i etterkant).

Dette kan være pga. behov for full flex-billetter (bestiller alltid full flex i forbindelse med offshore-reiser) eller ekstra lange reiser.

Ser egentlig på dette som en helt naturlig og fornuftig ordning. Når det er snakk om et selskap med over 500k ansatte så er det MYE å spare.

Har aldri blitt nektet Business Class i de (mange) tilfellene det er "nødvendig", men det finnes jo alltid noen som insisterer på å fly "Business Class" om det så er fra Bergen til Stavanger på en messe.

Klette · 25-07-2013, 03:20

Hei,

Hvis dette fungerer så er det nok veldig kostnadseffektivt og fornuftig.

Hvis en skal feks. reise for å reparere kritiske deler i båter som ligger off-hire, eller må rekke viktige møter, så er dette jo gode grunner for å bruke litt ekstra penger på en billett.

Men hvis det ikke er kontrollerte retningslinjer for dette, så ser jeg for meg at det kan lett bli misbrukt. En messe i Stavanger kan vel planlegges lenge i forkant, og en trenger neppe en fleksibel billett.

Faren er vel trynefaktor, og at det skal brukes mye ressurser på vurderinger om i hvilken tilfeller det er fornuftig å booke hva.

En gjennomgang på økonomiavdelingen er jo ikke gratis for bedriften det heller...

VirreVapp · 25-07-2013, 07:33

Ser selv at ansatte konsekvent, uten fornuftig grunn, bestiller de dyreste billetter og med SAS, og ikke DY. Selv om alle "skal" reise rimeligste måte. Så dette skjerpes inn nu. Innen olje sektor ja

Fredrik74 · 25-07-2013, 10:31

Quote:

Originally Posted by Klette

En gjennomgang på økonomiavdelingen er jo ikke gratis for bedriften det heller...

Poängen är väl att om anställda vet att ekonomiavdelningen kontrollerar kommer de att vara försiktiga med att boka business?

storg · 25-07-2013, 13:53

Quote:

Originally Posted by Klette

En gjennomgang på økonomiavdelingen er jo ikke gratis for bedriften det heller...

Derfor man bruker reisebyrå? De sjekker at man følger policy ved bestilling og rapporterer avvik. Så blir det ikke oppfølging av annet enn det som trenges.

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

25-07-2013, 02:39	#1
sexten ScanFlyer Blue Join Date: Jun 2013 Location: BGO Posts: 289	Re: Hvor vanlig er det å fly Business i Norske selskaper? I mitt selskap, som opererer innenfor oljesektoren har økonomi-billetter lenge vært normen. Om du skal ha andre billetter må det begrunnes (i tilfelle gjennomgang av økonomiavdelingen i etterkant). Dette kan være pga. behov for full flex-billetter (bestiller alltid full flex i forbindelse med offshore-reiser) eller ekstra lange reiser. Ser egentlig på dette som en helt naturlig og fornuftig ordning. Når det er snakk om et selskap med over 500k ansatte så er det MYE å spare. Har aldri blitt nektet Business Class i de (mange) tilfellene det er "nødvendig", men det finnes jo alltid noen som insisterer på å fly "Business Class" om det så er fra Bergen til Stavanger på en messe.

25-07-2013, 03:20	#2
Klette ScanFlyer Blue Join Date: Jun 2009 Location: Bergen Posts: 266	Re: Hvor vanlig er det å fly Business i Norske selskaper? Hei, Hvis dette fungerer så er det nok veldig kostnadseffektivt og fornuftig. Hvis en skal feks. reise for å reparere kritiske deler i båter som ligger off-hire, eller må rekke viktige møter, så er dette jo gode grunner for å bruke litt ekstra penger på en billett. Men hvis det ikke er kontrollerte retningslinjer for dette, så ser jeg for meg at det kan lett bli misbrukt. En messe i Stavanger kan vel planlegges lenge i forkant, og en trenger neppe en fleksibel billett. Faren er vel trynefaktor, og at det skal brukes mye ressurser på vurderinger om i hvilken tilfeller det er fornuftig å booke hva. En gjennomgang på økonomiavdelingen er jo ikke gratis for bedriften det heller...

25-07-2013, 07:33	#3
VirreVapp ScanFlyer Silver Join Date: Mar 2011 Posts: 744	Re: Hvor vanlig er det å fly Business i Norske selskaper? Ser selv at ansatte konsekvent, uten fornuftig grunn, bestiller de dyreste billetter og med SAS, og ikke DY. Selv om alle "skal" reise rimeligste måte. Så dette skjerpes inn nu. Innen olje sektor ja __________________ Ikea kort, lånekort og bankkort!

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Flyleveranser til Norske selskaper?	Radiv	Småprat	1	15-05-2014 17:27
Ekstrafly - hvor vanlig?	flytoget	Flyforum	12	13-08-2013 19:33
Er det blitt mer vanlig med Business?	SE_DDL	Flyforum	12	09-12-2010 10:11
Hvor fort er det mulig å fly	BlackWolf	Flyforum	11	05-09-2006 08:36
Nå blir det bedre å fly business	SK1399	Flyforum	7	09-04-2005 07:02