Jet Time overtar SAS-produksjon?

[TOS]

Originally Posted by Discus

Widerøe er jo på vei ut av SAS, så det kan jo hende det ligger noe der En annen ting er jo om WF har kapasitet til fire nye fly av den størrelsen på kort sikt.

Joda, det kan nok hende, men her er det snakk om 4 helt nye fly så hvis WF skulle operert for SAS så hadde det neppe i dagens økonomiske klima vært veldig problematisk å finne materiell (piloter synes det jo også å vokse på trær og alle vil jo jobbe i de mer tradisjonelle selskapene). Det er nok likefullt rimelig å tro at det er et kostnadsspørsmål, men det kan selvsagt tenkes at eventuelle nye eiere av WF vil fokusere på kortbanenettet i Norge (og ikke inngå langsiktige avtaler for ekspansjonen utenfor Norge).

Når jeg skriver at "...svaret nok gir seg selv..." så er det basert på redegjørelser her inne om vilkårene for WFs ansatte og for JetTime. Hvorvidt det stemmer at WF har veldig høye kostnader i forhold til tilsvarende propellselskaper vet jeg ikke, men det hevdes iallefall.

Er dette at man nå hyrer inn Jettime et forhold som er fullt ut akseptert av de ansatte i SAS? Er dette helt ny produksjon, eller er det til erstatning for produksjon som foregår i dag (og eller har vært planlagt lenge)? Wet lease for å dekke midlertidige behov bør vel være helt kurant, men dette er jo mer omfattende avtaler (det samme gjelder forsåvidt for Braathens Regional også).

[TCAS]

Originally Posted by TOS

Er dette at man nå hyrer inn Jettime et forhold som er fullt ut akseptert av de ansatte i SAS?

Neppe akseptert, men jeg mener at foreningene mistet retten til å være med å bestemme hvilke selskaper som kan fly på vegne av SAS da SAS-ledelsen "voldtok" foreningene i fjor høst. Dermed er det fritt frem og SAS velger selvsagt billigste og mest fleksible utvei. Jeg tipper JetTime raskt finner crew hos DAT.

[TRjumper]

Originally Posted by TCAS

Neppe akseptert, men jeg mener at foreningene mistet retten til å være med å bestemme hvilke selskaper som kan fly på vegne av SAS da SAS-ledelsen "voldtok" foreningene i fjor høst. Dermed er det fritt frem og SAS velger selvsagt billigste og mest fleksible utvei. Jeg tipper JetTime raskt finner crew hos DAT.

Der er vel også stadig en arbejdsløs ex-Cimber pilot eller 2 derude....