SAS lanserer nye serviceklasser: SAS Go & SAS Plus

[Basse-HAU]

Regner med de legger det op til at det startes opp i fellesferien, slik at det ikke skal bli stort trøkk i fasttrack og loungen, og at de de da kan gå ut i begynnelsen av august å kalle dette en suksess.

[Someone]

Originally Posted by Basse-HAU

Regner med de legger det op til at det startes opp i fellesferien, slik at det ikke skal bli stort trøkk i fasttrack og loungen, og at de de da kan gå ut i begynnelsen av august å kalle dette en suksess.

Nå vil det neppe bli stor forskjell, da disse klassene har tilgang til Fast Track idag. Og som andre er inne på, svært mange/de fleste har fra før tilgang til loungen.
Blir som kjent spennende å se hva det betyr, men selv tror jeg forskjellen blir relativt begrenset. Men de bør få på plass en eller ennen form for blokkert midtsete

[Eriksan]

Det blir ingen forandring i servicekonseptet på Intercont, det konseptet ble jo frisket opp i oktober som vi husker.

Veldig kjedelig at europeisk C forsvinner, der var SAS en av de bedre selv om det var ergerlig når champisen forsvant på forsommeren. Dessverre reiser det færre og færre på europeisk C, og det er et dyrt produkt å drifte.

[Fly med oss]

Originally Posted by E.N.

Det blir ingen forandring i servicekonseptet på Intercont, det konseptet ble jo frisket opp i oktober som vi husker

Men det hadde kanskje vært en fordel at samme navn ble brukt intraeuropeisk som interkontinentalt for å ikke skape full forvirring? Selv om det heter Business Class på interkontinentale flyvninger i dag, så behøver det ikke hete det i fremtiden. Thai og Icelandair har jo f.eks. navn som Royal Silk og Saga.

Jeg kjenner nå at jeg er glad jeg valgte LH fremfor SK mellom OSL og FRA på min DM-tur i sommer...

[Fnate]

Originally Posted by Fly med oss

Men det hadde kanskje vært en fordel at samme navn ble brukt intraeuropeisk som interkontinentalt for å ikke skape full forvirring? Selv om det heter Business Class på interkontinentale flyvninger i dag, så behøver det ikke hete det i fremtiden. Thai og Icelandair har jo f.eks. navn som Royal Silk og Saga.

Jeg kjenner nå at jeg er glad jeg valgte LH fremfor SK mellom OSL og FRA på min DM-tur i sommer...

Synes de skal beholde eco og business på long haul. Booket nylig på EVA som har sånne teite andre navn, så jeg ante ikke hvilken klasse jeg booket eller hva jeg kunne forvente. Da jeg kom ombord viste det seg at det var business jeg hadde kjøpt. (Litt overdrevet men dog).

[Fly med oss]

Originally Posted by Fnate

Synes de skal beholde eco og business på long haul. Booket nylig på EVA som har sånne teite andre navn, så jeg ante ikke hvilken klasse jeg booket eller hva jeg kunne forvente. Da jeg kom ombord viste det seg at det var business jeg hadde kjøpt.

Utfordringen med å ikke endre på longhaul er at det nå plutselig er fem og ikke tre klasser/konsepter man forholder seg til som SAS-kunde. Ser for meg mange flere lange setninger, krysstabeller og stjernesymboler med tilhørende fotnoter på hjemmesidene til SAS.

[Fnate]

Originally Posted by Fly med oss

Utfordringen med å ikke endre på longhaul er at det nå plutselig er fem og ikke tre klasser/konsepter man forholder seg til som SAS-kunde. Ser for meg mange flere lange setninger, krysstabeller og stjernesymboler med tilhørende fotnoter på hjemmesidene til SAS.

Ser ikke pointet. Uansett får du ikke connection i business når du bor i Skandinavia og vil fly langt med SK.

[Discus]

Originally Posted by LN-TIB

Kan dette tolkes som at gratis frokost før 0900 forsvinner?!

Jeg tror ikke det, side SAS selv skriver under SAS GO:

inkluderer blant annet billetter som kan endres, mobil innsjekking og boarding pass, ett stykk kostnadsfri innsjekket bagasje på 23 kg, kaffe, te og avis samt frokost før kl 09:00 på innenriksruter.

[LN-TIB]

Originally Posted by Discus

Jeg tror ikke det, side SAS selv skriver under SAS GO:

Jepp. Etter en refresh så jeg at teksten er blitt oppdatert.