Vask og service på SAS A330?

[SQ 777]

Forrige gang på EWR ( 5. Mars ) , er her nå , taxet vi forbi en meget skitten 330 med møkkastriper, var det SE-REE , husker ikke eksakt reg. Gammel ren LH 744, så Air India, Jet , AF etc... Etc alle rene...

Kun SK var skitten. Alle UA slevfølgelig..

Litt lenger bort skinnende rene FedEx DC 10, 727....

Hva tenker folk som skal ut å reise ? Er det så dårlig stell med økonomien ?

[fokkeren]

Det er noen skittgriser,dårlig PR for SAS.
Selv da Braathens tapte penger holt de flyene rene og pene innvendig som utvendig.
SAS burde greie å holde de rene innvendig og ikke minst utvendig,NØFF NØFF

[Harald Oanes]

Nå har det seg desverre slik at SAS valgte et fargeskjema som i utgangspunktet ser skittent ut, i visse settinger ser gråfargen ut som en hvit maskin som er dritt-skitten (eh, nytt ord...?).
Se vedlagt bilde, denne maskinen er på takeoff CPH... Altså starter den sitt virke som svært, svært skitten...

http://haraldo.smugmug.com/SAS/A330-...QMRWH&lb=1&s=A



H

[SBT]

Originally Posted by SQ 777

Forrige gang på EWR ( 5. Mars ) , er her nå , taxet vi forbi en meget skitten 330 med møkkastriper, var det SE-REE , husker ikke eksakt reg. Gammel ren LH 744, så Air India, Jet , AF etc... Etc alle rene...

Kun SK var skitten. Alle UA slevfølgelig..

Litt lenger bort skinnende rene FedEx DC 10, 727....

Hva tenker folk som skal ut å reise ? Er det så dårlig stell med økonomien ?

SE-REE på EWR 07. mai. ( Og hvorfor er cock-pitvinduene dekket til ? ) Klikk for å se større bilde

[SAS CC]

Originally Posted by sbtagent

SE-REE på EWR 07. mai. ( Og hvorfor er cock-pitvinduene dekket til ? ) Klikk for å se større bilde

Cockpit vinduerne er dækket til for at holde varmen ude.. Det samme er procedure i kabinen på i den varme sæson, at alle window blinds trækkes ned når alle passagererne har forladt flyet og det står på bakken.

[SBT]

Originally Posted by SAS CC

Cockpit vinduerne er dækket til for at holde varmen ude.. Det samme er procedure i kabinen på i den varme sæson, at alle window blinds trækkes ned når alle passagererne har forladt flyet og det står på bakken.

Jeg tenkte også med en gang at det hadde noe med varmen å gjøre, men nå var det ikke spesielt varmt denne dagen i New York, overskyet og kanskje 15 grader. Og bildet er tatt ca kl 18.

[SAS-Steward]

Originally Posted by sbtagent

Jeg tenkte også med en gang at det hadde noe med varmen å gjøre, men nå var det ikke spesielt varmt denne dagen i New York, overskyet og kanskje 15 grader. Og bildet er tatt ca kl 18.

For cockpit er det rutine hele året å dra ned blinds.
Kjapt, enkelt osv.
Å selv om klokken var 18, kan det være at flyet landet rundt klokken 13.
Å skulle solen titte frem, blir det fort badstue, spesielt i cockpit.

[Ståle]

Originally Posted by SAS CC

Cockpit vinduerne er dækket til for at holde varmen ude.. Det samme er procedure i kabinen på i den varme sæson, at alle window blinds trækkes ned når alle passagererne har forladt flyet og det står på bakken.

For rullegardiner i cockpit gjelder det vel også å skjerme IDU skjermer o.l. mot direkte sollys?