Norwegian tar ikke kundene på alvor

[jameson82]

Respons ifra DY Facebook nå

Mengden kanselleringer: De siste dagene har Norwegians flygninger gått som normalt – uten forsinkelser og slik venter vi det blir fremover også. Norwegian opererer om lag 400 flygninger om dagen, og det er svært få som er blitt kansellert. Avinors offisielle statistikk over flyselskapenes regularitet gir en god oversikt over fakta. Den viser at for februar og hittil i mars så har Norwegian kansellert totalt 46 flygninger. Det er langt færre en eksempelvis vår hovedkonkurrent i Norge som har kansellert 87 flygninger pr i dag. Statistikk hjelper ikke de som er berørt av kanselleringer, men det skapes nå et helt feilaktig inntrykk av at antall kanselleringer en betydelig høyere enn det faktisk er.

Passasjerhensyn: Sist helg var en ekstraordinær situasjon fordi vinterferie gjorde at flyene var fulle og det derfor ble vanskelig å booke om alle reisende. De aller fleste som ble berørt fikk tilbud om ny reise raskt, men noen greide vi ikke å finne nye avganger til, og det er bare å beklage. Denne spesielle situasjonen blir nå fremstilt som om vi ikke tar passasjerene på alvor. Det er ikke riktig, og spesielt urimelig overfor de mange som jobbet dag og natt for å hjelpe kundene så godt som mulig. Når det gjelder kompensasjon har passasjerene klare, lovpålagte rettigheter som også innebærer at kundene har krav på individuell behandling av sin sak.

[LN-KGL]

Tror nok dere igjen må lese hva jeg skriver - ingen kanselleringer til nå i mars på DY1354. I følge Avinor igjen så har det ikke vært noen kanselleringer på TOS til nå i mars heller.

[LN-KGL]

Originally Posted by dc-8-63

I følge Norwegian så var DY 1354 innstillt

Nei, Norwegian bekreftet ikke at DY1354 var innstillt. Svaret fra dem var bare en generell kommentar som vår journalist i VG har satt sammen slik at det virker som det. Dette sa Norwegian:

Den siste uka har vi vært i en ekstraordinær situasjon der vi har måttet omrokere på flyprogrammet og leie inn mannskap for å dekke inn pilotmangelen, forklarer informasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen i Norwegian

[dc-8-63]

Originally Posted by LN-KGL

Nei, Norwegian bekreftet ikke at DY1354 var innstillt. Svaret fra dem var bare en generell kommentar som vår journalist i VG har satt sammen slik at det virker som det. Dette sa Norwegian:

Nå finnes det andre kilder enn VG og OSL(Norwegian har bekreftet at DY 1354 var stillet inn)

[LN-MOW]

Originally Posted by LN-KGL

Tror nok dere igjen må lese hva jeg skriver - ingen kanselleringer til nå i mars på DY1354..

Neivisst ..... (foto:VG)

[sail4fun]

Hvor er Ali ?

[LN-MOW]

Denne ble for drøy, selv for ham ...

[fjasebase]

Godt å se litt trøbbel i paradiset

[Star Flyer]

Ja, endelig noen som skjønner at DY ikke tar oss på alvor.

Neida, de er et bra flyselskap - ikke personlig min favoritt. Men kundene må de ta på alvor - synes dette er dårlig av Kjos og co.

[Hpkris]

Originally Posted by Dag Viking

Å bestille billett hos Norwegian uten å ha reiseforsikring er litt bingopreget. At de har gebyr for betaling med kredittkort gjør sikkert at mange velger bort nettopp dette, og dermed mister reiseforsikringen de ellers ville hatt. Det koster å være gnien!

I følge denne artikkelen i aftenposten så dekkes ikke dette av reiseforsikringen.

Reiseforsikringen dekker ingenting
Emma Elisabeth Vennesland, assisterende informasjonsdirektør i Europeiske, forteller at det her er ingenting å hente i forhold til reiseforsikringen.

- Dette er ikke omfattet av reiseforsikringen. Her er det nok om å gjøre at Norwegian tar hånd om sine kunder, sier hun.

- Det er mange ting man kan legge inn i reiseforsikringen, men vi må legge inn det folk flest trenger forsikring for på reise. Slik som sykdom, død, uhell, mistet bagasje. Skulle vi lagt inn alt, ville forsikringen blitt for dyr.

Kilde:http://old.aftenposten.no/reise/article4278914.ece

[TCAS]

I følge NRK er Kjos innkalt til et departement (husker ikke hvilket) for å forklare seg om hvorfor de ikke ivaretar pax sine rettigheter. Ble sagt på nyhetene på P1 kl 1630.

[Glenn]

Originally Posted by TCAS

I følge NRK er Kjos innkalt til et departement (husker ikke hvilket)

Familie- og kulturkomiteen ifølge VG Nett.

Høyres forbrukerpolitiske talskvinne Linda Hofstad Helleland tar overfor VG Nett til orde for å innkalle Børn Kjos til møte med Familie- og kulturkomiteen, som steller med forbrukersaker, for å diskutere passasjerrettigheter med ham.
- De er åpenbart altfor dårlige, sier Hofstad Helleland.

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10070045

[Fredrik Propell]

Avinors offisielle statistikk over flyselskapenes regularitet gir en god oversikt over fakta. Den viser at for februar og hittil i mars så har Norwegian kansellert totalt 46 flygninger. Det er langt færre en eksempelvis vår hovedkonkurrent i Norge som har kansellert 87 flygninger pr i dag. Statistikk hjelper ikke de som er berørt av kanselleringer, men det skapes nå et helt feilaktig inntrykk av at antall kanselleringer en betydelig høyere enn det faktisk er.

Det hjelper lite å skylde på at konkurrenten har kansellert flere fly, når dem ikke engang greier å sende sine berørte passasjerer til sitt bestemmelsessted

Løgn, forbannet løgn og statistikk...

Men gøy å se at de svetter litt i media

[FlyHi]

Originally Posted by Fredrik Propell

Det hjelper lite å skylde på at konkurrenten har kansellert flere fly, når dem ikke engang greier å sende sine berørte passasjerer til sitt bestemmelsessted

Løgn, forbannet løgn og statistikk...

Men gøy å se at de svetter litt i media

Det er vel meget kendetegnende for Ali & Co i propogandaafdelingen i DY. Altid kun alle andre der laver fejl - aldrig DY. Altid en eller anden dårlig undskyldning. Jeg tror desuden alle de kunder som DY ødelægger rejsen for er ganske ligeglade med statistik - for både DY og andre selskaber.

Der er kun DY at skylde på, at de ikke har nok ansatte til at dække produktionen og leve op til det de har lovet kunderne. Der er intet ekstraordinært i dette. De har længe kendt til at det har været nødvendigt at ansatte skal producere på fridage.

At de ikke ombooker til andre selskaber og dækker folks udgifter samt giver erstatning omgående er under al kritik. Når man har lavet så stor en fejl må man rydde op efter sig selv.

[VC-10]

Originally Posted by Fredrik Propell

Det hjelper lite å skylde på at konkurrenten har kansellert flere fly, når dem ikke engang greier å sende sine berørte passasjerer til sitt bestemmelsessted

Løgn, forbannet løgn og statistikk...

Men gøy å se at de svetter litt i media

Artig diskusjon, og som vanlig rimelig forutsigbar når slike tema kommer opp.
Det er aldri gunstig hverken for passasjerer eller selskap når kanselleringer skjer, men som vi vet, er det dessverre uungåelig noen ganger.

Fredrik Propell: Det kunne være interessant å høre deg utdype dette argumentet litt dypere: Løgn, forbannet løgn og statistikk... slik at vi kan skjønne hva du mener med det?!

[Fredrik Propell]

Originally Posted by VC-10

Artig diskusjon, og som vanlig rimelig forutsigbar når slike tema kommer opp.
Det er aldri gunstig hverken for passasjerer eller selskap når kanselleringer skjer, men som vi vet, er det dessverre uungåelig noen ganger.

Fredrik Propell: Det kunne være interessant å høre deg utdype dette argumentet litt dypere: Løgn, forbannet løgn og statistikk... slik at vi kan skjønne hva du mener med det?!

Forutsigbart, ja, men absolutt berettiget nå for tiden.

Poenget mit med "løgn, forbannet løgn og statistikk" er såre enkelt. Er du kreativ nok kan selv det verste bli til noe positivt. Hvorfor er f eks SK bedre når DY påstår noe annet (punktlighet) og verse visa.

Men igjen dette er morsomt å følge med på, bare synd det går ut over de dugnadbelastede ansatte som har en dyster fremtid i selskapet, om man skal tolke Mr. Kjos rett.

[TOS]

Det er vel en kjennsgjerning at alle selskaper må kansellere flighter fra tid til annen, og at dette ikke er fint for noen parter. Med ferier og slikt så er det vel ofte vanskelig å booke om til andre, selv om man i teorien gjør det i andre selskaper (og mange har nok opplevd at ombooking til andre selskaper ikke alltid gjøres i praksis, selv om det nok ikke er en tvil om at dette i større grad gjøres av selskaper som SAS enn hva tilfellet er for DY - men her viser vel f.eks. DY at de hyrer inn andre selskaper til å avhjelpe situasjonen, og dette er selvsagt et alternativ til å booke om til andre selskaper).

Forutsigbarheten synes vel kanskje å være i forhold til skadefryden som utvises. Den går nok begge veier, men er like lite produktiv hver gang. Dette skjer med alle selskaper. Når man så synes at det er morsomt at det går varmt hos DY så blir jeg litt oppgitt.

[Commuter]

Originally Posted by TOS

Forutsigbarheten synes vel kanskje å være i forhold til skadefryden som utvises. Den går nok begge veier, men er like lite produktiv hver gang. Dette skjer med alle selskaper. Når man så synes at det er morsomt at det går varmt hos DY så blir jeg litt oppgitt.

Det er ikke som om DY har hatt en flom av kanselleringer til nå i mars, og det burde ikke komme som noe sjokk at det kan være lenge til neste avgang på perifere stasjoner. Slik har DY alltid operert, og det er ikke en nyhet at DY leverer marginal støtte i slike situasjoner.

Jeg blir imidlertid gal av at
1. Nå har plutselig media bestemt seg for at DY er i full oppløsning, og fokuserer plutselig veldig på noe som har vært situasjonen lenge. Om kort tid kommer nok de overdrevne positive SAS-sakene for å nyansere bildet totalt
2. En del personer (både her og utenfor i den virkelige verden) viser glede over situasjonen.

Jeg for min del liker ikke DY sitt produkt, og reiser dermed nær sagt aldri med det selskapet. Jeg liker heller ikke personalpolitikken deres, og dette veier godt inn på mitt valg av selskap.
Til tross for dette blir DY urettferdig behandlet her, og det blir utrolig hyklerisk å le av DY nå når SAS har hatt sin andel av problemer gjennom årene.

[dc-8-63]

Jeg liker ikke skadefryden heller - det skyldes vel at jeg er langt større DY kunde enn SAS kunde - og fra et DY kunde perspektiv er jeg litt oppgitt over svarene som kommer fra DY, det blir litt vel mye Hallejuja faktor - synes at DY ville tjene stort på å ta en litt mere ydmyk tone når de for engang skyld vasser rundt i salaten. Og en skal vel si hyrer inn et annet selskap ? Blir også oppgitt over utsagn som "dette er bare mellom OSL - BGO. OSL - SVG og OSL - TRD" vi kan kan faktisk lese og lytte

[Tommy777]

Poenget i denne saken er jo ikke hvem som er best paa kanselleringer. Jeg synes 99%++ er en meget respektabel regularitet for begge selskaper.

Poenget er hva som skjer naar man havner i situasjoner der flyet blir kansellert.

Dersom man er booket med Norwegian, blir man booket om til en annen Norwegian flight, gjerne dagesvis senere automatisk og ringern man, blir man tilbydt pengene tilbake.

Dersom disse kundene har reist med SAS, hadde man blitt booket om til andre selskaper.

Tror det er det diverse ministere vil ha svar paa...