NØDLANDINGER.....

[RolfL]

Originally posted by Marius_S
Er dog litt usikker på hvordan en situasjon der et fly ikke får ned understellet blir kategorisert som. Flyet vil jo trygt kunne holdes i luften (så lenge det er drivstoff igjen), det som er problemet er selve landingen.
Kanskje noen piloter her inne kan oppklare litt?

Ett litet exempel: på min absolut sista flygning som commander på F28 , flög i högerstol med en elev till vänster , fick vi på final ARN bana 19, i "morning rush" , vid "gear down" hydraulic failure med allt vad det innebär av komplikationer. Vi fick alltså inte ut landing gear. Som du säger innebär ju situationen ingen omedelbar fara utan vi begärde att få holding för att reda ut situationen. Det gav ju både oss i besättningen (cockpit och kabin), trafikledning , räddningsfordon gott om tid att förbereda något som skulle kunna utvecklas till en nödsituation. När väl "morning rush" var avklarad och vi landade med "gear down" (nödfällt landing gear) slutade det hela o.k. med mycket små skador på flygplanet. Som du kanske känner till så går ju inte luckorna för "landing gear" upp på F28 i liknande situationer utan de släpade i banan. Hela landningen lär finnas filmad men jag har tyvärr inte sett den själv.