Noe skjer på OSL nå?! (24/3 - 16:35)

[Glenn]

Full kaos på OSL, omorganiseringer av fly hele tiden.
Huff, dette skjedde på det verst tenkelige tidspunkt.

[Wig-wag]

Originally Posted by TobyAllan

Hvor lang tid har de forskjellige fly egentlig ekstra fuel til, jeg hadde ihvertfall en Norwegian og en KLM som drev med noen turist runder over halden/sarpsborg i cirka 40 min eller mer

Det begynte hvertfall å haste for de som landet på Rygge rundt kl. 1700.

Her er de (unntatt bizjet'en som jeg ikke fikk bilde av):

[baselutvann]

ble passasjerene sittende inne i flyet, eller var det en såppas lang stopp så de fikk strekke litt på beina ?

[Wig-wag]

Originally Posted by baselutvann

ble passasjerene sittende inne i flyet, eller var det en såppas lang stopp så de fikk strekke litt på beina ?

Det ble først vurdert å skaffe busser og kjøre pax til OSL. Men litt etter 1700 ble det klart at OSL ville åpne om kort tid, så passasjerene ble sittende, flyene fuelet og etterhvert tok de av for Gardermoen igjen. Jeg vet ikke riktig når de kom seg avgårde, vil tro at førstemann kunne dra til OSL kvart på seks.

Norwegian og SAS som er på bilde nr. to ble parkert på fjernparkering på MIL side og måtte nok vente litt på fuel. Handlingen og fueltjenesten er dimensjonert for forvenet trafikk, her ble det plutselig litt fler. Det var heller ikke trapper tilgjengelig her sånn i en fei.

[LN-RJJ]

Noen som fikk knipsa DY på Leirin i dag?

[C172]

Den Bizjeten var vel N93M, en Gulfstream IV.

[Wig-wag]

Originally Posted by C172

Den Bizjeten var vel N93M, en Gulfstream IV.

Nei, det var VP-et-eller-annet.

[Dreyer]

Og der satt TG954 kursen mot OSL igjen.

[Thomas]

Originally Posted by Wig-wag

Nei, det var VP-et-eller-annet.

N93M hadde 2 runder i Torp holding før den landet på OSL, mulig det kom en VP- også..

[Tertit54]

Originally Posted by TobyAllan

Hvor lang tid har de forskjellige fly egentlig ekstra fuel til, jeg hadde ihvertfall en Norwegian og en KLM som drev med noen turist runder over halden/sarpsborg i cirka 40 min eller mer

Reglene er ca sånn: Fuel til destinasjon, 2 forsøk for å lande der, så fuel til alternativ flyplass pluss 45 minutter.

[Discus]

Originally Posted by Tertit54

Reglene er ca sånn: Fuel til destinasjon, 2 forsøk for å lande der, så fuel til alternativ flyplass pluss 45 minutter.

Pluss noen unntak ifht. destination med to uavhengige baner og alternate, fint vær osv. hvis jeg ikke husker feil.

[Tertit54]

Originally Posted by Dreyer

Og der satt TG954 kursen mot OSL igjen.

ETA 1954
ETD 2200

[CFM]

Originally Posted by Tertit54

Reglene er ca sånn: Fuel til destinasjon, 2 forsøk for å lande der, så fuel til alternativ flyplass pluss 45 minutter.

Vel om det er straalende vaer og man ikke regner med aa ligge i holding hender det ofte at man flyr med kun fuel til destinasjon, en liten rutereserve om vind osv. skulle vaere anderledes enn det man har planlagt og fuel til alternate saamt de paakrevde 30 min. reserve.

Og med fint vaer kan man ogsaa planlegge en flight til Gardermoen uten alternate siden de har to uavhengige baner.

[GFL]

Jeg fløy under 2000 ft på Hamar, så det var ikke meg Hørte noe på freksvens idet jeg skulle lande, at de var på jakt etter et fly.

Kan vel også si at dette med luftrom-innkrenkelser har det blitt mer og mer fokus på de siste årene, å jeg skjønner jo det når man ser hvilke enorme konsekvensene det får på dager som dette. Senest i siste flynytt.

[Thomas]

Det ble sendt opp en Piper fra Kjeller som etter sigende fløy Lillestrøm, Oslo, Sylling, Oslo, Nittedal ganske lenge for å søke etter denne Mikro'en uten resultat. Det store spørsmål er vel, hvor er'n nå?

[Tertit54]

Originally Posted by Thomas

Det ble sendt opp en Piper fra Kjeller som etter sigende fløy Lillestrøm, Oslo, Sylling, Oslo, Nittedal ganske lenge for å søke etter denne Mikro'en uten resultat. Det store spørsmål er vel, hvor er'n nå?

Hadde jeg vært mikro/seilfyeieren så hadde jeg antagelig gravd ned hele flyet nå

[Polaris]

Det kan ikke tenkes at det ikke egentlig var noe....? er det noen flere enn det ene flyet som så dette objektet?

[C172]

Det er mange som er berørt av dette. Folk som skulle til AMS og videre derfra. Traff nettopp en kar som som skulle til Berlevåg og må overnatte i TOS. Det er dårlig pr for luftsporten dette her.

[Discus]

Originally Posted by C172

Det er mange som er berørt av dette. Folk som skulle til AMS og videre derfra. Traff nettopp en kar som som skulle til Berlevåg og må overnatte i TOS. Det er dårlig pr for luftsporten dette her.

Før man fordeler skyld så bør vi vel få bekreftet hva det var...

[Tertit54]

Originally Posted by Polaris

Det kan ikke tenkes at det ikke egentlig var noe....? er det noen flere enn det ene flyet som så dette objektet?

Jeg kan GARANTERE at de Sas-pilotene som så dette ikke melder fra uten grunn. De vet jo utmerket hva de "setter i gang" med en sånn melding til ATC. Spørsmålet jo heller hva de så ??