Dash 8-100 - hva blir etterfølgeren?

[77W]

Originally Posted by seilfly

Lenger RWY vil i enkelte tilfeller føre til at det kreves en NOE brattere utklatring. Dette gjelder spesielt for flyplasser med utklatring nær/over fjell, master (Vigra?) etc. Veldig kort fortalt.

Du er jammen meg god om du klarer å fly på et fjell fra Vigra, det er hav i alle retninger. Men du har rett i at man fly på fjell i nærheten ja. Nærmeste fjell tror jeg blir Brattvågen? Rett meg her om jeg har feil, dere lokale sjeler.

[Keypoint]

Originally Posted by TripleSevenLover

Du er jammen meg god om du klarer å fly på et fjell fra Vigra, det er hav i alle retninger. Men du har rett i at man fly på fjell i nærheten ja. Nærmeste fjell tror jeg blir Brattvågen? Rett meg her om jeg har feil, dere lokale sjeler.

http://www.ippc.no/norway_aip/curren...NAL_6-2_en.pdf

Masten i forlengelsen av rullebane 07 gjør at man har en del begrensninger ved innflygning til Vigra... bl.a. har ikke 07 ILS. I motsatt tilfelle, hvis banen skulle forlenges må man ha en høyere klatringsgradient på bane 25 for å sikkert komme over masten ved utflygning/missed approach.

[stesun]

Kan ATR være helt utelukket for WF?

[TCAS]

Originally Posted by stesun

Kan ATR være helt utelukket for WF?

Ja. Går ikke på kortbane.