SAS øker ARN-LHR til 7-daglige

[Someone]

SAS vil fra 28. mars tilby 7 daglige flighter mellom ARN og LHR. Opp fra dagens 6.

Er det reduksjon på noen andre ruter eller har de på ett eller annet vis dratt en LHR-slot opp av hatten?

[MartinL]

Pressemelding?

[Someone]

Originally Posted by MartinL

Pressemelding?

SAS på Facebook

Samt man ser det hvis man prøver booke. SK529 med avgang 12:55 ser ut til å være ny fra 28/3

[Savipix]

Gott! Då blir det (utan att jag har kikat i bokningen) SK525 0755 SK531 1110 SK529 1255 och sen avgång vid 15, 16, 18 och en kväll.

[Someone]

Ser ut til å være:
SK525 07:55
SK531 11:10
SK529 12:55
SK527 15:20
SK1523 16:10
SK533 18:15
SK1527 19:55

[Savipix]

Damn, arbetsskada att jag fortfarande kommer ihåg det.

[MartinL]

London går meget godt fra Stockholm. Liten tvil om det!

[amatør]

Har de stått i kø lenge for å få dette slotet?

[Bizflyer]

I tillegg har jo BA 6 daglige avganger hvorav en med A321 og en med B767 (iallefall den 7 april). DY starter visst opp ARN - LGW fra 29 april med en daglig avgang.

Dessuten flyr vel et irsk selskap til London 4 ganger om dagen fra Skavsta i tillegg?

Er det noen svensker igjen i Sverige? Eller er alle i London?

BF

[Savipix]

Det KRYLLAR av Svenskar i London

529 är väl för övrigt det flightnummer som användes på ARN-LCY (morgonflighten)

[PP]

SAS er jo på Stockholm Arlanda begunstiget af at der ikke er direkte konkurrence på London fra nogle LCC selskaber. Det er kun Ryanair fra NYO med 3x daglig STN og 1x daglig LGW - og så fra marts direkte LCC konkurrence på ARN fra DY med 1x daglig til LGW.

[FlightDeck]

Originally Posted by MartinL

Pressemelding?

Her er pressemeldingen:

2010-02-17
SAS ökar antalet avgångar till London

På grund av ökad efterfrågan bland både affärskunder och privatresenärer ökar SAS antalet dagliga avgångar mellan Stockholm och London. Från och med den 28 mars erbjuder flygbolaget sju dagliga rundturer mellan de två städerna. SAS fortsätter därmed vara det bolag som flyger flest gånger till London från Stockholm.

Den nya avgången lämnar Stockholm 12.55 och landar i London 14.35. Från London går den nya avgången 16.35 och landar i Stockholm 20.05. Förutom den nya avgången har SAS också förbättrat avgångstiden på morgonflighten från London, som den 28 mars flyttas från 06.55 till 07.15.

Förutom direktflyget från Stockholm till London, flyger SAS två gånger dagligen från Göteborg och sex gånger dagligen från Köpenhamn, samt två gånger dagligen från Köpenhamn till London City. Från resten av Sverige erbjuds snabba och smidiga förbindelser.

Priser till London startar från 695 kronor, inklusive skatter och avgifter, och inkluderar även incheckat bagage och möjligheten att välja sitt favoritsäte. Du har dessutom 24 timmars öppet köp och möjligheten att boka om. För att hitta de lägsta priserna, använd SAS lågpriskalender på www.sas.se.

För att boka, vänligen gå till www.sas.se, ring 0770-727 727 eller kontakta din resebyrå.

För mer information, vänligen kontakta:
Anders Lindström, PR chef, SAS
Tel: 08 79 73394; e-mail: anders.lindstrom@sas.se

[LN-KGL]

Passasjertallet mellom ARN og LHR har da bare øket med 4% fra januar 2009 til januar 2010 og 2% en måned tidligere i følge UK CAA. Januar-tallet tilsvarer 122 passasjerer pr. flight (BA+SAS) og BA flyr bl.a. med B763.

[CK]

har du fått tak i tallene fra CAA nå, Kurt?
Nå kjenner jeg ikke til snittkapasiteten på ARN-LHR, men 122 pax per flight skulle gi en ganske god "fyllingsgrad". LON har i følge vår nylig avgåtte komersielle sjef Lars Sandal vist en god utvikling, noe som (iallefall tidligere) har vært et godt barometer på hvordan resten av butikken vil gå i nær fremtid. Vi får håpe det stemmer.

Nå starter jo også DY opp ARN-LGW i mai, så da blir det direktekonkurranse fra LCC også på ARN-LON

[LN-KGL]

CK, du får også ta med BA flyr daglig en slynge med 767-300, og resten er ikke bare A319 fra BAs side.

[LN-KGL]

Dataene er fra UK CAA og er av type preliminary CK, og disse tallene temmelig godt overens med endelige tall (bare korrigert med noen få titalls passasjerer).

Så litt mer info for den samme statistikken i januar:

Norge <-> UK: 150 884 passasjerer +10% fra januar 2009
Sverige <-> UK: 150 470 passasjerer +3% fra januar 2009
Danmark <-> UK: 166 553 passasjerer +11% fra januar 2009

For Norge og Danmark vet jeg i hvert fall om to passasjerer som er med
Det er ikke OSL-LHR som er den store vinneren, der gikk trafikken ned 3%.

[WestAir]

Jeg har også sett på tallene fra CAA og i realiteten reiser svensker lite UK og London sammenlignet med oss nordmenn og dansker (Sverige har tross alt dobbelt så mange innbyggere). Ryanair flyr for øvrig utrolig mange mellom Oslo-området og London.

[jikswoboB]

Originally Posted by WestAir

Jeg har også sett på tallene fra CAA og i realiteten reiser svensker lite UK og London sammenlignet med oss nordmenn og dansker (Sverige har tross alt dobbelt så mange innbyggere). Ryanair flyr for øvrig utrolig mange mellom Oslo-området og London.

Nu lär det ju ingå en del svenskar som bor i södra Sverige och tar vägen via Köpenhamn i Danmarks siffror. Statistiken redovisar ju inte nationalitet utan avreseland.

[MartinL]

Ca 20% av London trafikken fra Kastrup er syd svensker.

[LN-KGL]

Så er det vel også noen nordmenn som forvirrerer seg til CPH for å komme videre til UK - f.eks. Birmingham serves fra CPH og har ingen direkteforbindelser til Norge (Ryanair prøvde det en stund fra Torp).