Setereservasjon hos Norwegian - verdiløst?

[Trety]

Originally Posted by DY_ENZV

Kjedelig sak? Ja!

Verdens undergang? Nei!

Som også tidligere nevnt, de som gidder å møte opp tidlig eller gidder å ta turen innom selfservice maskinene til nax for å sjekke inn skal alltid klare å finne et bra sete som er ledig uansett

Det svaret er bare ikke godt nok når du må betale for tjenesten! Og "gidde å ta turen tidlig nok"? Ikke sjanse i havet om jeg har tid til sånt - jeg reiser i jobben... Og som nevnt, er det ikke derfor man kan reservere sete...?

Det blir litt som om du kjøper en pølsemeny på Narvesen, og etter at du har betalt sier damen bak kassa at "desverre, vi er tomme for pølser", med henvisning at du får kontakte Reitan-gruppen for å få igjen pengene dine.

[Wishmaster]

Originally Posted by DY_ENZV

Jobber som handlingagent for norwegian og har vert borti det samme gjentatte ganger... Akkurat hvorfor folk får andre seter en først forhåndsbetalt vet ikke jeg, men i 99% av tilfellene får passasjeren setet de har betalt for!! Om den siste uheldige 1% av paxen ikke får setet sitt kan det sikkert være alt fra en dataglipp til flytype bytte.. Jeg pleier som regel og si til paxen at de får søke norwegian refusjon siden vi ikke kan gi ut kontant på flyplassen.. Det skjer med norwegian og jeg ser at det skjer med sas..

Har du tenkt på at DCS'n til DY kan gjøre dette automatisk?
Slik som en del DCS'r er bygd opp (codeco, babs, Axscontrol, ++++),
så frigjøres alle setereservasjoner dersom man setter flighten i "Flight Closed", altså FC. Er det slikt det er i DCS'n til DY?

Da blir disse såkalte S-edit, A-edit, P-edit nullet bort.
Jeg lurer på om at ihvertfall A-edit overkjører S-editer og andre ting, slik at
S-reservasjoner blir da slettet om pax med høyere status blir sjekket inn ved fulle fly/overbookninger.

Flight Closed settes jo gjerne under halvtimen før avgang, og skulle det fremdeles komme gate-runner pax, så får jo pax normalt et vilkårlig sete bestemt av systemet.

Da spør jeg DY-gate-handlerne her: Stemmer dette?

[MountainDew]

Flighten går automatisk i FG (Flight gated) 30 min før avgang. Da er det ikke mulig å sjekke inn passasjerer mer.
Det at flighten går i FG påvirker ikke forhånsreserverte seter. De som kommer direkte til gate uten å ha sjekket inn får fremdeles det reserverte setet.
setereservasjoner forsvinner ikke før flighten settes i FF (Flight Finalized) etter LDM er sendt og flyet har pushet.

Jeg har inntrykk over at det er sjeldent pax ikke får det sete de har reservert. Som regel har de byttet til en annen flight eller i noen få tilfeller blir det byttet til annen flytype.

Håper dette kan oppklare litt.

[JoeW]

Originally Posted by Wishmaster

Da blir disse såkalte S-edit, A-edit, P-edit nullet bort.
Jeg lurer på om at ihvertfall A-edit overkjører S-editer og andre ting, slik at
S-reservasjoner blir da slettet om pax med høyere status blir sjekket inn ved fulle fly/overbookninger.

Flight Closed settes jo gjerne under halvtimen før avgang, og skulle det fremdeles komme gate-runner pax, så får jo pax normalt et vilkårlig sete bestemt av systemet.

Da spør jeg DY-gate-handlerne her: Stemmer dette?

Jeg kjenner ikke RTB/S2C som DY vel bruker. Men A-edit overkjører vel ikke S-edit(ikke i Codeco?)? (Ikke ser jeg helt hvem som skal ha A-edit hos DY(familier?)) - og når det er et paid sete bør det jo uansett legges inn som både P og A - det skjer vel automatisk vil jeg tro. Gateckin bør ikke påvirkes av dette - med DY innenriks vil jeg se på det å kjøpe/prereserve sete som en grunn til å slippe ckin, fordi jeg kan gå rett til gate og scanne reisebekreftelsen og få mitt forhåndsreserverte sete.

Mener også DY-flightene gates automatisk uten at noen må taste "fg" 30 min før, men er jo mulig man mister sete-editene ved fc for deretter å åpne?

EDIT: Ja, jeg var ikke helt våken - MountainDew provider bedre insight på dette over!!

[MountainDew]

Originally Posted by JoeW

Mener også DY-flightene gates automatisk uten at noen må taste "fg" 30 min før, men er jo mulig man mister sete-editene ved fc for deretter å åpne?

Svaret er 2 innlegg opp

[Wishmaster]

Originally Posted by JoeW

Jeg kjenner ikke RTB/S2C som DY vel bruker. Men A-edit overkjører vel ikke S-edit(ikke i Codeco?)? (Ikke ser jeg helt hvem som skal ha A-edit hos DY(familier?))EDIT: Ja, jeg var ikke helt våken - MountainDew provider bedre insight på dette over!!

Dersom det ikke er flere seter enn de som er forhåndsreservert (Seating-edit), så får A-status overkjørt dette, da A-status tilsier at de er garantert plass. (f.eks gold/plat, Corporate-customer +++). Se på de ganske fulle AF/KL i codeco, så ser du at dette skjer nærmere ckin close time. Og da den siste familien som blir sjekket inn havner halvparten på SBY og noen på de gjenværende reserverte setene...

[JoeW]

Ja, når du sier det. Det stemmer jo. (Infant/UMNR/WCHR er jo også A-priority - og jeg har vel til tider lagt til A-priority på familier med barn hvis jeg har sett at det går mot sby-boardingpass. (Apropos så gir vel S og A combined P-edit hva sete angår i Codeco).

Såvidt jeg har skjønt er det litt opp og ned fra stasjon til stasjon om DY-flighter editeres og grupper preseates - men uansett bør et betalt sete være det vi på Codeco-lingo(og nå er vel ikke RTB så alt for ulikt hva det angår?) kaller P(protected) og eventuelle grupper seated under editering normal S.

[Eriksan]

Originally Posted by Someone

Vi har samme reisebyrå, og slik jeg skjønner det kan vi alltid velge sete. Vet ikke på om det skyldes avtalen vi har med DY eller andre grunner. For på billetten min står det ikke noe om setegebyr, på tross av at jeg kan velge sete og reiser på en billigbillett. Men man får se på søndag om det funker da og om jeg får setet mitt på rad 1.....møte opp tidlig på OSL er ikke aktuelt for å si det sånn

DY har et såkalt agent surcharge for billetter booket gjennom GDS, dette inkluderer både seating og baggasje, gebyret ligger på NOK 75 for øvrig og er altså billigere enn å velge både seating og bagasje på DY sin nettside, men avgiften er jo påtvunget da. Denne avgiften er kodet som et såkalt Q-surcharge i Amadeus og inngår i fare calculation, det er vel derfor du ikke ser setegebyret spesifisert.

[DY_ENZV]

Ja, selvfølgelig er det ikke akseptabelt at en ikke får setet en har betalt for!! Men som Mountian Dew sier, er det ikke ofte slikt skjer! Men det er forsatt ikke verdens undergang om du havner et par rader lengre bak eller frem... Bare veldig surt!!! forståelig nok, selv om at det ikke burde skje eller er akseptabelt som sagt..

Noe norwegian burde se på når det gjelder booking systemet..

Når det gjelder dette med å si til passasjerene at de må søke DY for å få refusjon er kaldt og lite service innstilt er jeg ikke helt enig... Jeg prøver alltid og hjelpe passasjeren på best mulig måte, men når vi ikke KAN refundere på flyplassen og den eneste måten faktisk ER å søke DY, er eneste løsning å fortelle det til kunden på en som hyggelig og grei måte som mulig.. Er ikke så lett å komme med en lang avhandling på hvorfor og hva nå når en står i gaten og har 9 minutt på å boarde 140 stk!

[LCH]

Reiste med DY booket gjennom jobbens reisebyrå i går, og hadde ingen problemer. Møtte opp rett ved gate uten å sjekke inn på noen som helst slags måte, men fikk de tildelte setene på begge turene. Kan forresten nevne at det agenttillegget som var nevnt gir rett til både setereservasjon og TO kolli bagasje.

[rampen]

Leser man betingelsene godt nok eller?

* Har du fått tildelt sete men ønsker å endre? Klikk på setenummeret. Setevalg kan bli endret.
* Totalbeløpet er reservert og vil bli trukket umiddelbart etter at bestillingen er bekreftet

[Someone]

Originally Posted by LCH

Kan forresten nevne at det agenttillegget som var nevnt gir rett til både setereservasjon og TO kolli bagasje.

Sikkert samme som vi har.....hvilket er waste of money siden vi hos hos normalt reiser kun med håndbagasje eller maks en kolli. Bare det gir meg grunn til å stort sett velge SAS fremover

[Trety]

Originally Posted by Someone

Sikkert samme som vi har.....hvilket er waste of money siden vi hos hos normalt reiser kun med håndbagasje eller maks en kolli. Bare det gir meg grunn til å stort sett velge SAS fremover

Helt motsatt hos oss, vi har nesten alltid med oss innsjekket bagasje her på huset. Det er en av grunnene til at SK veldig ofte ligger tilnærmet likt på DY i pris når jeg reiser i jobb.

Og apropos setereservasjon, jeg sitter nå på AES og venter på DY407 til OSL - og setet jeg hadde bestilt står også på boardingpasset

[LCH]

Originally Posted by Someone

Sikkert samme som vi har.....hvilket er waste of money siden vi hos hos normalt reiser kun med håndbagasje eller maks en kolli. Bare det gir meg grunn til å stort sett velge SAS fremover

Ja, for prisene til SAS inkluderer jo som kjent ikke noe bagasje...
Eller er det plutselig ikke så veldig farlig med den bagasjen som man i andre tilfeller gnåler over at man må betale gebyr for på DY? Agenttillegget på 75 kroner er jo uansett billigere enn å bestille sete og ETT kolli selv, og vil i mange tilfeller også være mye lavere enn prisdifferansen opp til SAS sine billetter. Og reiser man på fullfleks er jo ett kolli og setereservasjon inkludert også hos DY.