SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort - Page 3

Hickok · 03-02-2009, 09:59

Når kommer CAU på banen med trusler og både det ene og andre nå? De har jo tidligere vist en egen evne til å være på kollisjonskurs med resten av konsernet stadig vekk.

MD11 · 03-02-2009, 10:01

Quote:

De tre SK-aksjeselskapene avregistreres så fort som mulig. Flyoperasjonene organiseres innledningsvis som i dag på tre hovedbaser

Blir spennende og se hva de gjør med crewbasene i TRD og SVG, absolutt siste rest av BU.....

MartinL · 03-02-2009, 10:01

Over 60 ruter skal bort!

apron · 03-02-2009, 10:05

Quote:

Originally Posted by Boeing

Fant det selv: om SGS iallefall.

"SGS blir en del av driftsenheten i Norge som ledes av Ola H. Strand. SGS international outsources og SGS' linjestasjoner i skandinavia vurderes individuelt. Denne vurdering legges til den enkelte region og det er ikke fastsatt noen tidsramme på nåhværende tidspunkt."

Denne var for meg litt kryptisk.. Betyr det at SGS som selvstendig handlingselskap opphører og inngår fra nå av i flyselskapet? Videre at Ola & Co selv skal vurdere handling på linjestasjoner? Hvordan blir det med policy om innkjøp/utsetting av tjenester? Er det en reell benchmarking på vei?

Someone · 03-02-2009, 10:09

Quote:

Originally Posted by MartinL

Over 60 ruter skal bort!

Mange av dem er allerede annonsert, som de såkalte "Leisure"-rutene til SAS Norge fra ifjor

Boeing · 03-02-2009, 10:28

Quote:

Originally Posted by apron

Denne var for meg litt kryptisk.. Betyr det at SGS som selvstendig handlingselskap opphører og inngår fra nå av i flyselskapet? Videre at Ola & Co selv skal vurdere handling på linjestasjoner? Hvordan blir det med policy om innkjøp/utsetting av tjenester? Er det en reell benchmarking på vei?

Kanskje dette er oppklarende:

"SGS er en viktig del av Core SAS. SGS Norge blir en integrert del av produksjonsenheten OSL. SGS Norge er fortsatt juridisk sett et eget AS. Det er positivt med en enda bedre tilknytning til de øvrige delene av SAS i Norge. Vi må samarbeide tett og holde høy kvalitet og høy kundetilfredstilhet gjennom service and simplicity. Slik vil vi lykkes."

apron · 03-02-2009, 10:31

Bra og meget fortjent for SGS!

DonRuud · 03-02-2009, 11:13

Og nå leser jeg at SAS sjefene for Danmark og Sverige har gått av..

storg · 03-02-2009, 11:14

Norge går inn med 800 millioner i kapitalforhøyelse.

Kilde dagbladet.no

JetBlue · 03-02-2009, 11:24

Har sittet og sett på pressekonferansen nå nettopp. De kommer tilbake når ledelsen skal besvare spørsmål fra presse.

Det jeg finner svært interessant, og viktig, er at man nå endelig introduserer "Core SAS", og kvitter seg med mye av det perifere. Outsourcing er en slik øvelse.

Det er også, etter mitt syn, helt riktig å gå tilbake til selskapsmodellen "ett flyselskap", oppsplittingen var en katastrofe for SAS.

Videre konklusjoner avventes til pressekonferansen er over, men spennende er det!

STARSHIP 2 · 03-02-2009, 11:33

Oioi, nå blir det trangt i døra for alle piloter som søker jobb... det spekuleres i at 400 piloter mister jobben, 150 i Norge. Mørke tider..

http://e24.no/boers-og-finans/article2903836.ece

Boeing · 03-02-2009, 11:36

Quote:

Originally Posted by JohnnyEagle

Oioi, nå blir det trangt i døra for alle piloter som søker jobb... det spekuleres i at 400 piloter mister jobben, 150 i Norge. Mørke tider..

http://e24.no/boers-og-finans/article2903836.ece

I Norge greier de nok å ta en god del på naturlig avgang vil jeg tro.

Lamox · 03-02-2009, 11:57

Quote:

Originally Posted by Boeing

I Norge greier de nok å ta en god del på naturlig avgang vil jeg tro.

Tallet 400 er ikke nytt i dag - det ble klart allerede når innsparingsavtalen med pilotforeningene var klar - inkludert avtale om håndtering. Og det blir nok et felles problem for alle tre land -det er en felles liste....

LTH · 03-02-2009, 12:15

Quote:

Originally Posted by KapteinKrok

Tallet 400 er ikke nytt i dag - det ble klart allerede når innsparingsavtalen med pilotforeningene var klar - inkludert avtale om håndtering. Og det blir nok et felles problem for alle tre land -det er en felles liste....

Finnes det ikke to lister da? En felles der ex. BU piloter startet på 0 års ansinitet og en liste for SAS Norge der både BU og SAS piloter ble likestilt?

Stemmer dette eller husker jeg feil?????

O_K_ · 03-02-2009, 12:30

Tror det er lurt å slå sammen de tre sellskapene til ett. Det gir mer fleksibilitet, og det er noe som trengs i dagens marked. Når det gjelder SAS IC så tror jeg nok kanskje det forsvinner snart, dessverre, for det begynner etterhvert å bli så lite at all fleksibilitet forsvinner. En større kapasitet gjør at man i prosent trenger å ha mindre reservekapasitet tilgjengelig (både med tanke på Standby crew og maskiner).

Hørte på nyhetene i dag at en analytiker sa at et av de store SAS-problemene var den dyre CPH basen. Er det høye avgifter som gjør CPH dyrt?

Lamox · 03-02-2009, 13:01

Quote:

Originally Posted by LTH

Finnes det ikke to lister da? En felles der ex. BU piloter startet på 0 års ansinitet og en liste for SAS Norge der både BU og SAS piloter ble likestilt?

Stemmer dette eller husker jeg feil?????

Det er riktig at det er to lister, men ingen det ex BU starter på 0. Det er en egen norsk, og en felles skandinavisk, hvor ex BU er plassert inn på samme måte på begge. Forskjellen er at på den store listen er også DK og SV piloter med.

Jeg har ikke nok detaljkunnskap til å forklare nøyaktig hvordan de er konstruert (og det villle vel tatt noen A4-sider), men det er heller ikke poenget. Det viktige er at overtall tas ut av felles liste, og så er det vel noen uklarheter/uenigheter m.h.t. rekkefølgen for ex BU vs ex SK piloter.

Men overtalligheten blir IKKE håndtert i hvert land for seg, det var egentlig det jeg ville frem til....

Bll spotter · 03-02-2009, 13:24

SAS' aktieudvidelse kan være ulovlig

Quote:

Den danske stat har givet tilsagn til at købe aktier i SAS. Men det er tvivlsomt, om det overhovedet er lovligt, vurderer ekspert i statsstøtte.

http://www.business.dk/article/20090...snyt/90203094/
Håber virkelig det er ulovlig, et eller andet sted er det forkert at et selskab bare kan sende aben videre til skatteyderne.

C172 · 03-02-2009, 13:47

Rart ikke ledelsen har reagert før! Kunne jo slått Spanair konkurs for lenge siden!

RIBRO · 03-02-2009, 14:01

Når skjønner regjeringen i Norge at de må tillate EB innlands igjen?

LN-KOG · 03-02-2009, 14:01

Quote:

Originally Posted by Bll spotter

SAS' aktieudvidelse kan være ulovlig

http://www.business.dk/article/20090...snyt/90203094/
Håber virkelig det er ulovlig, et eller andet sted er det forkert at et selskab bare kan sende aben videre til skatteyderne.

Dette er blir vel ikke helt riktig, Bll spotter. Her er den danske stat eier på lik linje med A. P. Møller var for Maersk. Om de velger å spytte inn flere penger i SAS er en sak. Statsstøtte er noe annet. Her blir de jo sittende igjen med en økt eierpost. Når det er sagt belyser det problemstillinger ved statlig eierskap.

03-02-2009, 09:59	#41
Hickok ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2008 Location: Bergen, Norway Posts: 8,735	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Når kommer CAU på banen med trusler og både det ene og andre nå? De har jo tidligere vist en egen evne til å være på kollisjonskurs med resten av konsernet stadig vekk.

03-02-2009, 10:01	#43
MartinL ScanFlyer Dusty Join Date: Jan 2005 Posts: 4,745	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Over 60 ruter skal bort! __________________ Lufta er for alle!

03-02-2009, 10:31	#47
apron ScanFlyer Blue Join Date: Dec 2006 Posts: 441	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Bra og meget fortjent for SGS!

03-02-2009, 11:13	#48
DonRuud ScanFlyer Silver Join Date: Jul 2008 Location: ENGM Posts: 569	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Og nå leser jeg at SAS sjefene for Danmark og Sverige har gått av.. __________________ What can I do you for? ------------- No pain - no gain

03-02-2009, 11:14	#49
storg ScanFlyer Molded Join Date: Apr 2005 Posts: 2,621	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Norge går inn med 800 millioner i kapitalforhøyelse. Kilde dagbladet.no

03-02-2009, 11:24	#50
JetBlue ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2006 Location: Oslo Posts: 2,250	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Har sittet og sett på pressekonferansen nå nettopp. De kommer tilbake når ledelsen skal besvare spørsmål fra presse. Det jeg finner svært interessant, og viktig, er at man nå endelig introduserer "Core SAS", og kvitter seg med mye av det perifere. Outsourcing er en slik øvelse. Det er også, etter mitt syn, helt riktig å gå tilbake til selskapsmodellen "ett flyselskap", oppsplittingen var en katastrofe for SAS. Videre konklusjoner avventes til pressekonferansen er over, men spennende er det!

03-02-2009, 11:33	#51
STARSHIP 2 ScanFlyer Gold Join Date: Jul 2006 Posts: 1,680	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Oioi, nå blir det trangt i døra for alle piloter som søker jobb... det spekuleres i at 400 piloter mister jobben, 150 i Norge. Mørke tider.. http://e24.no/boers-og-finans/article2903836.ece __________________ mvh Med småfly/mikro 2009: ENBO,AL,SD,Stryn,VA,BN,ST,RS,NK,EV,RA,HT,MS,LK,ML ,SG,TC,AN,SK,RG 2010:ENBO,OV,AL,ML,KB,RM,BN,NM,NK,EV,SK,LK,HT,MS,S T,EFKE,Stryn*,SO,HD,ZV,BR,EN 2011: ENBO,RK,NK,DU,EV,SH,MS,SR,HK,HF,NA,HV,MH,BV,BS,SS, VD,KR,AT,RA,HT,ST,EN,OL,KB,ML,AL,OV 2012:ENBO,EN,AN,LK,SH,EV,ST,MS,HT,RA,NK,HS

03-02-2009, 12:30	#55
O_K_ ScanFlyer Silver Join Date: Aug 2008 Posts: 890	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Tror det er lurt å slå sammen de tre sellskapene til ett. Det gir mer fleksibilitet, og det er noe som trengs i dagens marked. Når det gjelder SAS IC så tror jeg nok kanskje det forsvinner snart, dessverre, for det begynner etterhvert å bli så lite at all fleksibilitet forsvinner. En større kapasitet gjør at man i prosent trenger å ha mindre reservekapasitet tilgjengelig (både med tanke på Standby crew og maskiner). Hørte på nyhetene i dag at en analytiker sa at et av de store SAS-problemene var den dyre CPH basen. Er det høye avgifter som gjør CPH dyrt? __________________ siden august 2007

03-02-2009, 13:47	#58
C172 ScanFlyer Gold Join Date: Mar 2006 Posts: 1,143	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Rart ikke ledelsen har reagert før! Kunne jo slått Spanair konkurs for lenge siden!

03-02-2009, 14:01	#59
RIBRO ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2007 Location: Bærum Posts: 1,528	Re: SAS - Minus 6 milliarder og 3000 ansatte skal bort Når skjønner regjeringen i Norge at de må tillate EB innlands igjen?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
SAS skal kjøpe fly for 40- 45 milliarder	Robin882	Flyforum	2	11-05-2012 07:24
SAS sminket bort 12 milliarder	MartinL	Flyforum	12	17-01-2010 22:01
SAS ”sminket bort” 12 milliarder	PAS	Flyforum	1	17-01-2010 21:46
Norge skal bruke opptil 40 milliarder på nye jagerfly.	sail4fun	Flyforum	6	03-05-2006 07:56
OA skal betale milliarder retur	Guest	Flyforum	2	15-09-2005 08:34