SAS truer CPH

[DY]

Er forsåvidt enig at det kanskje ikke er så smart å ha for mange HUB for interkontinental trafikk.

Men det man nå opplever i Danmark er vel at det merkes at man nå kan fly nonstop fra OSL og ARN til andre utenlandske destinasjoner, uten å måtte bytte i CPH, noe jeg har vært tilhenger av lenge. Flyene ut fra CPH vil selvsagt ikke fylles opp av nordmenn og svensker i så stor grad lenger - selvsagt.
Å tilpasse trafikken fra CPH blir en utfordring. Ruter som er "tynne" og som ikke er lønnsomme som nonstop-ruter ut fra OSL og GOT/ARN bør kunne etableres fra CPH, slik SAS har gjort i lang tid....for nesten all trafikk, men blitt gradvis mindre av nå.
Dette ble tydeligere da en ble splittet opp i de ulike lands selskaper.
Vil anta at man forresten vil vurdere hvorfor det er SAS Danmark som har "ansvaret" for å fly mellom Norge og CPH, mens SAS Braathens opererer billigere etter hva jeg har forstått, men det er kanskje en annen debatt. SAS har i allefall laget seg en mulighet for å sette inn det "rette" selskapet på de "rette" rutene.....