Er festen nu slut? Hvilke følger vil det få for Sterling?

[OJB]

Originally Posted by MartinL

Det tviler jeg sterkt på. Skandinavia har allerede en overkapasitet og desverre så har nok markedet godt av at en aktør fosvinner.

Om noen skulle kjøpe Sterling så måtte det være for å kvitte seg med en konkurrent, noe jeg tror Sterling desverre er i ferd med å klare på egenhånd.

Hverken DY eller andre er aktuelle for å kjøpe NB i dagens marked.
Hvorfor skal en aktør kaste gode penger etter dårlige penger når markedet er slik det er idag?
Det er jo ingen grunn til at DY skal pådra seg NB sin gjeldsbyrde.
Her vil natur/markedskreftene ordne opp selv.
Det er helt unødvendig idag for DY og kjøpe opp NB for å kvitte seg med en konkurrent. Det ordner NB selv.
Med dagens kapitaltørke og NB sin gjeld ville jeg være meget skeptisk til å kjøpe noen av deres "produkter".
Men historien gjentar seg , NB har gått konkurs 2 ganger tidligere og gjenoppstått.
Kanskje det om få år er Jettime som blir det "nye" Sterling?

[Jan]

Originally Posted by OJB

Men historien gjentar seg , NB har gått konkurs 2 ganger tidligere og gjenoppstått.
Kanskje det om få år er Jettime som blir det "nye" Sterling?

Jeg tror ikke JT begynder ruteflyvning, men time will show!!

[OJB]

Originally Posted by Jan

Jeg tror ikke JT begynder ruteflyvning, men time will show!!

Når NB er borte fra himmelen ligger alt til rette for et selskap som Jettime å komme inn i markedet om få år.
Alternative kan være som sist gang da NB gikk over ende at det blir management buyout av restene i selskapet for så å starte opp igjen.
Det er like sansynlig.
Man har da andre potensielle outsidere i det danske markedet også som DAT og Cimber som rimeligvis vil stå parat til å vurdere sine muligheter i det NB forsvinner.