Sterling fyrer 135 - heraf 62 piloter

[Nick Figaretto]

Det er selskapene som må sørge for at deres piloter har de riktige kvalifikasjoner for å føre de fly selskapet har valgt å operere. Dermed er det også selskapenes ansvar å gjennomføre de omskoleringene som eventuelt måtte oppstå som følge av sparking av piloter.

I min verden ville det være mer ulgisk om en som har vært ansatt i ti år må sparkes til fordel for en som har vært ansatt i selskapet i ett år, kun fordi selskapet har plassert førstnevnte på "feil" flytype.