Skadet flysnuten i luften

[bgsh]

http://www.nettavisen.no/verden/article2054582.ece

[queso]

Materialtretthet?

[Trety]

Ser ut som en A320 på bildet, finnes det noen andre kjente tilfeller av det samme? Normal pleier man vel å merke det dersom de har flydd på noe, så materialfeil eller tretthet høres ikke usannsynlig ut.

[DonRuud]

Var det ikke en episode med en NAXmaskin som et lyn slo hull i nesen på for noen år siden og da? (2006?) Ser ikke akkurat ut som samme skade her men. Og litt rart hvis det skulle være materialtretthet og med tanke på at det er høyere trykk inne i flykroppen enn utenfor (altså burde det sprenge ut, ikke implodere som det ser ut som på bildet). Sitter forresten dopplerradaren (?) i nesen på airbusene og?

[LN-AØR]

Flyselskapet opplyser at skaden ikke utgjorde noen risiko for de reisende.

Er det ikke i snuten at radarer og slikt sitter? Innebærer det ikke da en viss risiko dersom snuten blir skadet...

[CFM]

Originally Posted by sgsramp

Og litt rart hvis det skulle være materialtretthet og med tanke på at det er høyere trykk inne i flykroppen enn utenfor (altså burde det sprenge ut, ikke implodere som det ser ut som på bildet). Sitter forresten dopplerradaren (?) i nesen på airbusene og?

Aner ikke hva som har skjedd i dette tilfellet, men regner med at fremre del av neseseksjonen/radomen med plass for værradar er foran forward pressure bulkhead og altså ikke del av flykroppen som er under trykk. Men det finnes vel noen på forumet som både flyr og skrur på Airbus?

[salmon-air]

Originally Posted by sgsramp

Var det ikke en episode med en NAXmaskin som et lyn slo hull i nesen på for noen år siden og da? (2006?) Ser ikke akkurat ut som samme skade her men. Og litt rart hvis det skulle være materialtretthet og med tanke på at det er høyere trykk inne i flykroppen enn utenfor (altså burde det sprenge ut, ikke implodere som det ser ut som på bildet). Sitter forresten dopplerradaren (?) i nesen på airbusene og?

tviler på at det er overtrykk inne i radardomen. Pressure bulkhead ligger vel bak radaren skulle jeg tro..

[Discus]

Originally Posted by sgsramp

Og litt rart hvis det skulle være materialtretthet og med tanke på at det er høyere trykk inne i flykroppen enn utenfor (altså burde det sprenge ut, ikke implodere som det ser ut som på bildet).

Nå er vel ikke denne delen inne i trykkabin-delen av kroppen, vel? Da hadde det jo vært litt kritisk for alle de som får nesa ødelagt av fugl, hagl osv.

[BSSW]

Originally Posted by sgsramp

Var det ikke en episode med en NAXmaskin som et lyn slo hull i nesen på for noen år siden og da? (2006?) Ser ikke akkurat ut som samme skade her men. Og litt rart hvis det skulle være materialtretthet og med tanke på at det er høyere trykk inne i flykroppen enn utenfor (altså burde det sprenge ut, ikke implodere som det ser ut som på bildet). Sitter forresten dopplerradaren (?) i nesen på airbusene og?

Originally Posted by CFM

Aner ikke hva som har skjedd i dette tilfellet, men regner med at fremre del av neseseksjonen/radomen med plass for værradar er foran forward pressure bulkhead og altså ikke del av flykroppen som er under trykk. Men det finnes vel noen på forumet som både flyr og skrur på Airbus?

Originally Posted by salmon-air

tviler på at det er overtrykk inne i radardomen. Pressure bulkhead ligger vel bak radaren skulle jeg tro..

Nå kjenner ikke jeg Airbus, men på B737 så er trykkskottet bak værradaren som er i Radomen. Det er sannsynligvis likt på Airbus.

Det som umiddelbart slår meg er at en av to ting har skjedd her: At kompositten har delaminert og at det ble for mye trykk at kompositt ga etter. Eller at noen var borti flyet i Detroit uten å si ifra. Heller mest til at det er det første.

[DonRuud]

Høres logisk ut folkens

[brendas]

Originally Posted by Trety

Ser ut som en A320 på bildet

Kan se ut som en ja, men det er en 757

Originally Posted by BSSW

Nå kjenner ikke jeg Airbus, men på B737 så er trykkskottet bak værradaren som er i Radomen. Det er sannsynligvis likt på Airbus.

Korrekt

Originally Posted by BSSW

Det som umiddelbart slår meg er at en av to ting har skjedd her: At kompositten har delaminert og at det ble for mye trykk at kompositt ga etter. Eller at noen var borti flyet i Detroit uten å si ifra. Heller mest til at det er det første.

Mulighet nr tre og fire: bird stike eller lyn

[Madman]

Men uansett årsak... fugl, lyn, materialtretthet osv.....

Går det an å ikke høre at man får en sånn skade??

[Tommy777]

Originally Posted by brendas

Mulighet nr tre og fire: bird stike eller lyn

Jeg tar alternativ 3 eller 4.. Har sett radomer som har blitt trykket inn eller faatt serioese bulker av hagl, fugler eller lyn (sas hadde vel en som ble helt pulverisert paa en HEL flight for noen aar siden?)

Selvsagt dramatisk, men ikke noe farlig eller kritisk at denne plastdingsen faar litt juling

[Trety]

Originally Posted by Tommy777

Jeg tar alternativ 3 eller 4.. Har sett radomer som har blitt trykket inn eller faatt serioese bulker av hagl, fugler eller lyn (sas hadde vel en som ble helt pulverisert paa en HEL flight for noen aar siden?)

Selvsagt dramatisk, men ikke noe farlig eller kritisk at denne plastdingsen faar litt juling

Uten at jeg har peiling på hvordan det oppleves, men skulle man ikke da tro at pilotene ville oppdaget det? Skal vi tro det som står skrevet aner ikke engang NWA selv hva som forårsaket bulken.

[BSSW]

Originally Posted by brendas

Mulighet nr tre og fire: bird stike eller lyn

Tror ikke at det er bridstrike. Da ville det sannsynligvis vært et hull/større hull og gjerne noe blod rundt og noen fjær som stikker ut her og der. Lyn kan det være ja.