Dugnad?

[BSSW]

Originally Posted by Martin

Hvis både Dag, LN-MOW, Tommy777 og DC 8-63 får ruter fra sine byer, har vi hvertfall 4.. Om alle tar med kona, er vi oppe i 8

Dag og LN-MOW kommer til å jobbe for Scanair, så da er det minus 2, men så kan vi legge til unger til de som har. Pluss hund(er) og iguana(Dag?). Men alle disse kommer til å reise på ID. Så lite penger inn der.

Men hva annet mangler vi? Vi har piloter (FBU4EVER og Marius_S), mekanikere (vi er vel flere), Avioniker (Hanschr), Stuere inkl load control (Shadow, Vede(?), ++), Cash management (PeopleExpress), Director of Sales and Marketing (Blubird), Securtiy manager (Egil), Cargo manager (Martin)

Vi mangler cabin crew, hvis ikke EB og CK tar det

[BSSW]

Originally Posted by PeopleExpress

Nå kan vi snart sette kursen for Cuba, og hente flyet.

Vi skal ikke heller satse på det ex-Sas som FedEx har, det er i det minste airworthy

[PeopleExpress]

Jo..........vi kan jo det!

[S. Holberg]

Her er et forslag: Brukte litt av forum logoen.
Naturlig å bruke litt av den da det er vi som driver det
Og; vi trenger webmanager!
Jobber med rutenettet nå!

[LCH78]

Originally Posted by PeopleExpress

CEO: Still missing
CFO: Still missing

Kan godt være CEO jeg da.. noen WF-poteter er jo bedre enn andre WF-poterer da

[Martin]

Originally Posted by BSSW

Vi skal ikke heller satse på det ex-Sas som FedEx har, det er i det minste airworthy

Dag har jo noen 757'ere, og det er FedEx interresert i.. Kanskje vi kan ordne en byttedeal? (Og om CO får for få 757'ere, kan de jo bare bytte ut den påm oslo-ruta med en 777 )

[BSSW]

Originally Posted by sindreh

Her er et forslag: Brukte litt av forum logoen.
Naturlig å bruke litt av den da det er vi som driver det
Og; vi trenger webmanager!
Jobber med rutenettet nå!

Farmer!

Originally Posted by LCH78

Kan godt være CEO jeg da.. noen WF-poteter er jo bedre enn andre WF-poterer da

Done

Originally Posted by tripple-seven

...flight engineer her. Det går jo masse DC10 diff-kurs fra NG
Samtidig trenger de mekanikerne på forumet en inspector, så da har jeg to jobber - kompensert med lønn deretter selvfølgelig

Det er snakk om dugnad da, tripple-seven

Originally Posted by Martin

Dag har jo noen 757'ere, og det er FedEx interresert i.. Kanskje vi kan ordne en byttedeal? (Og om CO får for få 757'ere, kan de jo bare bytte ut den påm oslo-ruta med en 777 )

Helt iorden

[S. Holberg]

Originally Posted by BSSW

Farmer!

Logoen bør i det minste inneholde en DC-10, men ellers kan den kanskje brukes.

Flyet som lander er en dc10

[BSSW]

Originally Posted by sindreh

Flyet som lander er en dc10

Ja vist....øynene mine har forlatt mitt hode for ikveld

[S. Holberg]

ok..hehe.

Her er et kjapt utkast til flydesign:
Kom med forslag til endringer. Jeg foreslår at vi kjører litt retrostil alla gamle scanair(se på halen)

[Fredrik Propell]

Da erklærer jeg meg tilgjengeling som Customer & Product Concepts Manager med ansvar for inflight, on ground og customer service
Dette er noe jeg har bred erfaring i fra hotellbransjen

Morsomt å se hva ide'er folk kommer med, og hvor langt de drar dem

[Utflyttet]

Dere trenger en lurig som kan utvikle et bra F/Biz-prdukt og ta ansvar for plat-kort med farger, så skal jeg ta jobben som kunde!

-A

[BSSW]

Originally Posted by sindreh

ok..hehe.

Her er et kjapt utkast til flydesign:
Kom med forslag til endringer. Jeg foreslår at vi kjører litt retrostil alla gamle scanair(se på halen)

Ikke noe dårlig ide. Men kanskje LN-KGL kan ta seg av å tegne hvordan det skal bli

[sail4fun]

Jeg trekker i frua' serveringskjole og serverver pre-departure drinker , OK ? (eller kanskje ikke...)

[Tommy777]

Originally Posted by ph-ndr

Dere trenger en lurig som kan utvikle et bra F/Biz-prdukt og ta ansvar for plat-kort med farger, så skal jeg ta jobben som kunde!

-A

Den jobben tar jeg. Men da må flyet stoppe her i Chicago! (Bergen?????)

[BSSW]

Originally Posted by Tommy777

Den jobben tar jeg. Men da må flyet stoppe her i Chicago! (Bergen?????)

Det kan vi sikkert ordne

Men da må det være en sommerrute

Det blir færre og færre ruter til ATL dette.....sorry igjen LN-MOW

[S. Holberg]

Mandag: OSL-ATL-BGO-OSL
Tirsdag: OSL-BGO-IAH-OSL,
Onsdag: OSL-Chicago-MIA-OSL
Torsdag: OSL-IAH-OSL
Fredag: OSL-CPH-ATL-CPH-OSL
Lørdag: OSL-ATL-MIA-OSL
Søndag: OSL-Chicago-MIA-OSL


To ukentlige avganger til Chicago med retur med mellomlandig..
Vet ikke om det går opp med timer, men skal sjekke det.

[Vede]

Dette begynner og bli svært intressant. Når endelig ruteplan er ferdig skal jeg kontakte handlingselskapene på de forskjellige lufthavnene.

[Tommy777]

Skal vi se: 1000 OSL-ORD, ankomst 1130 lokal tid. ORD-MIA 1230 ankomst 1630. MIA-OSL avgang 1730 ankomst OSL 0900..

ORD-MIA er det vel ikke lov å selge billetter??

[Vede]

Det neste nå er vel at VG snapper dette opp og vi kan lese overskriften på vg.no: "Nytt norsk flyselskap på trappene med nye ruter til USA fra Gardermoen"