Blue1 Oslo-Helsinki

[EB]

Ser ut som denne våren gir meg nok et nytt selskap... Flyr Blue1 kun med MD90 på Oslo - eller flyr de også med Avro?

[Thomas]

Varierer, men har sett at den første og den siste som regel er MD, mens den midt på dagen går med Avro - vet dog ikke om de har noen fasit for dette eller om de kommer når de føler.

[Savipix]

Señor Ludde vet väl detta

[EB]

Hva venter det av service ombord?

[litt-amatør]

Originally posted by EB

Hva venter det av service ombord?

Det er et godt spørsmål. Jeg tror, og håper, at de fortsatt har gratis servering ombord. Det hadde de da jeg fløy med dem for et par år siden. Men de har endret konseptet en del siden da. På mange ruter er det slutt gratis mat og drikke. Men jeg lurer på om de fortsatt har gratis servering på noen ruter, deriblant til Oslo. Men når jeg leser på hjemmesiden deres nå ser det ut som de har endret igjen. Fortsatt ser det ut som de har spesielle ordninger for rutene til Skandinavia, men at det nå er at de har delt opp kabinen i flere klasser her. Til alle andre resterende destinasjoner har de bare en klasse, og salg av mat og drikke. Men jeg vet ikke helt om jeg har skjønt det riktig. Det som står om dette er litt uklart synes jeg. 3

http://www.blue1.no/travelservice/products/inflightservice/

[Ludde]

Man bytte Scandinavien till Y/M class för ett par uker sedan.
De Y-class som tidigare reste i M-class med Flex biljett sitter nu i Y-class. C-class sitter också i Y-class men får utnyttja Lounge och har mera möjligheter på att byta flyg etc.
M-class går enligt Sales Onboard(Cafe1) koncept.

Eftersom de flesta idag åker med Flex biljetter och inte i Business är det här ett bättre koncept för de. Dock måste M-class nu köpa sitt kaffe.
Får se hur länge det pågår. Cafe1 har haft ett bra mottagande i Finland men utlänningar(asien och US) är lite förundrade.

Klasserna heter nu Economy Extra och Economi.Ingen Business ombord.

KF 501/502 är MD. KF507/508 och KF505/506 är AR8.

[Hurum]

Originally posted by EB

Hva venter det av service ombord?

Dette:
http://www.blue1.com/travelservice/products/inflightservice/

[EB]

Det blir vel Economy Extra... MD90 en vei og Avro tilbake om vi ikke prøver E-jet`n til Finnair tilbake.

[litt-amatør]

Originally posted by EB

Det blir vel Economy Extra... MD90 en vei og Avro tilbake om vi ikke prøver E-jet`n til Finnair tilbake.

Der har de i hvert fall gratis servering ombord til alle.

[EB]

Men jeg samler på flyselskap - så da må det uansett bli Blue1 en vei...og sjansen til å fly MD90 igjen lokker...

[FlightDeck]

Hvor mange har de av hvert fly? MD-90, Avro RJ85 og Avro RJ100.

Fløy dem mellom Oslo og Helsinki for to år siden, og det var veldig bra

Så blir spørsmålet om Norwegian tør å starte på denne ruten...

[EB]

Blue1 er vel den eneste aktøren som har lykkes å utfordre Finnair...mange har prøvd - få har klart det!

[FlightDeck]

Originally posted by FlightDeck

Hvor mange har de av hvert fly? MD-90, Avro RJ85 og Avro RJ100.

... Fant det ut selv:

MD90-30 OH-BLC Lappajärvi CM 163
MD90-30 OH-BLD Kallavesi CM 166
MD90-30 OH-BLU Längelmävesi CM 163
Bae Avro RJ-100 OH-SAM Pyhäjärvi CM 99
Bae Avro RJ-100 OH-SAN Päijänne CM 99
Bae Avro RJ-85 OH-SAH Suur Saimaa CM 84
Bae Avro RJ-85 OH-SAI Pihlajavesi CM 84
Bae Avro RJ-85 OH-SAJ Pyhäselkä CM 84
Bae Avro RJ-85 OH-SAK Näsijärvi CM 84
Bae Avro RJ-85 OH-SAL Orivesi CM 84
Bae Avro RJ-85 OH-SAO Oulunjärvi CM 84
Bae Avro RJ-85 OH-SAP Pielinen CM 84

[Hurum]

Har også flydd Blue1 Oslo - Helsinki t/r for et par år siden. Synes plassen ombord i Avro var veldig bra

[Blackhawk]

MD-90 er en flott flytype, og alltid like morsomt å se (pax som benytter det fremre toalettet der det finnes vindu på lavatory) - og som trekker ned skjermen foran vinduet. Jepp, er nok store muligheter for at noen kommer til å "kikke inn" i vindu der oppe, mens man gjør sitt fornødende..

[jcnorway]

Hvilken setekonfigurasjon er det på Blue1 RJ85?

[FlightDeck]

Originally Posted by jcnorway

Hvilken setekonfigurasjon er det på Blue1 RJ85?

Da jeg reiste med denne mellom Helsinki og Göteborg i juni var det 3+2-konfigurasjon. Se rapport med bilder her: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=33116

[jcnorway]

Takk for link!

[O_K_]

Jepp. Veldig bra å sitte i Avro til blue1. Det ser faktisk ut som de har forsøkt å gjøre det trivelig ombord! 2 seter er på motsatt side av hva SAS har i sinde MD, altså best å sitte på høyre side om du ser fremmover i flyets fartsregning.

[CK]

etter å ha fløyet Blue1s Avroer tilbake fra HEL til ARN (frem har det blitt SK) et par ganger må jeg si at jeg synes deres Y-klasse er veldig bra. Maten er f.eks. hakket bedre enn SAS' på intraskand, og servicen er også veldig god. Er det for det meste svensktalende c/a'er, Ludde?