Uniteds flåte - status

[Someone]

Originally Posted by KnutW

SAF..?

….

Sustainable Aviation Fuel.

Som jo selskapene driver å snakker masse om nå for tiden

https://www.iata.org/en/programs/env...viation-fuels/

[EB]

Bra sak..men pent var det ikke.

[Someone]

Det fylles også på med flere E175

https://www.aviation24.be/airlines/u...ited-airlines/

Embraer has agreed to the sale of 19 new E175 jets to SkyWest, Inc. for operation in the United Airlines network, adding to the 90 E175 jets SkyWest already operates for United. The E175 aircraft will fly exclusively with United under a Capacity Purchase Agreement (CPA). The value of the contract, which has been included in Embraer’s Q3 backlog, is US$ 1.1 billion, based on the list price.

[Someone]

Opptelling per starten av 2024

A319: 81
A320: 91 (-8)
A321neo: 4 (+4)

737-700: 40
737-800: 141
737-900: 12
737-900ER: 136
737-MAX 8: 80 (+48)
737-MAX 9: 79 (+31)

757-200: 40
757-300: 21

767-300ER: 37
767-400: 16

777-200/200ER: 74
777-300ER: 22

787-8: 12
787-9: 38
787-10: 21 (+2)

Totalt: 945 (+77)


Også hvis men legger til hva United Express disponerer:

CRJ-200: 71 (-110)
CRJ-700/550: 78 (+1)

ERJ-145: 53 (-20)

E170: 26 (-10)
E175: 215 (+4)

Totalt 443 (-126)

[Someone]

SkyWest skkal fly ytterligere 20 E175 for United

https://twitter.com/SkyWestAirlines/...80573847277663

SkyWest has secured an agreement to add 20 more @embraer
E175s for @United this year!

[OJB]

Sakset fra FlightGlobal i dag , litt oppsiktsvekkende , her er Boeing i trøbbel :


United considering A321neo order as 737 Max 10 certification stalls

Tue, 12 Mar 2024 14:41:00 GMT

United Airlines chief executive Scott Kirby acknowledges that the US carrier is considering a potential order of Airbus A321neos to replace the Boeing 737 Max 10 aircraft it no longer expects to be delivered.

[Blubird]

Originally Posted by OJB

Sakset fra FlightGlobal i dag , litt oppsiktsvekkende , her er Boeing i trøbbel :


United considering A321neo order as 737 Max 10 certification stalls

Tue, 12 Mar 2024 14:41:00 GMT

United Airlines chief executive Scott Kirby acknowledges that the US carrier is considering a potential order of Airbus A321neos to replace the Boeing 737 Max 10 aircraft it no longer expects to be delivered.

En naturlig utvikling etter hva Kirby uttalte i det etterhvert velkjente intervjuet tidligere i år. Tro om det faktisk blir noe av?

[LN-MOW]

Originally Posted by Blubird

Tro om det faktisk blir noe av?

Spørs vel på tilgjengeligheten. Og om de kan få den med pålitelige motorer. Det blir fort gæærnt uansett hva de velger.

[Someone]

I mens har United bedt Boeing heller produsere MAX 9 til dem, siden de ikke vet når MAX 10 vil kunne leveres. Så da vil de heller ha fly så raskt som mulig, enn at masse MAX 10 tiltenkt United står lagret rundt omkring.

https://www.ch-aviation.com/news/138...-certification

United Airlines (UA, Chicago O'Hare) has asked Boeing to stop building B737-10s for the airline until the variant is certified and focus on the B737-9s, which can be delivered in a more predictable timeframe, Bloomberg has reported.

[Blubird]

Ser enkelte medier skriver det skal være snakk om 36 A321neo som UA er nær å signere leasing-avtale for.

[Someone]

Da blir det større bagasjehyller på deres E175

https://www.aviation24.be/airlines/u...e175-aircraft/

United Airlines first airline to add larger overhead bins to Embraer E175 aircraft

[Blubird]

Leser flere steder at FAA nå nekter UA å øke flåten ytterligere, i forbindelse med det pågående tilsynet de utfører.

[Someone]

Originally Posted by Blubird

Leser flere steder at FAA nå nekter UA å øke flåten ytterligere, i forbindelse med det pågående tilsynet de utfører.

LItt usikker hva det konkret betyr? Bare 2 dager siden de fikk levert et nytt fly

[Blubird]

Originally Posted by Someone

LItt usikker hva det konkret betyr? Bare 2 dager siden de fikk levert et nytt fly

Virker som de kan motta nye fly, men ikke sette de i kommersiell trafikk eller åpne nye ruter.

[Someone]

Originally Posted by Blubird

Ser enkelte medier skriver det skal være snakk om 36 A321neo som UA er nær å signere leasing-avtale for.

Skal være en LoI på 35 maskiner, med leveringer 2026-2027, dog alle med CFM motorer. De har PW på deres egne ordre.

Også er flere/noen MAX 10 planlagt levert 2025-2027 konvertert til MAX 9

https://twitter.com/AirlineFlyer/sta...27868502827018

Converted portion of 737 MAX 10 orders to MAX 9 from 2025 through 2027, with rights to increase.

LOI to lease 35 Airbus A321neos with *CFM* engines expected in 2026 and 2027.

[Someone]

United har jo virkelig blitt rammet av leveringsforsinkelser fra både Boeing og Airbus i år. Basert på signerte ordre skulle de i 2024 egentlig ha mottatt 183 fly, som så mot slutten av året i fjor ble redusetr til 101. Siste prognose er nå 66 fly, hvor 5 widebody og resten narrowbody.

[OJB]

Sakset fra FlightGlobal i dag :

United signs for 35 leased A321neos in pivot from Max 10

Tue, 16 Apr 2024 22:06:00 GMT

United Airlines has signed letters of intent with two lessors that will deliver 35 new Airbus A321neos starting in 2026, in a move backfilling the Boeing 737 Max 10s dropped from its fleet plan.

[Someone]

Første A321XLR skal etter planen komme mot slutten av 2025, vel "subject to delays from Airbus", vel å merke.

https://www.ch-aviation.com/news/144...r-in-late-4q25

United Airlines (UA, Chicago O'Hare) is set to receive its first A321-200NY(XLR) in December 2025 and will use these new-gen Airbus narrowbodies to replace its ageing Boeing B757 fleet.

[Someone]

Originally Posted by Blubird

Ser enkelte medier skriver det skal være snakk om 36 A321neo som UA er nær å signere leasing-avtale for.

Av disse kommer 20 fra SMBC, med levering fra 2026

https://newsroom.aviator.aero/smbc-a...ited-airlines/

SMBC Aviation Capital, one of the world's leading aircraft leasing companies, has announced that it has signed definitive lease agreements with United Airlines for twenty (20) Airbus A321neo aircraft.

[Someone]

Originally Posted by Someone

Første A321XLR skal etter planen komme mot slutten av 2025, vel "subject to delays from Airbus", vel å merke.

Ny liten forsinkelse, til 2026 nå.

https://www.flightglobal.com/fleets/...160280.article

United anticipates receiving first A321XLR in January 2026