SAS søker konkursbeskyttelse i USA (chapter 11)

[Hickok]

Originally Posted by RIBRO

Hva er det som gjør at man taper nesten 1 milliard på 1 måned? Er det pga konkursbeskyttelsen, eller ville de tapt 1 milliard om de ikke hadde vært i konkursbeskyttelse?

Hvor lenge kan dette holde på før det er over and out?

De har vel et genialt spareprogram, da. De hadde sikkert tapt enda mer uten, vil de nok hevde. Er sikkert ikke gratis å hente inn en hel del fly, og så ikke ha råd til crew...

[haakonks]

Originally Posted by RIBRO

Hva er det som gjør at man taper nesten 1 milliard på 1 måned? Er det pga konkursbeskyttelsen, eller ville de tapt 1 milliard om de ikke hadde vært i konkursbeskyttelse?

Hvor lenge kan dette holde på før det er over and out?

Nå vet jeg ikke tallene for februar, men tidligere måneder har store deler av kostnadene vært tilbakebetaling av lån.

[Solguden]

Originally Posted by RIBRO

Hva er det som gjør at man taper nesten 1 milliard på 1 måned? Er det pga konkursbeskyttelsen, eller ville de tapt 1 milliard om de ikke hadde vært i konkursbeskyttelse?

Hvor lenge kan dette holde på før det er over and out?

Vi kan lage tippekonkurranse om det blir før eller rett etter nyttår

[LN-TIB]

Originally Posted by haakonks

Nå vet jeg ikke tallene for februar, men tidligere måneder har store deler av kostnadene vært tilbakebetaling av lån.

Tilbakebetaling av lån har ingen resultateffekt.

Sent fra min SM-S901B via Tapatalk

[OJB]

Originally Posted by Solguden

Vi kan lage tippekonkurranse om det blir før eller rett etter nyttår

Den kommende sommersesongen vil bli meget avgjørende for fremtiden ja.

[Someone]

Anko sier det helt innlysende, SAS var alt for sene med å gå inni CH.11

https://check-in.dk/nordiske-luftfar...-i-koebenhavn/

“Norwegian tog mange rigtige beslutninger, og vi tog vores beslutninger for sent. Det var godt for dem,” erkendte Anko van der Werff.

[FL002]

Originally Posted by Someone

Anko sier det helt innlysende, SAS var alt for sene med å gå inni CH.11

https://check-in.dk/nordiske-luftfar...-i-koebenhavn/

Nei, det var de ikke. Der er visse krav som må oppfylles før et selskap kan gå i chapter 11, og SAS gjorde ikke dette i juni ´22., uansett hvor mye de gjerne ville. Det var derfor pilotstreiken ble fremprovosert av ledelsen, det kunne ikke skje fort nok, og det var derfor SAS sto klar allerede neste morgen og filed Ch.11.

Det Anko sier litt underhåndet i artikkelen er at RG f***** up big time, sov i timen, og lot en gedigen sjanse til å reforhandle leasingavtaler under pandemien gå fra seg.

[ENGM RAMP]

Originally Posted by FL002

Nei, det var de ikke. Der er visse krav som må oppfylles før et selskap kan gå i chapter 11, og SAS gjorde ikke dette i juni ´22., uansett hvor mye de gjerne ville. Det var derfor pilotstreiken ble fremprovosert av ledelsen, det kunne ikke skje fort nok, og det var derfor SAS sto klar allerede neste morgen og filed Ch.11.

Det Anko sier litt underhåndet i artikkelen er at RG f***** up big time, sov i timen, og lot en gedigen sjanse til å reforhandle leasingavtaler under pandemien gå fra seg.

Hva slags krav mener du som gjelder her ?

[Midtiblinken]

Du må faktisk ha nok kapital til og komme deg gjennom prosessen.

[KnutW]

Originally Posted by Solguden

Vi kan lage tippekonkurranse om det blir før eller rett etter nyttår

Deal! Jeg setter en halvliter på at SAS vil bestå, dog med statlig hjelp (sannsynligvis i vesentlig grad fra Danmark) og muligens ikke i sin nåværende struktur. Men SAS som merkenavn og salgskanal, ja.

[Marie05]

Er det en sjanse for at SAS går konkurs i år? Tenker å bestille billetter til en reise i juni.

[Alpha]

Originally Posted by Marie05

Er det en sjanse for at SAS går konkurs i år? Tenker å bestille billetter til en reise i juni.

Så lenge den danske staten er inne tror jeg aldri de går konkurs..

Sent fra min ThinkPhone by motorola via Tapatalk

[view]

Originally Posted by Marie05

Er det en sjanse for at SAS går konkurs i år? Tenker å bestille billetter til en reise i juni.

Neppe, ettersom midt i rekonstruksjonsprosess. Har bestilt sommerferiebillettene med dem og er komfortabel med det.

[FL002]

Originally Posted by view

Neppe, ettersom midt i rekonstruksjonsprosess.

Og alle ryktene på begge sidene av Atlanteren sier at det går riktig vei.

[KnutW]

Originally Posted by FL002

Og alle ryktene på begge sidene av Atlanteren sier at det går riktig vei.

Hva er riktig vei når det gjelder SAS?

[Someone]

Ting går tydeligvis fremover for SAS har nå annonsert neste steg, og starter arbeidet med å skaffe nye kapital, som endel av prosessen

https://www.sasgroup.net/newsroom/pr...and-creditors/

SAS initiates process to raise equity financing, provides updated financial projections and confirms expectations for existing shareholders and creditors

[Someone]

Fra pressemeldingen:

Furthermore, SAS expects to reach an adjusted negative EBT [1] of approximately SEK 4-5 billion in fiscal year 2023, given that many of the cost efficiencies of the SAS FORWARD plan are either ramping up over fiscal year 2023, or have been implemented but cannot be recognized in the Company’s financial results until post emergence from chapter 11, including cost savings resulting from the fleet restructuring.

Den siste er litt interessant og betyr vel at tallene som er presentert hittil fremstår dårligere enn hva de vil bli til slutt

[SK384]

Originally Posted by Someone

Ting går tydeligvis fremover for SAS har nå annonsert neste steg, og starter arbeidet med å skaffe nye kapital, som endel av prosessen

Slik situasjonen i SAS er nå, er det gitt at folk vil invistere (kaste bort penger) i SAS? Hadde jeg vært rik tror jeg at jeg hadde plassert pengene andre steder enn i SAS.

[Someone]

Originally Posted by SK384

Slik situasjonen i SAS er nå, er det gitt at folk vil invistere (kaste bort penger) i SAS? Hadde jeg vært rik tror jeg at jeg hadde plassert pengene andre steder enn i SAS.

Det kommer helt an på både hvordan dette blir priset, hvordan ser balansen ut etter chapter 11 prosessen og hvordan ser SAS sin business ut etter det. Og hva er tidshorisonten

Det er jo kanskje et klassisk eksempel på en sammenheng mellom risiko og avkastning. Og endel av de som er rike, har jo nettopp blitt det av å ta risiko

[LN-MOW]

Originally Posted by Someone

Det kommer helt an på både hvordan dette blir priset, hvordan ser balansen ut etter chapter 11 prosessen og hvordan ser SAS sin business ut etter det. Og hva er tidshorisonten

Det er jo kanskje et klassisk eksempel på en sammenheng mellom risiko og avkastning. Og endel av de som er rike, har jo nettopp blitt det av å ta risiko

Å gå inn mens kursen er på bunn, er som regel lurt. Faren for at SAS går helt under, er nok lav nå.