Flyr har signert LOI for 737-8

storg · 12-10-2021, 19:39

Flyr skal altså få seks splitter nye 737-8 levert vinter/vår 2022.

Signert LOI med ALC.

Kilde: https://newsweb.oslobors.no/message/544220

Sent from my iPhone using Tapatalk

LTH · 12-10-2021, 19:43

Quote:

Originally Posted by storg

Flyr skal altså få seks splitter nye 737-8 levert vinter/vår 2022.

Signert LOI med ALC.

Kilde: https://newsweb.oslobors.no/message/544220

Sent from my iPhone using Tapatalk

Det var en god nyhet. Nå får vi håpe at Norwegian også skaffer MAX igjen.

Someone · 12-10-2021, 19:52

Med opsjon på ytterligere 4 leaset fra 2023

Alpha · 12-10-2021, 20:37

Er det 737-8 de velger å kalle de for?

Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

Twin Otter · 12-10-2021, 22:14

Quote:

Originally Posted by Alpha

Er det 737-8 de velger å kalle de for?

Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

Det er Boeing som selv har gått bort fra MAX-navnet.

Alpha · 12-10-2021, 22:19

Quote:

Originally Posted by Twin Otter

Det er Boeing som selv har gått bort fra MAX-navnet.

Det vet alle, og det offisielle fra Boeing er vel 737-8. Men noen flyselskaper kaller de forskjellige navn. Ryanair kaller de 737-8200 eller 737 MAX, feks. Mens andre beholder MAX8 teksten på kroppen.

Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

LN-MOW · 12-10-2021, 22:31

Quote:

Originally Posted by Twin Otter

Det er Boeing som selv har gått bort fra MAX-navnet.

Nei, det stemmer ikke.

https://boeing.mediaroom.com/2021-10...ter-Deliveries

Quote:

"Our defense and services teams delivered across several key programs. In our commercial business, we increased 737 MAX deliveries in the quarter, and progressed in safely returning the 737 MAX to service in more international markets.

Alpha · 12-10-2021, 22:42

For en shit storm Boeing har klart å koke sammen..

Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

Trdfly · 12-10-2021, 22:44

Ligger ute illustrasjon på flyr.com.

Quote:

https://flyr.com/presse

Alpha · 12-10-2021, 22:47

Bare jeg som synes flagget foran døra ser rart ut?

Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

joandreas · 12-10-2021, 23:01

Synes illustrasjonen på hangar ser grei ut. men den linken der fungerer ikke lenger.

Scandinavien_Airlines · 12-10-2021, 23:03

Der skal sku nok ske en konkurs i Norge inden de næste 2år, enten Flyr eller Norwegian ryger, det vil være dejligt hvis både SAS, Widerøe, Norwegian og Flyr overlever.

KnutW · 12-10-2021, 23:32

Quote:

Originally Posted by Alpha

Bare jeg som synes flagget foran døra ser rart ut?

Nei, nesten «alle» på flyprat har kommentert at det ser ut som det Thailandske flagget.

Speedbird · 13-10-2021, 01:16

Veldig spennende at Flyr går for Max (i mitt vokabular heter den Max uansett hva ulike selskaper kaller den).
Jeg tror med veldig stor sikkerhet at den gjennomsnittlige passasjer ikke forstår eller ser forskjell på de ulike navnene og variantene, og for min del hadde jeg ikke vært bekymret for å sette meg i en Max igjen (jeg fløy med DY Max rett før første ulykken med disse).

Spørsmålet er hva Flyr skal bruke disse til? Ønsker de range til å komme inn på f. eks. OSL-NYC, eller primært reduserte operative kostnader vs. NG?

Alpha · 13-10-2021, 01:25

Folk er forskjellige, jeg bryr meg heller ikke om det er en MAX, nå som de er fikset og godkjent (igjen). Men samboeren min var sjokkert over at hun hadde flydd med MAX8 (United, LGA-MIA). Tror mange fortsatt reagerer negativt når/om de ser MAX på sikkerhetsarket..

Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

haakonks · 13-10-2021, 09:32

Synd!

Det gir iallfall ikke noe større initiativ til å bruke Flyr.

BU662 · 13-10-2021, 09:55

Quote:

Originally Posted by Alpha

Folk er forskjellige, jeg bryr meg heller ikke om det er en MAX, nå som de er fikset og godkjent (igjen). Men samboeren min var sjokkert over at hun hadde flydd med MAX8 (United, LGA-MIA). Tror mange fortsatt reagerer negativt når/om de ser MAX på sikkerhetsarket..

Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

Javel, dette er naturlig, mennesklig psykologi.

Men, det holder ikke dersom man samler argumenter.

Just en liten blikk tilbake i historien. I Juni 1988 crashed en A320 på typens første revenue flight. Eksakt denne flytype er idag en av de mest sikre i lufta. Ingen har problemer å sette fot i en 320 idag, så lenge du har ikke generelt flyskrekk.

737MAX fikk grounding og en nytt myndighets godkjenning.
Det er - teknisk sett - trygg å fly.

Likevel hjelper det lite med folkens psykologien. Det vil ta tid og positive erfaringer før folk dropper sin følelse av en visst ubehagelighet.

OJB · 13-10-2021, 10:39

Quote:

Originally Posted by Scandinavien_Airlines

Der skal sku nok ske en konkurs i Norge inden de næste 2år, enten Flyr eller Norwegian ryger, det vil være dejligt hvis både SAS, Widerøe, Norwegian og Flyr overlever.

Nei , det tror jeg ikke på , men det kan komme justeringer for flyflåten og ruter i forhold til markedet for alle 4 aktørene er nok mest sannsynlig.

OJB · 13-10-2021, 10:53

Dette blir interessant . Ikke overraskende at det er ALC og Steven F.
Udvar-Házy som er valgt fra Flyr sin side her. Braathens hadde flere maskiner fra ILFC som i sin tid ble startet og var eid av Steven F. Udvar-Házy. Her har nok tidligere forretningsforhold og bekjentskaper spilt en liten rolle.
I min tid i Norway Airlines forhandlet vi også med ILFC og Steven F. Udvar-Házy om leie av 737- maskiner uten av det ble noe leieforhold den gangen. mer om dette senere.

prk · 13-10-2021, 10:54

Quote:

Originally Posted by haakonks

Synd!

Det gir iallfall ikke noe større initiativ til å bruke Flyr.

Det hadde vært spennende å høre ditt resonnement bak dette standpunktet.

12-10-2021, 19:39	#1
storg ScanFlyer Molded Join Date: Apr 2005 Posts: 2,621	Flyr har signert LOI for 737-8 Flyr skal altså få seks splitter nye 737-8 levert vinter/vår 2022. Signert LOI med ALC. Kilde: https://newsweb.oslobors.no/message/544220 Sent from my iPhone using Tapatalk

12-10-2021, 19:52	#3
Someone ScanFlyer Inventory Global Moderator Join Date: Jan 2006 Location: Hvalstad Posts: 67,434	Re: Flyr signert LOI for 737-8 Med opsjon på ytterligere 4 leaset fra 2023 __________________ Upcoming flights - JUN: OSL-TRD-OSL (SK) JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK) Since 1/1/2006

12-10-2021, 20:37	#4
Alpha ScanFlyer Silver Join Date: Nov 2012 Posts: 650	Re: Flyr har signert LOI for 737-8 Er det 737-8 de velger å kalle de for? Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

12-10-2021, 22:42	#8
Alpha ScanFlyer Silver Join Date: Nov 2012 Posts: 650	Re: Flyr har signert LOI for 737-8 For en shit storm Boeing har klart å koke sammen.. Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

12-10-2021, 22:47	#10
Alpha ScanFlyer Silver Join Date: Nov 2012 Posts: 650	Re: Flyr har signert LOI for 737-8 Bare jeg som synes flagget foran døra ser rart ut? Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

12-10-2021, 23:01	#11
joandreas ScanFlyer Silver Join Date: Oct 2014 Location: Sandnes, Rogaland Posts: 826	Re: Flyr har signert LOI for 737-8 Synes illustrasjonen på hangar ser grei ut. men den linken der fungerer ikke lenger.

12-10-2021, 23:03	#12
Scandinavien_Airlines ScanFlyer Gold Join Date: Jun 2015 Location: Copenhagen Posts: 1,482	Re: Flyr har signert LOI for 737-8 Der skal sku nok ske en konkurs i Norge inden de næste 2år, enten Flyr eller Norwegian ryger, det vil være dejligt hvis både SAS, Widerøe, Norwegian og Flyr overlever. __________________ Upcomning flight: Ingen indtil videre. "InsideFlyer = Dit branchesite. Fly Stolt"

13-10-2021, 01:16	#14
Speedbird ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Location: ENBR / BGO Posts: 2,430	Re: Flyr har signert LOI for 737-8 Veldig spennende at Flyr går for Max (i mitt vokabular heter den Max uansett hva ulike selskaper kaller den). Jeg tror med veldig stor sikkerhet at den gjennomsnittlige passasjer ikke forstår eller ser forskjell på de ulike navnene og variantene, og for min del hadde jeg ikke vært bekymret for å sette meg i en Max igjen (jeg fløy med DY Max rett før første ulykken med disse). Spørsmålet er hva Flyr skal bruke disse til? Ønsker de range til å komme inn på f. eks. OSL-NYC, eller primært reduserte operative kostnader vs. NG? __________________ Mine bilder på Flickr Mine bilder på airpics.com Mine bilder på airliners.net Mine bilder på jetphotos.com

13-10-2021, 01:25	#15
Alpha ScanFlyer Silver Join Date: Nov 2012 Posts: 650	Re: Flyr har signert LOI for 737-8 Folk er forskjellige, jeg bryr meg heller ikke om det er en MAX, nå som de er fikset og godkjent (igjen). Men samboeren min var sjokkert over at hun hadde flydd med MAX8 (United, LGA-MIA). Tror mange fortsatt reagerer negativt når/om de ser MAX på sikkerhetsarket.. Sent fra min SM-F926B via Tapatalk

13-10-2021, 09:32	#16
haakonks ScanFlyer Silver Join Date: Dec 2011 Posts: 754	Re: Flyr har signert LOI for 737-8 Synd! Det gir iallfall ikke noe større initiativ til å bruke Flyr.

13-10-2021, 10:53	#19
OJB ScanFlyer Rusty Join Date: Jul 2005 Posts: 6,612	Re: Flyr har signert LOI for 737-8 Dette blir interessant . Ikke overraskende at det er ALC og Steven F. Udvar-Házy som er valgt fra Flyr sin side her. Braathens hadde flere maskiner fra ILFC som i sin tid ble startet og var eid av Steven F. Udvar-Házy. Her har nok tidligere forretningsforhold og bekjentskaper spilt en liten rolle. I min tid i Norway Airlines forhandlet vi også med ILFC og Steven F. Udvar-Házy om leie av 737- maskiner uten av det ble noe leieforhold den gangen. mer om dette senere.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Rekkevidden til 737 (FLYR)	aom2	Småprat	8	09-07-2021 10:53
Qatar med ordre på 30 787-9 og 10 777-300ER og LoI på 60 737-8max	Someone	Flyforum	4	10-10-2016 13:45
Paris Air Show: Malev har signert LOI for 30 Superjet 100-95	Stian	Flyforum	8	20-07-2009 17:47
Staten har i dag signert avtale om 30 flyruter fra Gardermoen	Reiselivsavisen	Flyforum	7	02-07-2009 13:23
Slik flyr man en 737	Airwolf	Flyforum	18	19-08-2005 00:03