Air Leap - status og nyheter

[Someone]

Originally Posted by Trdfly

- AGH/HAD-BMA er slått sammen, ny ruting; AGH-HAD-BMA-HAD-AGH

Ser ut som denne økes til 2x daglig.

Samtidig har de vunnet et anbud for å fly Örnskoldsvik-Sundsvall-Arlanda i følge en tråd på a.net

[Trdfly]

Originally Posted by Someone

Ser ut som denne økes til 2x daglig.

Samtidig har de vunnet et anbud for å fly Örnskoldsvik-Sundsvall-Arlanda i følge en tråd på a.net

De starta nok opp OER-SDL-ARN pga av at de vant anbudet .. https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=153015

[Trdfly]

I tillegg til at AirGotland ble samlet under Air Leap, som Air Leap Scandinavia AB.
Endrer Air Leap AB navn til Air Leap Aviation AB for å skille mellom selskapene, kommersielt og operasjonelt.

AIR LEAP�� Nu blir AIR LEAP flygbolaget AIR LEAP AVIATION AB för att skilja ut oss från vårt kommersiella systerbolag Air Leap Scandinavia AB.
Air Leap Aviation AB, vi är Flygbolaget i Norden. ����������

Kilde: Jon Melkersson (VD) på Facebook.

[zeffen]

Originally Posted by Trdfly

I tillegg til at AirGotland ble samlet under Air Leap, som Air Leap Scandinavia AB.
Endrer Air Leap AB navn til Air Leap Aviation AB for å skille mellom selskapene, kommersielt og operasjonelt.


Kilde: Jon Melkersson (VD) på Facebook.

Air Large European Aviation Project Aviation?

For å skille seg fra
Air Large European Aviation Project Scandinavia?

Som er moderselskapet?

Wow…

Også fryktelig ydmykt å si at «vi er flygbolaget i Norden». Det er klart, alle andre må jo skjelve i buksene når de skal konkurrere mot SELVESTE Air Large European Aviation Project Aviation!

[Trdfly]

Air Leap Aviation flytter sitt vedlikehold fra Stockholm Arlanda til Halmstad.

Air Leap Aviation kommer, med start i maj, att flytta underhållsverksamheten från Arlanda till Halmstad. Bolaget konstaterar att det blir effektivare på flera plan och förutom de ekonomiska aspekterna även belyser anpassade lokaler för ändamålet och färre ferryflygningar till Arlanda. Då merparten av bolagets flygningar är till Bromma och eftersom Air Halland, det kommersiella varumärket ytterligare stärker närvaron i regionen så kommer antalet flighter på sikt öka mellan Halmstad och Bromma.

https://www.mynewsdesk.com/se/air-le...almstad-424908

----

De har også vunnet innskjøpsavtale på flyruter med den Svenske staten på følgende ruter:

Air Leap har tilldelats ramavtal av Statens Inköpscentral av inrikes flygresor på samtliga sina destinationer.

Air Leap, där varumärkena Air Halland, Air Skåne och Air Gotland ingår, trafikerar idag till och från Stockholm- Bromma destinationerna Visby, Halmstad, Ängelholm och Malmö samt sommarlinjen Visby- Göteborg.

https://www.mynewsdesk.com/se/air-le...llegiet-425152

---

Virker som om de distanserer seg bort fra navnet Air Large European Aviation Project, men heller bygger videre på Air Leap, da som Air Leap Aviation og Air Leap Scandinavia.

Ellers så har de nå opprettet brandene:
- Air Skåne Malmø: https://www.airskane.se/mmx/
- Air Skåne Ängelholm-Helsingborg : https://www.airskane.se/agh/
- Air Halland : https://www.airhalland.se/
- Air Gotland : https://www.airgotland.se/ (Rebrandet fra AirGotland Express)

Disse brandene har fått en egen sjef og vil jobbe spesifikt for å fremme de forskjellige regionene og samarbeide med lokale virksomheter og kunder. Blir mer og mer Sverigeflyg over dette.

---

Air Leap Aviation AB har fått ny logo.

[Someone]

Mulig det ikke er nytt, men var ikke klar over at Air Leap har/har startet et eget bonusprogram kaldt Air Club

https://www.airleap.se/sv/lojalitets-club/om-air-club

[zeffen]

Originally Posted by Someone

Mulig det ikke er nytt, men var ikke klar over at Air Leap har/har startet et eget bonusprogram kaldt Air Club

https://www.airleap.se/sv/lojalitets-club/om-air-club

Litt kjedelig navn -- eller er det kanskje Colossally Large Universal Bonus programme?

[RF-4E_348_MTA]

Time for an update.

If you have any corrections, you are more than welcome to correct me


ATR-72-500

Active

SE-MDA -> Based: Stockholm-Bromma (BMA) / Stockholm (BMA)-Visby (VBY) / Air Leap


SAAB 340B

Active

SE-ISG -> Based: Oslo-Gardemoen / Oslo (OSL)-???? (???) / Air Leap (old)
SE-KXI -> Based: Stockholm-Bromma (BMA) / Stockholm (BMA)-Halmstad (HAD) & Stockholm (BMA)-Visby (VBY) / Air Leap (old)
SE-LJS -> Based: Stockholm-Bromma (BMA) / Stockholm (BMA)-Halmstad (HAD) & Stockholm (BMA)-Visby (VBY) / Åland 100 - Hundra år av egensinne
SE-LJT -> Based: Stockholm-Arlanda (ARN) / Stockholm (ARN)-Mariehamn (MHQ)-Turku (TKU) / Air Leap (old)

Stored

SE-KXJ @???? (???)


SAAB 2000

Active

ES-NSE -> Based: Stockholm-Bromma (BMA) / Stockholm (BMA)-Malmö (MMX) / Air Skåne
SE-KXK -> Based: Stockholm-Bromma (BMA) / Stockholm (BMA)-Ängelholm (AGH) / Basic Swiss

Stored

SE-LOM @Stockholm-Bromma (BMA) / Air Leap (old)

[Trdfly]

Originally Posted by RF-4E_348_MTA

Stored

SE-KXJ @???? (???)

SE-KXJ er som jeg har forstått delefly, noen som kan bekrefte?

[Someone]

Leap flytter Visby ruten fra Bromma til Arlanda

https://www.mynewsdesk.com/se/air-le...n-visby-437482

Från och med den 28:e november kommer Air Leap byta från Bromma till Arlanda från Visby.

[Fnate]

Ser jo ikke spesielt flotte ut de regnskapene her da.

https://proff.se/foretag/air-leap-av...2KH3CAZI5YI2J/

-75 mill i 2020, hvilket jo ikke var et normalår. Men og gigatap i 2019 og med mindre noe helt magisk har skjedd ville det være underlig om de ikke har negativ egenkapital igjen nå. Eller om de har skutt inn så klart.

[1944vintage]

se foto nederst på denne websiden:

https://forum.flyghistoria.org/viewt...p?f=22&t=17153

[Trdfly]

Bromma - Halmstad blir også flyttet over til Arlanda fra slutten av november.

Air Skåne-brandet blir lagt ned, og hjertet i under-brandene ser ut til å ha blitt en del av Air Leap sin logo også.

[Someone]

Originally Posted by Trdfly

Bromma - Halmstad blir også flyttet over til Arlanda fra slutten av november.

Ser ut som samtlige ruter flyttes til ARN. Inkludert OSL, som da fikk en kort karriere på BMA

[Trdfly]

Da blir det trolig også ATR42 å finne i Air Leaps flåte.

Air Leap tar sikte på å overta driften med en ny flytype, ATR 42, så raskt som mulig, og senest innen utløpet av april 2022. Operatøren planlegger da for at Røros–Oslo igjen skal opereres som en selvstendig rute, og at flyet skal stå nattparkert i hangaren på Røros.

https://www.regjeringen.no/no/aktuel...uar/id2892969/

[EB]

Originally Posted by Trdfly

Da blir det trolig også ATR42 å finne i Air Leaps flåte.

https://www.regjeringen.no/no/aktuel...uar/id2892969/

…og da kan den stå varmt og godt i hangaren på Røros - det kan ikke F-50 eller SAAB2000. Slik sett blir det også en kapasitetsøkning når de går fra SAAB340 med 34 seter til ATR42 med 42-46 seter.