Norwegian med fartsrekord over Atlanteren (NYC-LON)

[dc-8-63]

Originally Posted by LN-MOW

Du lurte ihvertfall på det samme i 2010 .. men finner heller ikke svaret ..


https://forum.flyprat.no/showthread.php?p=582914

Det jeg husker (og det var jo selvfoelgelig 902 og 912) var at jeg jobbet sammen med datteren til Kaptein Gioertz som floey 902 og at han kom innom IT Billettkontoret (som ikke har noe med IT aa gjoere - det var ID billett kontoret) og hun fleipet med han at han hadde raaflydd!!

[KnutW]

Finn Erik har rett, jeg husker også den 747 rekorden Kennedy-Gardermoen. Men i likhet med ham husker jeg ikke om det var rett over eller under fem timer.
Avisartikkelen var jo forbausende saklig og riktig, og det fremgår greit at det de refererer til er New York-London tidene. Personlig subsonisk rekord er Gander-Shannon på 3:05 med en IL-86. Over 1000km/t i snitt der også.

[Tertit54]

Originally Posted by KnutW

Finn Erik har rett, jeg husker også den 747 rekorden Kennedy-Gardermoen. Men i likhet med ham husker jeg ikke om det var rett over eller under fem timer.
Avisartikkelen var jo forbausende saklig og riktig, og det fremgår greit at det de refererer til er New York-London tidene. Personlig subsonisk rekord er Gander-Shannon på 3:05 med en IL-86. Over 1000km/t i snitt der også.

Jeg kom på jobb på Gardermoen den morgenen og 902 landet like før kl 0600. Jeg var litt tidlige ute før vakta som startet kl 0600 og ingen andre fra SAS var kommet på jobb. «Vaktmesteren» ( AirPort control ?) vinket inn flyet til parkering før vi andre rakk å finne frem trappet og strømaggregat. Husker heller ikke om det var under 5 timer men er ganske sikker på det fordi JFK flyet pleide aldri å lande før kl 0600 pga natt- takst til LV ( Avinor) . Her var det en rekord som skulle settes og kapteinen valgt å lande på den «dyreste» tiden av døgnet .