OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass

[LN-MOW]

Intet standardsvar her. Men (for meg) å komme rett til innenriks i Atlanta fremfor å måtte ta shuttle fra utenriksterminalen over til togstasjonen ville vært et stort pluss. Til tross for at jeg har Global Entry og bare spaserer gjennom immigration.

Men Kanada .. don't get me started ....

[robertaas]

http://www.aftenposten.no/okonomi/Av...i-621482b.html

SAS mener tydeligvis det er bedre at direkterutene til USA flyttet fra Norge til Danmark og Sverige.

[LN-MOW]

Det er ikke det de sier. De bekymrer seg mer for å miste connections fra norsk innenriks og andre byer pga lenger transittid. Og den ser jeg. Disse er viktigere for SAS enn å feede United. Preclearce er fint hvie man går på på OSL, men ikke hvis man kommer annensteds fra,

For Norwegians del blir det lettere å betjene Islip, Scranton og andre småflyplasser med MAX som tydeligvis har høyere prioritet for dem.

[Hypern]

Håpløst. For min del handler det også litt om å ikke havne i amerikansk fengsel om man blir nektet innreise. Reisa mi i februar satte en liten støkk. Secondary var noe herk

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[robertaas]

Originally Posted by LN-MOW

Det er ikke det de sier. De bekymrer seg mer for å miste connections fra norsk innenriks og andre byer pga lenger transittid. Og den ser jeg. Disse er viktigere for SAS enn å feede United. Preclearce er fint hvie man går på på OSL, men ikke hvis man kommer annensteds fra,

Trodde at man hadde gitt opp å få til connections via OSL etter skandalen "Connecting Norway".

[robertaas]

Originally Posted by Hypern

Håpløst. For min del handler det også litt om å ikke havne i amerikansk fengsel om man blir nektet innreise. Reisa mi i februar satte en liten støkk. Secondary var noe herk

Slik som journalisten fra Aftenposten? Det er nok flere nordmenn som nå opplever slikt uten at vi får høre om det. Selv tidligere statsministre med diplomatpass kan få nedverdigende behandling i USA nå.

http://www.aftenposten.no/amagasinet...t-614738b.html (bak betalingsmur, om fengsling og nedverdigende behandling da han ikke slapp gjennom immigration grunnet bok han hadde med seg)

Og opplever man noe slikt må man for evig og alltid svare "ja" til sprørsmålet om man noengang har blitt fengslet eller utvist fra et land.

[Hypern]

Originally Posted by robertaas

Slik som jurmalisten fra Aftenposten? Det er nok flere nordmenn som nå opplever slikt uten at vi får høre om det. Selv tidligere statsministre med diplomatpass kan få nedverdigende behandling i USA nå.

http://www.aftenposten.no/amagasinet...t-614738b.html (bak betalingsmur, om fengsling og nedverdigende behandling da han ikke slapp gjennom immigration grunnet bok han hadde med seg)

Og opplever man noe slikt må man for evig og alltid svare "ja" til sprørsmålet om man noengang har blitt fengslet eller utvist fra et land.

Tror ting har blitt tøffere med Trump ja.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Sondbjo]

Jeg ønsker dette velkommen til OSL. Så utrolig kjedelig med 2 timer passkø etter 7 timer + på fly. Jeg har nok et litt mer fargerikt pass selvom jeg ikke har de FY landene inkludert. Dumt om dette fører til monopol på USA reiser. (Kun DY) Da tror jeg neppe det blir like billig som i dag.

[Field in sight]

Enig med hva SAS skriver i Aftenposten. Jeg tar mye heller Global Entry enn preclearance på OSL...

Originally Posted by robertaas

Trodde at man hadde gitt opp å få til connections via OSL etter skandalen "Connecting Norway".

Skandale? Connecting Norway har gjort det mye smidigere å reise via Gardermoen, og er et kjempeløft for Gardermoen.

[WF789]

Hva har uansett dette med Connecting Norway?

[RescueMe]

Opplever at mye av problemet med immigrasjon i USA går på folkene som jobber der, like mye som systemet og reglene. Er det noe håp om at de man rekrutterer til å jobbe utstasjonert oppe her i det kalde nord vil være litt mer motiverte til å gjøre jobben enn de som virker å hate livet sitt borte i statene?

[LN-MOW]

Med Global Entry/TSA Pre (samme kort) brukte jeg sist 17 minutter fra døra på SK907 til Delta's Atlanta-gate. Med preclearence sparer man det minuttet man stopper ved kiosken. Skal man til 'feil' gate eller en annen terminal må man uansett ut av rød sone.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Someone]

Originally Posted by WF789

Hva har uansett dette med Connecting Norway?

Ingenting
......

[WF789]

Originally Posted by Someone

Ingenting
......

Var det jeg ville frem til

[faber]

Mye snakk om Oslo her. Har SAS samme holdning til pre-clearance fra ARN? Mener å ha lest at svenskene ligger foran oss i arbeidet med å lande en slik avtale med USA.

[Field in sight]

Originally Posted by WF789

Hva har uansett dette med Connecting Norway?

Det var vel nevnt her, da både Connecting Norway og US preclearance er (eventuelle) tiltak fra Avinor for å fremme OSL som tilslutningsflyplass. Det er jo, naturligvis, relevant.

[robertaas]

Originally Posted by faber

Mye snakk om Oslo her. Har SAS samme holdning til pre-clearance fra ARN? Mener å ha lest at svenskene ligger foran oss i arbeidet med å lande en slik avtale med USA.

Det var det som var poenget mitt. Mener at de har kommet lengere der og der har ikke SAS stukket kjepper i hjulene.

[SBT]

Min erfaring er at med de nye automatene ved ankomst USA ( har ikke sett de på EWR ):

Chicago med ankomst med SAS fra Stockholm; var på Hilton flyplass-hotellet i løpet av eksakt en time fra hjulene tok bakken, inkl. venting på bagasje, og venting ved innsjekk på hotellet.

Miami med ankomst med SAS fra Oslo; sto utenfor terminalen og ventet på hotel shuttle 34 minutter etter at hjulene tok bakken.

Som nevnt ovenfor. Ser jeg ingen fordel å ha preclearance i Oslo, før man skal fly over Atlanteren. ESTA / Global entry automatene er klart å foretrekke. (Men hvis man ikke får clearence på automaten, blir man ledet til den vanlige køen, og da er det gjerne 1 time i kø.)

[SAS-Steward]

Originally Posted by robertaas

Det var det som var poenget mitt. Mener at de har kommet lengere der og der har ikke SAS stukket kjepper i hjulene.

Jo det har de, SAS har også i Sverige sagt at dette er noe man helst ikke vil.
Man er redd for forsinkelser, og lengre transfer tider.
Personlig ser jeg overhodet ingen fordeler med dette, så lenge man benytter automater ved ankomst går ting kjapt.

[robertaas]

Originally Posted by SAS-Steward

Jo det har de, SAS har også i Sverige sagt at dette er noe man helst ikke vil.

I så fall beklager jeg min påstand.

Personlig ser jeg overhodet ingen fordeler med dette, så lenge man benytter automater ved ankomst går ting kjapt.

Min erfaring er at automatene som oftest ikke er tilgjengelig for vanlige reisende. Og de gangene jeg har brukt autmat har det vært lang kø til dem, mange som ikke fungerte, de hadde feil og så måtte man stå i vanlig kø etterpå slik at det totalt tok lengere tid. Det veldig variert hvordan køene og automatene er organisert, det kan til og med variere mellom terminaler på samme flyplass.