Lufthansas flåte

[OttoL]

Originally Posted by toftos

Er det noe plan for utfasing av de siste 747-400 og alle 340 til lufthansa ?

Godt spørsmål, men LH har iallfall annonsert at de første 359-maskinene skal plasseres på MUC og følgelig "gradvis" erstatte 346-maskinene:

https://www.lufthansagroup.com/en/pr...icle/3941.html

The first ten aircraft of the type Airbus A350-900 will be based in Munich from January 2017.

og

The A350-900 will gradually replace the A340-600

Også verdt å merke seg at de blir uten F.

Har forsøkt å søke litt rundt før, men ikke funnet noe annet om konkrete planer. Kanskje andre har bedre skills enn det jeg har

[Someone]

Originally Posted by OttoL

Har forsøkt å søke litt rundt før, men ikke funnet noe annet om konkrete planer. Kanskje andre har bedre skills enn det jeg har

Det virker som det ikke er offentligjort noen konkrete planer for når de skal ut av flåten, og mye vil vel avhenge av veksten og behovet fremover
Når det er sagt så har jo en rekke 747-400 og A340-300 forlatt flåten de siste årene. For A340-300 har jo alle nå fått fjernet F og er enten i en 20C28E221Y konfigurasjon eller som den andre halvdelen av flåten som enten har fått eller er på vei til og få 18C19E261Y og overføres til Cityline/Jump. Litt det samme med 747-400, hvor de 13 nyeste er blitt pusset opp med ny business class og economy plus, og fått fjernet first

[Dag Viking]

Originally Posted by Someone

Det virker som det ikke er offentligjort noen konkrete planer for når de skal ut av flåten, og mye vil vel avhenge av veksten og behovet fremover
Når det er sagt så har jo en rekke 747-400 og A340-300 forlatt flåten de siste årene. For A340-300 har jo alle nå fått fjernet F og er enten i en 20C28E221Y konfigurasjon eller som den andre halvdelen av flåten som enten har fått eller er på vei til og få 18C19E261Y og overføres til Cityline/Jump. Litt det samme med 747-400, hvor de 13 nyeste er blitt pusset opp med ny business class og economy plus, og fått fjernet first

Er det mulig at 346 som blir erstattet av 359 i MUC går til FRA for å erstatte 744? 346 er jo tross alt vesentlig nyere (7 år i snitt) og bruker en del mindre drivstoff.
346 brukes jo på alle de premiumtunge rutene fra MUC, så blir rart å miste F og gå ned på C-seter der (EWR, SFO, LAX, HND, PEK, PVG, HKG)

[Someone]

Originally Posted by Dag Viking

Er det mulig at 346 som blir erstattet av 359 i MUC går til FRA for å erstatte 744? 346 er jo tross alt vesentlig nyere (7 år i snitt) og bruker en del mindre drivstoff.

Tror det fort kan være noe slikt Lufthansa gjør, men de har jo ikke sagt noe om hva de faktisk tenker seg her. Så får vente og se

[toftos]

Ser Lufthansa har en ordre på 25 359 maskiner. Men de har nærmer 50 A340 og 744 i flåten sin. Har de noe annet i bestilling som kan erstatte disse ?

[Someone]

Originally Posted by toftos

Ser Lufthansa har en ordre på 25 359 maskiner. Men de har nærmer 50 A340 og 744 i flåten sin. Har de noe annet i bestilling som kan erstatte disse ?

34 777-9 er også i bestilling


Og når det kommer til kortdistanse ser det ut som planen er og ta levering av 7 A320 og 7 A320neo i 2016

[OttoL]

Også interessant at det ikke var en eneste 343 som gikk ut av flåten i 2015. Man kan finne en oversikt over hva som er sendt avgårde her:

http://www.flyertalk.com/forum/lufth...x-cargo-8.html

Dessverre ikke like detaljert som man kan finne om BA sin flåte.

[akira]

Jeg synes denne siden gir en mer detaljert bilde av LH sin flåte, både nåværende og historiske.

http://lh-taufnamen.de/lufthansa/

[Someone]

I følge Skyliner Aviation skal Lufthansas siste 737-500 nå være ute av flåten

Boeing 737 -530 24945 2063 D-ABIW Lufthansa ferried 22-23mar15 SXF-KEF-BGR-SFB, last LH 735, for Automatic Leasing

[view]

Lufthansa har 7 stk 737-300 igjen fortsatt, de alle siste 737 maskinene i flåten. Jeg skal fly med en av dem neste måned og jeg kan ikke si at jeg gleder meg, disse er nå 25 år gamle Det kan vel ikke være langt unna siste reis for disse her.

[eriwe737]

Originally Posted by view

Lufthansa har 7 stk 737-300 igjen fortsatt, de alle siste 737 maskinene i flåten. Jeg skal fly med en av dem neste måned og jeg kan ikke si at jeg gleder meg, disse er nå 25 år gamle Det kan vel ikke være langt unna siste reis for disse her.

Nå skal man ikke stole 100% på Wikipedia men den engelske siden om Lufthansa sier at de skal fases ut i oktober i år.

[Someone]

Ser ut som Lufthansa har sendt en A340-600 for langtidslagring

Airbus A340 -642 790 D-AIHQ Lufthansa ferried 30mar16 MUC-LETL for interim storage for up to 2 years ex F-WWCE

[FBI2012]

Kan se ut som a340 er i ferd med å få sin renessanse nå som prisen på fuel er så lav og leveringtiden på a350 er såpass lang.

" As previously reported, Lufthansa has also considered shifting some of its A340s across to its Eurowings (EW, Dusseldorf) unit for use on longhaul budget flights later this year.."

Samt lett omsettelig på bruktmarkedet:

"Group CEO Carsten Spohr says Iran Air (IR, Tehran Mehrabad) is a potential buyer for some of the German carrier's surplus A340s."

Antar Thai International nå kan bli av med sine a340-600 som de ganske nylig parkerte.

[Someone]

Ser ut som Lufthansa har sendt en til A340-600 til lagring

Airbus A340 -642 763 D-AIHN Lufthansa ferried 18apr16 MUC-LETL for interim storage for up to 2 years ex F-WWCJ

[toftos]

Originally Posted by Someone

Ser ut som Lufthansa har sendt en til A340-600 til lagring

Hva blir disse A346 erstattet med ? 748 ?

[LN-MOW]

LH har begynt å 'outsource' en del langruter til Cityline og Eurowings, så det er vel muligens overflødig kapasitet.

[Someone]

Originally Posted by toftos

Hva blir disse A346 erstattet med ? 748 ?

Tja, si det. MUC-basen har jo fått overført flere A346 fra FRA, dog så har ikke Lufthansa tatt levering av en ny widebody på ca et års tid. Så ikke vet jeg hvordan kabalen har gått opp

Originally Posted by LN-MOW

LH har begynt å 'outsource' en del langruter til Cityline og Eurowings, så det er vel muligens overflødig kapasitet.

Men dette er da ikke ny kapasitet. Det vil si Cityline er jo A340-300 er jo eksisterende kapasitet som bare har fått ny operatør, og Eurowings er jo en egen greie ut fra Køln, som jo ikke har erstattet noe annen kapasitet direkte?

[Someone]

Virker som Lufthansa har langt flere A340-600 enn de trenger nå om dagen for nå er enda en sendt til lagring

Airbus A340 -642 767 D-AIHO Lufthansa ferried 04may16 MUC-LETL for interim storage for up to 2 years

[Someone]

Lufthansa har nå lagt ut 4 A340-600 for salg. Skal være snakk om MSN482, 523, 537 og 569, alle levert i 2003/2004

[petter380]

Såvidt meg bekjent har ikke LH fått hverken 787/350, mon hva de fyller kapasiteten med? 330?

Noen som vet prisen på 346-ene? Crowdsourcing anyone?