Quote:
Originally Posted by Wahoo
Forskjellen er vel at 787 kan forutse en kommende bevegelse før den den er der.
accelerometere o.l. merker jo først at det skjer noe når det faktisk er bevegelse, mens 787 systemet med
trykksensorer osv i tillegg vil merke at noe er på gang før det kommer og man kan dermed sette inn mottiltak tidligere.
W
|
Det er vel heller det at man nå har mer presise instrumenter, mer prosessorkraft, betraktelig bedre software og raskere respons på flyets kontrollflater, som gjør at man kan sette alle sensordata sammen og beregne hvordan bevegelsen som er begynt kommer til å arte seg videre, og dermed motbalansere lynraskt.
Å si at flyet klarer å
forutse bevegelser før de er der, er vel kanskje å tøye strikken litt?