Slik blir Norwegian nye fly (benplass, nye stoler m.m.)

[Farmer]

Imponerende å se hvor dyktige DY er til å selge inn slike nyheter til pressen. Det tar jo flere år før dette blir en realitet på hele flåten, men de har oppnådd at "hvermanssen" allerede mener å vite at DY KUN har nye fly med slike seter.
Man kan ikke annet enn å bli imponert!

[TCAS]

Ja, det finnes intern SAS-info med bilder av nytt interiør osv osv. Igjen er det synd at de ikke klarer å skape positiv mediaomtale om noe slikt, på samme måte som DY. SAS lærer aldri.

[sail4fun]

Troverdighetsproblemet kommer når mommi og moffi reiser med DY til AGP om 2 uker og finner at det Kjos sier ikke stemmer. Og det merkes....

[Hickok]

Alle Boeing 737-400 (som kom fra Braathens) og flere Boeing 737-800 har en seteavstand på 33 tommer som et minimum bakerst, og er økende opptil 34 tommer i fremre del av kabinen.

Alle Boeing 737-600 har en seteavstand som går fra 32 tommer bakerst og opp til 35 tommer i fremre del.

Å påstå at -600 har bedre plass fremme enn -400 er direkte løgn. I -400 kan jeg sitte med ene foten over den andre fremme, mens i -600 sliter jeg med å unngå å skalle knære i setet foran! At de kan ha 35" pitch foran i -600 stiller jeg meg SVÆRT tvilende til. Mulig de snakker om euro minigrisene, men hvor mange er det igjen av de? Ingen i Norgen i hvert fall.

[LN-MOW]

Originally Posted by Hickok

Mulig de snakker om euro minigrisene, men hvor mange er det igjen av de? Ingen i Norgen i hvert fall.

Mistenker det samme. Og de er utdødd. Det er vel en 3-4 738'er som fortsatt har Euro-konfig, det er vel det hele.

[LN-KGL]

Samtlige 737-600 i Norge har nå 120 seter, og dette er hele 17 seter mer enn når de ble introdusert på det norske markedet. Det er helt klart disse 103-seterne E24 har fått målene sine fra. Bare som en liten digresjon, samtlige av SAS' websider greier ikke å oppgi det antallet det er av seter i 737-600en:
www.SAS.no: 112-116
www.SASgroup.net: 123
www.SASflightops.com: EURO 91-103 DOM. 116-134
www.SAS.se: ingen infomasjon om flåten (det jeg fant da)
www.SAS.dk: bare egne (dk), IC og Cimber blir oppgitt
www.flysas._____: her vises bare IC-flåten, og det er direkte merkelig å vise bare disse store under f.eks. www.flysas.be - ikke en eneste av slike kommer innom BRU, men derimot det meste annet av metall med SAS på.

[sail4fun]

Originally Posted by LN-KGL

Samtlige 737-600 i Norge har nå 120 seter, og dette er hele 17 seter mer enn når de ble introdusert på det norske markedet. Det er helt klart disse 103-seterne E24 har fått målene sine fra. Bare som en liten digresjon, samtlige av SAS' websider greier ikke å oppgi det antallet det er av seter i 737-600en:
www.SAS.no: 112-116
www.SASgroup.net: 123
www.SASflightops.com: EURO 91-103 DOM. 116-134
www.SAS.se: ingen infomasjon om flåten (det jeg fant da)
www.SAS.dk: bare egne (dk), IC og Cimber blir oppgitt
www.flysas._____: her vises bare IC-flåten, og det er direkte merkelig å vise bare disse store under f.eks. www.flysas.be - ikke en eneste av slike kommer innom BRU, men derimot det meste annet av metall med SAS på.

Skal sitte på 12A i en -600 i morgen, så får vi se om knytteneven får plass

[Flyer]

Maybe I am slow... Skånevik sier de vil få mellom 31-32 tommer som pitch i sine nye 738. Jeg kan ikke skjønne hvordan de kan ha bedre pitch enn andre flyselskaper som har langt færre seter i identiske maskiner?

SAS har 176 seter i sine 800, mens DY skal ha 186 seter i sine 800. Hvordan kan da DY få langt bedre pitch? Uten å være tallknuser eller ingeniør er dette vanskelig logikk...

[gustavf]

Originally Posted by Flyer

SAS har 176 seter i sine 800, mens DY skal ha 186 seter i sine 800. Hvordan kan da DY få langt bedre pitch? Uten å være tallknuser eller ingeniør er dette vanskelig logikk...

En måte å få det til på, er å ha ulik pitch gjennom kabinen. Dersom DY har f.eks. 31 tommer gjennom hele kabinen, mens SAS f.eks. har 33 fremst og 30 bakerst, så kan begge påstå at de har best benplass.

It's not lying, it's marketing.

[Trety]

Min erfaring er at seteutformingen har vel så mye å si. Merket det veldig godt når jeg hadde 3 leg's med KLM's F70'er for noen år siden, det ene var så trangt at jeg visste knapt om jeg ville greie å komme meg ut igjen (er 1,87) mens de to andre hadde en annen utforming på setene som gjorde at plassen var helt ok.
Noen som har noen idé om hvordan Norwegian's nye seter er i denne sammenhengen?

[Hickok]

Lykke til! Med "Alle Boeing 737-600 har en seteavstand som går fra 32 tommer bakerst og opp til 35 tommer i fremre del." så burde du svømme i plass....