Quote:
Originally Posted by TCAS
Og skulle det bli designet EGNOS-approacher så vil nok en stor prosentandel av approachene måtte avbrytes grunnet tap av signaler i løpet av approachen. Men da kan i det minste si at man har klart å skape konkurranse selv om flyene aldri får landet 
|
De får vel sikkert (stort sett) landet? I tillegg diskuteres det lenger opp i tråden at andre løsninger gir andre minima, og ikke nødvendigvis dårligere sikkerhet men at det kan gå på bekostning av regulariteten. Jeg er ikke i stand til å vurdere dette.
Hvis man mener at SCAT-1 er det eneste som fungerer så er den andre løsningen å la staten kjøpe alt av hardware (i den grad det er mulig) som så leases ut til eventuelle anbudsvinnere (for sertifisering/bruk). Hvis det ikke er mulig er ikke anbud en spesielt god løsning.