OSL-LHR-OSL med BA - ikke helt bra!

[litt-amatør]

Hadde egentlig planlagt en skikkelig bra rapport denne gangen med både bilder og det hele. Men er fortsatt ikke helt komfortabel med den digitale fototeknologien og hvordan man bruker denne. Derfor blir det kjedelig denne gangen også uten bilder. Denne rapporten skulle kommet for lenge siden, men selv om det nå er nesten en måned siden synes jeg det er greit å komme med en litt skuffende opplevelse med BA. Ble litt langt og tungt kanskje på slutten, les det dere gidder.

BA 763, fredag 7/11-08 OSL-LHR, A-321.

Var ute i god tid på OSL og det var bare min dumhet som gjorde at vi ikke hadde sjekket inn på forhånd via internett. Nå kan jo ikke passasjerer med BA bak gardinet lenger sjekke inn ved skranke på OSL men må i automat. Noe vi i klartekst ble fortalt da vi ankom BA- skranken. OK, innsjekk via automat gikk greit. Fikk sete 28 A og B. Så på seatmap at det var et relativt stort fly som var satt opp.

Etter en eplemost inne på Schengen- området på OSL var det på tide med boarding og jeg kunne konstatere at det var en Airbus 321 som skulle ta oss til LHR. Dette er vel et noe uvanlig stort BA- fly på denne ruten, jeg trodde det var A 320 og A 319 som fløy her i hovedsak, men det var absolutt behov i dag. Ble ganske tomt innerst etter at CO nettopp hadde dratt til EWR og DY til Sharm el Sheikh og et sterkt forsinket DY-fly endelig hadde reist til Stansted (glad jeg ikke hadde stått til deres 0650- avgang!).

Boarding gikk greit og plassene var greie, benplassen helt OK. Knyttnevetesten bestått. Ikke mer enn det. Flyet var smekkfullt bakerst, 100 % belegg. Ikke sikker på belegget foran gardinet, men tipper ca 90 %, bak var det i alle fall smekkfullt, vi snakker da ganske mange passasjerer, radene 6-33 og ikke en ledig plass. Det fikk blant annet en datterdatter til Norges lengstsittende statsminister erfare da hun ville bytte plass. Flyvertinnen gjorde det hun kunne, men måtte konstatere at det rett og slett ikke var en eneste ledig plass bak gardinet.
Overhørte en del som skulle videre til Afrika om kvelden fra LHR og som dermed måtte vente en del timer på LHR. Vel oppe i luften tok det laaang tid før kapteinen slo av skiltet med setebeltet, det ristet nokså livlig en stund også etter at skiltet var slått av og serveringen var begynt. Liker veldig godt å slippe Buy on Board- konseptet, men jeg liker også godt å få mat og drikke omtrent servert samtidig. Det gikk tregt å få rundt drikken og crewet virket ikke særlig koordinert. Rad 28 var vel omtrent sist med både mat og drikke. Jeg valgte i forfjamselsen cheese i stedet for chicken og det var ikke så lurt. Ostesandwichen var mindre god. I tillegg fulgte det med en ørliten sjokolade som så vond ut, men smakte meget godt. Nestle Breakaway het den og var turens høydepunkt. (Kunne ikke finne sjokoladen til salgs i butikker i London – måtte sjekke!). Men jeg overdriver ikke om jeg sier det tok 20 minutter fra vi fikk maten til drikken ble servert. Det er litt lang tid. Men OK, alt var gratis så jeg klager ikke.

Rimelig rett inn mot LHR og landet i rute. Jeg var litt spent på hvordan T5 var og det var bra. Kortere å gå enn det pleier å være på T3 med SAS og bagasjen kom nesten med en gang. Vi landet sannsynligvis også på en heldig tid da det ikke var mye folk, så vi unngikk kø.

London innfridde som vanlig, også hotellet (Thistle Marble Arch), selv om det store deler av tiden regnet heftig.

Returen startet litt før ett på mandagen, det ble Heathrow Express ut til LHR. Et valg jeg ikke var spesielt fornøyd med, toget gikk sakte denne dagen (ca 30 min fra Paddingtton til T5). £ 16.50 for den turen er dyrt. Liker bedre taxi (dyrt men enkelt) eller undergrunnen (tidkrevende men billig og litt morsomt).

10/11-2008, BA 768, LHR-OSL, A 320
Denne gangen var det Club Europe som gjaldt, jeg hadde oppgradert for en billig penge denne veien. Hadde ikke hatt tilgang til internett så nå hadde jeg basert meg på vanlig gammeldags innsjekking. Men den gang ei, var jo ingen skranker selv for Club Europe på T5. Derimot en helt masse folk som skulle hjelpe deg. Det trengte jeg dog ikke, men fikk det allikevel. Veldig hyggelige. Ved bagdropen var damen enda hyggeligere, men her ble dagens første bommert gjort. Hun anbefalte Southern lounge, hvilket vi fulgte, selv om jeg hadde en mistanke om at Northern var anbefalt her på forumet. I Southern lounge var det nokså fullt.

Men fikk da plasser og mye god mat og god drikke. Meget godt utvalg. Loungen var fin! Det eneste minuset var jo at det knapt var et fly å se ut av panoramavinduene. Det var skuffende. Skal du se fly- gå ikke til den sørlige loungen!! (regner jeg med- var ikke i den andre loungen!) Flyet til Oslo var forsinket, først en drøy time, deretter økte det med 5-10 minutter hver gang jeg sjekket inntil det hadde blitt drøye halvannen time.

Vel, etter noen raske innkjøp var det bort til gaten hvor en helt vanlig A 320 stod og ventet. Mye folk også denne gangen, vil anslå belegget bak gardinet til ca. 85 %, foran vil tippe 65 %. Men nå starter det jeg ikke var så fornøyd med. Fikk sete 5 F og E. Var de eneste som kunne velges ved innsjekkingen, alt annet var utilgjengelig og her kom også noen på D- setet, selv om alle andre rader hadde ett sete ledig. Kapteinen beklaget forsinkelsen og fortalte om sent fly inn fra Sofia. OK, men jeg måtte undersøke om jeg egentlig satt på business. Ikke bedre benplass enn nedover, midtsetet var trangt (ikke jeg som satt der, men en jeg hadde skrytt mye av BA til). Stappfulle hattehyller og kabinpersonale som ikke enset deg. Ingenting tilsa at jeg satt foran gardinet. En lang taksetur ventet før vi tok av halvannen time forsinket. Men flytiden var 1:40 så vi tok inn en del. Opp i luften; nå skulle vel BA imponere?? NEI!!

Ingenting skjedde. Bakerst kunne jeg høre og lukte at mat og drikke ble servert (samtidig denne gangen). Men foran skjedde ingenting. Ikke drikkevarer, ingenting. Etter en stund begynte ting å skje, men alt gikk sååå tregt, så kom det en drikkevogn, mens damen med maten kom dyttende bak. Jeg er ikke erfaren i å sitte på business (en liten amatør der) og bestilte det jeg skulle drikke til maten nå, det var jo ikke lett å skjønne at dette var en drikkevogn bare. Da jeg bestilte min cola, vann og rødvin (var det voldsomt?) fikk jeg et merkelig blikk fra flyvertinnen hvor hun sa ”får du plass til alt dette?”. Jeg likte dårlig replikken og tonefallet den kom i. Mens jeg ventet hadde jeg kjent lukten av kylling og curry ble servert. Ikke min favoritt, men OK. Men ble det det? Nei. For umiddelbart etter kom maten som var en fiskegryte av noe slag. Ikke er jeg spesielt glad i fisk, i alle fall ikke hvit fisk, servert lunken i en saus av trauste poteter og smakløse grønnsaker. I tillegg var det ost og kjeks på brettet og en youghurt- dessert. ”Drikke-dama” var tilbake like etter for å komme med drikke til maten. Hva var poenget med vor-drinken ti sekunder før maten kom? Jeg fikk ingenting, hun konstaterte tørt at jeg vel ikke skulle ha noe vel, jeg bad om påfyll av vann.

Jeg må si at jeg ikke trodde at første gang jeg satt på skikkelig business skulle jeg få servert den verste flymaten jeg har smakt (da inkluderer jeg ganske mange tørre sandwicher). Dette smakte altså overhodet ikke, men det verste var at bare maks ti minutter etter maten kom skulle det ryddes av. Da hun strakte seg etter brettet mitt, måtte jeg gjøre oppmerksom på at jeg ikke var ferdig, og da skjedde det absurde at hun stilte seg, ikke sur eller noe, opp og ventet på at jeg skulle bli ferdig. Jeg er ikke særlig glad i desserter basert på youghurt og kom ganske raskt til at her var det bare å kapitulere og fikk levert brettet, så gikk hun.

Bestilte en cola over Skagerrak som vel ble servert over Sandefjord. Fin landing. Nei, dette var ikke bra av BA. Personalet var absurd lite koordinerte og vimset mye. Maten var dog det verste. Jeg liker fortsatt BA, og liker veldig godt de ikke har BOB bak gardinet, men dette var ikke bra.

[LN-MOW]

Hmmm ... lenge siden jeg har flydd BA, men dette høres overhode ikke ut som den BA jeg kjenner ...

[FlightDeck]

Takk for en interessant rapport. Hyggelig at British Airways hadde bra kabinfaktor på din rundtur og at de til og med brukte A321 på Oslo-ruten.

Problemet med selskaper som har gratis servering i Economy Class, er at de etter hvert har kuttet tungt ned på maten som tilbys - og i flere tilfeller vil det derfor være mer hensiktsmessig med et buy on board-opplegg. Drikke bør imidlertid alltid være gratis.

Synes ofte at forsinkelser generelt fører til et mer stresset og mindre oppmerksomt crew. Ellers bekrefter vel din rapport at servicenivå ikke er statisk, men avhenger av dagsform, innstilling, kompetanse og motivasjon hos besetningen.

[Øivind]

Høres ut som du hadde et mindre bra crew. Har aldri opplevd noe slikt med BA. Derimot er det ganske vanlig at de siste som blir servert i Club, må ta til takke med det som er igjen da de har gått tom for det meste populære valget av mat.
Dette har skjedd meg et par ganger og har da blitt tilbudt kompensasjon i form av ekstra godterier som sjokolade og en flaske champagne som plaster på såret.
Opplevelsen din er nok ikke representativt for hvordan servicen vanligvis er hos BA. Jeg foreslår at du skriver en klage til BA om dette.

[Martin]

Nå kan jo ikke passasjerer med BA bak gardinet lenger sjekke inn ved skranke på OSL men må i automat. Noe vi i klartekst ble fortalt da vi ankom BA- skranken. OK, innsjekk via automat gikk greit.

Men den gang ei, var jo ingen skranker selv for Club Europe på T5.

Nei, det er liksom "greia" til BA at man skal sjekke inn på automat.. Jeg synes det funker veldig greit, jeg...

Det eneste minuset var jo at det knapt var et fly å se ut av panoramavinduene. Det var skuffende. Skal du se fly- gå ikke til den sørlige loungen!!

T5 ligger på den vestre delen av LHR, altså mellom banendene 9L og 9R.. Når disse rullebanene brukes, kan man fint se fly fra begge loungene.. Var selv i begge tidligere i høst, og så først fly ta av på 9R i den sørlige, og fly lande på 9L fra den nordlige neste dag (En kansellert flight resulterte i at jeg var der to dager på rad..)... Om trafikken går andre veien, vil man evt. kunne se fly som har tatt av i det de klatrer forbi T5, mens i den andre, vil man ikke kunne se noenting, fordi flyene lander på den banen man ser fra loungen, og har svingt av lenge før de er nede ved T5. Men ved riktig vindretning, er spotterforholdene ypperlige fra begge loungene..



Bortsett fra en tur for snart 10 år siden, har jeg flydd BA "bare" to ganger, og har vært veldig fornøyd begge gangene.. Har også vært med på en flight LHR-OSL i CE; der det var stappfullt foran gardinen, og må innrømme at servicen tok lang tid.. Fikk vel maten med Kristiansand, eller noe.. Tomme for valget mitt var de og, men de beklaget på det dypeste.. Allikevel får jeg alltid et godt inntrykk av alle mennesker jeg møter, både i på bakken og ombord, og er alltid fornøyd når jeg sitter ombord i en BA-maskin.. Skal fly med de igjen om en drøy uke, og må rett og slett innrømme at jeg gleder meg..

Har alltid fått god mat foran gardinen, og sandwichene man får bak.. vel, ikke nødvendigvis noe å rope et høyt hurra for, men absolutt spiselige.. Mulig at de som tar seg betalt bak gardinen har bedre mat (og flere valg), men allikevel setter jeg pris på å få noe gratis ombord i et fly...

[Martin]

Originally Posted by Øivind

Dette har skjedd meg et par ganger og har da blitt tilbudt kompensasjon i form av ekstra godterier som sjokolade og en flaske champagne som plaster på såret.

Fikk en ekstra fruktskål, en gang.. Vet ikke om de prøvde å hinte til noe, jeg.. Champagne kan vel få så mye man vil av på Club Europe uansett, så hvorfor det skulle vært en kompensasjon, aner jeg ikke... Men som nevnt over, de beklaget veldig, og jeg fikk frukt..

[Øivind]

Etter at jeg fikk status og mulighet til å velge sete ved bestilling, velger jeg bestandig 2A. Da er man sikret å få den maten man ønsker.
Så om mulig, velg et sete så langt fremme som mulig. Det står i instruksene deres at serveringen skal starte foran( selv om det dessverre finnes de som ignorerer det og starter bakerst, men det er mer unntaket).
Når det gjelder sandwichen bak gardinet, så er det det man får både hos KL, LH AF osv. så BA er verken verre eller bedre enn de andre der. Jeg ønsker meg iallefall ikke BOB.

[Øivind]

Originally Posted by Martin

Fikk en ekstra fruktskål, en gang.. Vet ikke om de prøvde å hinte til noe, jeg.. Champagne kan vel få så mye man vil av på Club Europe uansett, så hvorfor det skulle vært en kompensasjon, aner jeg ikke... Men som nevnt over, de beklaget veldig, og jeg fikk frukt..

Godsakene jeg fikk kom i en pose som jeg tok meg hjem. Den bestod av sjokolade og en flaske champagne. Sytes det var en hyggelig gest.

[Martin]

Originally Posted by Øivind

Godsakene jeg fikk kom i en pose som jeg tok meg hjem. Den bestod av sjokolade og en flaske champagne. Sytes det var en hyggelig gest.

F**N.. Jeg skal klage....


Lurer på om jeg skal sette meg bakerst med vilje neste gang.. Men da begynner de sikkert servering bakerst... Gjorde også det da jeg fløy de i høst, men da satt jeg allikevel på fjerde rad, i en 7-raders CE-kabin, med godt under 50% belegg.. Tror alle fikk det de ville ha og spise...

[Øivind]

Når det gjelder mat er ikke mat på business så god alltid.
Jeg kom hjem fra Paris med AF for to dager siden og ble da servert noe som best kan beskrives som sosekjøtt. Et ihjelkokt stykke kjøtt som svømte i brun saus. I det hele tatt er det veldig varierende. Men en business-billett er ikke en garanti for god mat hos noe selskap (i allefall ikke de jeg har prøvd).

[Stian]

Noen ganger serverer de etter fargen på kortet, dvs. sølv og gull blir servert først, non status og upgrades sist. Iallefall hvis de har knapt med mat. Det kan være grunnen til at det så vimsete og ukoordinert ut.
Dette gjør de nesten alltid på longhaul. Husker jeg syntes det så veldig rart og første gang jeg opplevde det. De gikk fra rad 17 til 4 og derfra til rad 8 osv.
Så litt vimsete ut ja, helt til jeg skjønte hva som skjedde.

[EB]

Håpløst system.. Har du kjøpt deg en oppgradering så skal du jo ha samme service - eller står det noe sted at du har kjøpt deg en "light" oppgradering?

[OEH]

Har faktisk aldri opplevd å ikke få den maten jeg har bedt om. Hverken som status eller non-status pax.
Men jeg synes forsåvidt ikke det er håpløst at de beste kundene blir prioritert når de har for lite av en rett til at alle som ønsker den kan få.
Har heller aldri sett at de har gått frem og tilbake med serverings-vognene på den måten som blir beskrevet.
Mulig jeg bare har vært heldig?

[Discus]

Trist å høre at du fikk en dårlig opplevelse. Setene, ja de er ikke de beste hverken foran eller bak, men nå har jo også BA annonsert 2+2 i CW fra februar.

Det at det tar tid å få mat foran gardinen er en ting, men at de skal være så seine med en snack og drikke er dumt. Det med en eller to runder med drikkevogna blir jeg heller aldri klok på, det varierer fra selskap til selskap og også innen samme selskap.

South lounge er dessidert størst, nord er mye i bruk for de som reiser innenriks da innenriks-gatene ligger rett ved siden av. Man kan jo også bytte lounge hvis man vil. Takk for rapport, og husk å sjekke hvilke baner som er i bruk før du velger lounge på LHR.

Originally Posted by EB

Håpløst system.. Har du kjøpt deg en oppgradering så skal du jo ha samme service - eller står det noe sted at du har kjøpt deg en "light" oppgradering?

Nå var det antagelig ikke kjøpte upgrades det siktes til, men frivillige upgrades ved uregelmessigheter og evt ID-pax. Er hvertfall det BA (skal) praktisere ihht noen insidere på Flyertalk.

[Bizflyer]

Har ikke BA blokkert midtsete i Biz?

BF

[Someone]

Originally Posted by Bizflyer

Har ikke BA blokkert midtsete i Biz?

BF

Kun på den ene siden. Selv om de har planer om å få forandre dette til neste år

Originally Posted by Discus

....... men frivillige upgrades ved uregelmessigheter og evt ID-pax......

Finnes det ufrivillige upgrades?

[learjet]

Originally Posted by Bizflyer

Har ikke BA blokkert midtsete i Biz?

BF

Nope, pr i dag så er det 2+3 config. Men som andre har nevnt, fra FEB09 så er det 2+2.
En klar forbedring.

Reiste selv i Club tut retur LHR for en månded siden, og hadde en helt annen opplevelse.
Hadde da en flott tur med fantastisk crew begge veier.

Tror nok at BA veldig gjerne vil høre hvordan du opplevde denne turen, da dette er noe helt annet enn det de ønsker Club gjester skal oppleve.

S

[Concorde]

Originally Posted by EB

Håpløst system.. Har du kjøpt deg en oppgradering så skal du jo ha samme service - eller står det noe sted at du har kjøpt deg en "light" oppgradering?

Opplever selv at ved oppgradering, kliner gjerne selskapene til litt ekstra for å imponere. Mulig jeg bare har vært heldig eller at jeg ikke har noen forventninger i det hele tatt.

[MountainDew]

Husker jeg sendte flyet til Sharm el Sheikh. La merke til at Stansted hadde pådratt seg en skikkelig forsinkelse og var glad jeg slapp å ha noe med den avgangen å gjøre
Har lyst å prøve BA neste gang til London.

[Fnate]

Hva er det der med 2+3 config i Club? Har en t/r OSL-LHR på tirsdag i Club. Betyr det at de har bredere seter på høyre side? Eller betyr det at de vil "disse" alle oss som ikke har fått gullkortet enda ved å klemme oss ned i midt-seter?
Hvis det er det siste vil jeg heller avbestille og kjøre SAS istedenfor.