Boeing 737MAX - statustråd

[dc-8-63]

Det dukker opp rapporter i kveld om «Mid-2020» som tidligste «back in service» Washington Post viser til kilder hos Boeing.

[Bergern]

Originally Posted by dc-8-63

Det dukker opp rapporter i kveld om «Mid-2020» som tidligste «back in service» Washington Post viser til kilder hos Boeing.

Åjåjåj!
Burde de egentlig skrotet hele dritten da møkka fant viftene, eller er det noe å redde?

[Alpha]

Originally Posted by Basse-HAU

Boeing prøver å låne 90 mrd kr for å få selskapett på fote.

Jeg visste ikke det sto så dårlig til med dem, skulle vel ha en del på bok. Greit nok det tar på, og det kommer nok til å svi ennå mer videre.



https://e24.no/boers-og-finans/i/P9B...-90-milliarder

Alle snakker om at Boeing er "too big to fail", men med strammere kredittmarked, erstatninger til selskap rammet av MAX8-groundingen, reduksjon i ordreboken, kostnader til sertifisering og å få alle lagrede fly i lufta, problemer også med 777X, osv, osv.. Kan Boeing faktisk gå under?

[LN-MOW]

Originally Posted by Alpha

Alle snakker om at Boeing er "too big to fail", men med strammere kredittmarked, erstatninger til selskap rammet av MAX8-groundingen, reduksjon i ordreboken, kostnader til sertifisering og å få alle lagrede fly i lufta, problemer også med 777X, osv, osv.. Kan Boeing faktisk gå under?

Ikke glem militær- og spacedelene. Selv om de sliter med tankerne også.

Vil tro at det er større sjanse for at de skiller ut og legger ned sivilflydelen - eller selger den til andre.

[haakonks]

Det kan eventuelt være at de ville bedt om konkursbeskyttelse (Chapter 11) og brukt det til sånn som LN-MOW påpeker, skille ut deler og restrukturere selskapet.

Flere store selskaper i USA har vært igjennom en slik prosess.

[Someone]

Uansett, Boeing er fortsatt langt unna konkurs. Det virker som de relativt lett får finansiering fortsatt.

[Bergern]

Originally Posted by Someone

Uansett, Boeing er fortsatt langt unna konkurs. Det virker som de relativt lett får finansiering fortsatt.

Får finansiering? Må jo bety at de enten ikke er særlig likvide eller ikke tjener penger?

[Someone]

Originally Posted by Bergern

Får finansiering? Må jo bety at de enten ikke er særlig likvide eller ikke tjener penger?

Selskaper sitter sjeldent på så mye cash. Ingen regel uten unntak, men aksjonærer foretrekker normalt de heller utbetaler slikt som utbytter, istedet sitte på cash med lav avkastning. Derfor må selskap låne når det blir problemer

Det er egentlig ikke noen big deal

[sk931]

I Boeings tilfælde har deres Image givet lidt en del skade...og det vil tage tid at opbygge tilliden.
Og tillid til 8MAX er vigtigt, især fra deres rigtigt store kunder....den slider de meget med lige nu
Hilsen Ole

[LN-MOW]

Mangelen på fornuftige alternativer gjør at de sitter temmelig trygt uansett.

[Wahoo]

Nå sitter de vel på også på et "varelager" av et par hundre nye MAX de naturlig nok ikke har fått betalt for enda, så mye kapital er bundet opp der.

[WF789]

Originally Posted by Wahoo

Nå sitter de vel på også på et "varelager" av et par hundre nye MAX de naturlig nok ikke har fått betalt for enda, så mye kapital er bundet opp der.

De har vel fått en god del prosenter av de som er bygd som forskuddsbetalinger allerede.
Produksjonsstoppen kan vel ha sammenheng med at groundingen har vart lenge nok til at dette ikke lenger er tilfelle på flyene som skulle blitt produsert nå.

[Wahoo]

Ja, vet ikke hvordan det er i flyindustrien, men ellers er det vel ofte slik at kjøper betaler rundt 1/3 på forhånd for å dekke råvarekostnadene og resten senere.

[dc-8-63]

Jeg kjenner ikke detaljene med 737 - men 777 er / var betydelig mindre enn antydet her - total prisen ble satt kvelden før leveranse - med middag et kvartal fra hvor jeg sitter nå.

[Someone]

Ryanair er på jakt etter billige MAX maskiner og har lagt inn bud (sikkert lavt) hos Boeing, men ikke noe blir skrevet under på så lenge maskinen er grounded. Skal også være snakk om 737-MAX 10 varianten

https://www.reuters.com/article/us-b...-idUSKBN1ZX1H9

Ryanair (RYA.I) has submitted an offer to Boeing (BA.N) for a new order of its grounded 737 MAX jet but does not expect to finalize it until the plane returns to service, Chief Executive Michael O’Leary said on Monday.

[LN-MOW]

Etter hva jeg kan se er 'lageret' nå iferd med å passere 400 fly ... Det største antallet står på Moses, hvor det nå er ca 247 fly.

[sukram]

Alltid praktisk å ha finansieringen i orden idet man kan få kjøpt noe til brannskadepriser. Lykkes det, kan det vise seg å være like smart som 9/11-avtalen, back in the day.

[WF789]

Originally Posted by LN-MOW

Etter hva jeg kan se er 'lageret' nå iferd med å passere 400 fly ... Det største antallet står på Moses, hvor det nå er ca 247 fly.

Planespotters lister opp 408 fly som har hatt first flight, men ikke blitt levert.

[LN-MOW]

Originally Posted by WF789

Planespotters lister opp 408 fly som har hatt first flight, men ikke blitt levert.

Jeg talte ikke med de som fortsatt er under testing. Men det er alltid litt unøyaktigheter i rapporteringen.

[WF789]

Var ikke ment som korrigering, men utfyllende.