SAS bekrefter ordre på 50 A320neo (inkl 15 leasede)

[Starling]

Originally Posted by dc-8-63

Hvilke dimensjoner er det mener hindrer A320 ? Er det høyde (60 cm høyere enn 737 ?) avstand til motorer (da er vel 737-600 et problem også ?)
Hvis det går på høyde er det jo en mengde fly som har problemer - Icelandair med sine 757 (SVG og BGO). Som sagt dette er standarder og avvik fra disse er veldig kostbart.

Jeg var nok litt rask da jeg la BGO og SVG (..og OSL) under kniven. Problemet i TOS er at broen fysisk ikke klarer å løfte seg 60cm høyere enn B737. Det høres sikkert litt rart ut, men 60cm er ganske mye.

[dc-8-63]

Originally Posted by Starling

Jeg var nok litt rask da jeg la BGO og SVG (..og OSL) under kniven. Problemet i TOS er at broen fysisk ikke klarer å løfte seg 60cm høyere enn B737. Det høres sikkert litt rart ut, men 60cm er ganske mye.

60 cm er ikke mye for en flybro, dette høres ut som et svært uvanlig unntak (som berører masse flytyper) og mer ut som en defekt. Har svært vanskelig for å tro at noen spesial bestiller en fly som avviker fra standarder, det blir jo dyrere for å skape begrensinger. De aller fleste flybroer starter jo i 2 etg. og man går nedover bakke til 737 og «de kjempe høye» A320, at broen ikke engang kan heves til å stå vannrett er jo på grensen til konstruksjons feil