SAS med wetlease av OMNI 767 i sommer

[PeopleExpress]

Har SAS chartret en B767 fra Omni Air....kommer den til erstattning for den andre A340 maskinen de skulle lease? Eller er dette en engangs charter?

[Glean EBG]

Klarer 767 CPH-SFO da?
Høres mere naturlig ut å bruke den på east coast

[Martin]

Originally Posted by Glean EBG

Klarer 767 CPH-SFO da?
Høres mere naturlig ut å bruke den på east coast

Som nevnt over: Den skal brukes på SK901/902 som er CPH-EWR og tilbake.

Men uansett så fløy vel SK til SEA med 767 i sin tid også?

[Glean EBG]

Originally Posted by Martin

Som nevnt over: Den skal brukes på SK901/902 som er CPH-EWR og tilbake.

Men uansett så fløy vel SK til SEA med 767 i sin tid også?

Ja bare lurte SFO er vel en del lenger enn SEA, A 330-300 klarer vel SEA men ikke SFO så vidt jeg har forstått

[Altitude]

Originally Posted by Martin

Som nevnt over: Den skal brukes på SK901/902 som er CPH-EWR og tilbake.
Men uansett så fløy vel SK til SEA med 767 i sin tid også?

SAS fløy alle interkontinentale ruter med 767 i flere år. Også SEA, som hovedsakelig ble fløyet med såkalt "liten business"-versjon. (36 C, kun). Øvrige destinasjoner gikk normalt med 66C 122M config.
Ved siden av disse, var der en tid to innleide short-haul 767'ere (2-3-2 i alle kabiner) som gikk på tyngre Europaruter, hovedsakelig Skandinavia-LHR. Selvsagt ble disse benyttet også på Asia/USA ved irregulariteter i ruteprogrammet. Ikke populært.

Standard config. i economy på 767 var og er 2-3-2.

At SAS igjen henter inn 767, om enn midlertidig, forteller vel mest om hvor presset leiemarkedet for langrutemaskiner er?
Fra et kundeperspektiv vil jeg mene det gir et dårligere produkt, for den som uforvarende havner på 767-avgangene.

[Someone]

SAS brukte vel 767 på LAX da den ble nedlagt i 94

[Ezeiza]

I følge Omni Air sine sider er maskinene deres all economy. Spennende å se hva som skjer med min booking i C på 901 i august...

[Discus]

Originally Posted by Ezeiza

I følge Omni Air sine sider er maskinene deres all economy. Spennende å se hva som skjer med min booking i C på 901 i august...

De kaller det bare SAS Plus så er alt å skjønneste orden

[LN-MOW]

Du får så mange veggis-wraps du vil ha !!

[Ezeiza]

He he, can't wait

[LN-CGJ]

Er det tungt vedlikehold på en A333 eller A343 som gjør at SAS må leie inn en B767 i sommer? Skulle de ikke få en ekstra 343 som reserve også?

Den 767 i all economy blir vel i grunn en dårlig erstatning for A333. Noen som vet om det er underholdningsystem på omni 767?

[Trdfly]

Originally Posted by PeopleExpress

Har SAS chartret en B767 fra Omni Air....kommer den til erstattning for den andre A340 maskinen de skulle lease? Eller er dette en engangs charter?

Originally Posted by LN-CGJ

Er det tungt vedlikehold på en A333 eller A343 som gjør at SAS må leie inn en B767 i sommer? Skulle de ikke få en ekstra 343 som reserve også?

Den 767 i all economy blir vel i grunn en dårlig erstatning for A333. Noen som vet om det er underholdningsystem på omni 767?

For at undgå at komme i samme situation i år, indgik SAS tidligere på året en aftale om at leje et Airbus A340-fly på en flerårig aftale. Flyet har en fortid hos sydamerikanske LAN, men ejes egentlig af Air Canada. SAS-aftalen er dog indgået med Airbus, der køber flyet fra Air Canada.

De tre parter er uenige om vilkårene for SAS-aftalen og overdragelsen af flyet. Det betyder, at de ikke kan overholde aftalen om leveringstidspunkt til SAS. Oprindeligt var det meningen, at SAS skulle have modtaget flyet omkring 1. juni i år. Men nu forventes flyet først at ankomme til København i slutningen af juli. Flyet er allerede nu ved at blive malet i SAS’ farver. Men forude venter også arbejdet med en række tekniske forhold og indretningen af kabinen i SAS-farver inden flyet kan sættes i drift. Derfor forventer SAS nu, at maskinen først kan sættes i drift i oktober i år.

http://www.check-in.dk/newselement.c...rticleID=78031

[LN-CGJ]

Originally Posted by myhrair

http://www.check-in.dk/newselement.c...rticleID=78031

Takk for svar. Noen som vet om denne 767'n har underholdningssystem?

[Someone]

Ifølge Check-in.dk vil flyet fra Omni få 24 business seter

340-300 fra LAN er også trolig forsinket til Oktober da det krangles om vilkårene i følge samme artikkel

http://www.check-in.dk/newselement.c...rticleID=78031

Flyet har normalt 278 sæder i en ren economy class-konfiguration. Men i SAS-regi bliver det indrettet med 24 business class-sæder og 222 sæder på SAS’ nye Go-klasse

[darkcho]

Når er denne operativ? Har SK901 den 26juni, er vel ingen fare for 767 da antar jeg?

[Trdfly]

Originally Posted by darkcho

Når er denne operativ? Har SK901 den 26juni, er vel ingen fare for 767 da antar jeg?

Første flyvning gennemføres på fredag fra København til New York som SK901 og flyet vil frem til 17. august flyve fast på den rute som SK901/902 hver torsdag og fredag. Resten af ugen vil det stå stand-by i Københavns Lufthavn til at blive indsat på primært de kortere langdistanceruter til USA’s østkyst, hvis et af SAS’ egne 11 Airbus-langdistancefly får problemer.

http://www.check-in.dk/newselement.c...rticleID=78031

[darkcho]

Ahh, se der ja. Takk for info. Da blir det vanlig SAS metall på meg

[Trdfly]

Originally Posted by darkcho

Ahh, se der ja. Takk for info. Da blir det vanlig SAS metall på meg

Nei det blir nok OMNI på deg hvis det er den 26JUN du skal reise, fordi det er fra førstkommende fredag den vil fly....

[darkcho]

Står jo i teksten din at den skal fly torsdag og fredag, hvor min dep fra CPH er på en onsdag den 26juni?

[Trdfly]

Originally Posted by darkcho

Står jo i teksten din at den skal fly torsdag og fredag, hvor min dep fra CPH er på en onsdag den 26juni?

Jeg som leste fil...okok