Wideroe skal selges

[Utflyttet]

Fra pressemelingen om SAS 12Q3:

Divestment of assets corresponding to about SEK 3 billion
The plan also encompasses the divestment and financing of assets to reduce the company's long-term dependence on credit facilities. The divestments and financing are expected to have a positive impact on liquidity of about SEK 3 billion. This includes Widerøe, SAS Ground Handling, as well as properties and other assets.

Da er det bare å kjøre en saklig debatt etter hvert som fakta kommer frem.

-A

[dash-7]

Originally Posted by Utflyttet

Fra pressemelingen om SAS 12Q3:



Da er det bare å kjøre en saklig debatt etter hvert som fakta kommer frem.

-A

Dette er nok positivt for Widerøe. Får bare håpe at de ansatte får en god pris. Eller at Lufthansa eller Norwegian overtar Widerøe.

[JELSC]

Originally Posted by dash-7

Dette er nok positivt for Widerøe. Får bare håpe at de ansatte får en god pris. Eller at Lufthansa eller Norwegian overtar Widerøe.

WHAT???? hvad i alverden skulle LH dog bruge WF til? markedet for passagerer til Frankfurt fra Sandnesjøen er nok relativt begrænset! og en LCC med Dash 8-100??? I want what you're smoking!

[Someone]

Originally Posted by dash-7

Dette er nok positivt for Widerøe. Får bare håpe at de ansatte får en god pris. Eller at Lufthansa eller Norwegian overtar Widerøe.

Som JELSC er inne på:

Originally Posted by JELSC

WHAT???? hvad i alverden skulle LH dog bruge WF til? markedet for passagerer til Frankfurt fra Sandnesjøen er nok relativt begrænset! og en LCC med Dash 8-100??? I want what you're smoking!

Også jeg sliter å se hvordan WF passer inn i planene til DY eller LH.

Min ukvallifiserte gjettning er enten at de ansatte kjøper, eller et oppkjøpsfond. Eventuelt en kombinasjon

[gustavf]

Originally Posted by Someone

Min ukvallifiserte gjettning er enten at de ansatte kjøper, eller et oppkjøpsfond. Eventuelt en kombinasjon

Et oppkjøpsfond og på børs som selvstendig selskap innen fem år, høres sannsynlig ut for meg. At de ansatte skal klare å få finansiering nok til å kjøpe ut hele Widerøe, tviler jeg på, og jeg ser ikke noen industrielle eiere som har lyst til å satse på norsk regionalfly.

[EHBK]

Originally Posted by gustavf

Et oppkjøpsfond og på børs som selvstendig selskap innen fem år, høres sannsynlig ut for meg. At de ansatte skal klare å få finansiering nok til å kjøpe ut hele Widerøe, tviler jeg på, og jeg ser ikke noen industrielle eiere som har lyst til å satse på norsk regionalfly.

Jeg ser en potensiell industriell eier: Per G. Braathen. Jeg vil faktisk bli overrasket om de ikke vurderer å legge inn bud. Braathen har solid ekspertise og en eksisterende organisasjon i ryggen, og jeg vil tro det er potensiale for synergieffekter ift Malmö Aviation/Sverigeflyg/Golden Air i Sverige. Han har valgt å satse på svenske regionalfly, så er vel ikke helt utenkelig med en satsing på norske regionalfly. Og ikke minst så har Braganza en solid økonomi og tilgjengelig cash...

[jager34]

Originally Posted by JELSC

WHAT???? hvad i alverden skulle LH dog bruge WF til? markedet for passagerer til Frankfurt fra Sandnesjøen er nok relativt begrænset! og en LCC med Dash 8-100??? I want what you're smoking!

Kanskje noen som allerede er i bransjen og mener å kunne drive flyselskap synes WF til 1 milliard er rimelig uansett om de har synergier eller ikke?
Nas kjøper neppe ..
Kjos og Kise derimot vurderer nok flere scenarier i denne forbindelse.

[teamseacow]

Hadde vært litt kult med grønne neser i stedet for røde!

[Herlov]

Det var vel noen som også nevnte FlyBE tidligere? De er vel det største, regionale selskapet i Europa og har vært veldig på hugget de siste årene? Det ville vel vært unaturlig om de ikke var interessert.

[Someone]

Originally Posted by dc9-21

Ser at regjeringen åpner for at utenlandske selskap kan kjøpe WF, dette øker vel muligheten for at SK kan sitte igjen med litt mer om det blir en liten kamp om og få kjøpt selskapet.

Åpner for? De kan ikke nekte et selskap fra EØS området å kjøpe det. Dessuten er WF formelt sett eiet av en svensk selskap i dag

[dc9-21]

Originally Posted by Someone

Åpner for? De kan ikke nekte et selskap fra EØS området å kjøpe det. Dessuten er WF formelt sett eiet av en svensk selskap i dag

Jeg legger ved linken til artikkelen, mulig det bare er formalia fra Giske. Som det blir sagt fra annet hold her er jo SAS Svenskt?

http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/...r-3922218.html

[Someone]

Originally Posted by dc9-21

Jeg legger ved linken til artikkelen, mulig det bare er formalia fra Giske. Som det blir sagt fra annet hold her er jo SAS Svenskt?

http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/...r-3922218.html

Spørsmålet fra journalisten tyder på at han ikke kjenner tilk EØS-lovgivningen. Giske bare svarer på spørsmålet han blir stilt

[TCAS]

WF sier selv at WF fortsatt vil være "gift" med SAS selv om det kommer inn nye eiere. SAS vil nok fortsatt være avhengig av feeden for å fortsatt fly til distrikene. Skulle WF begynne å feede DY tror jeg SAS ville lagt ned mange avganger nordpå.

[Piper]

Går vel på at SAS kan velge hvem de vil selge til ?

[RIBRO]

Det skjer ikke noe med Blue1? Det vil fortsette som datterselskap i SAS? Verdien her er vel ikke like stor som WF, men kunde vel uansett bringet inn mer penger til selskapet?

[Dash]

Originally Posted by RIBRO

Det skjer ikke noe med Blue1? Det vil fortsette som datterselskap i SAS? Verdien her er vel ikke like stor som WF, men kunde vel uansett bringet inn mer penger til selskapet?

Blue1 heter nå SAS Finland. Blue1 er en mye mer integrert del av SAS enn Widerøe.

[kjeandersen]

Hva med "Statens pensjonsfond" det hadde vært kjempe gøy og se norske politikere svømme gjennom den gråsonen hihi, men artig vinn vinn situasjon. Vet ikke om det er samme departement som forvalter fondet, som styrer aksjene i SAS

Kjetil

[Someone]

Originally Posted by kjeandersen

Hva med "Statens pensjonsfond" det hadde vært kjempe gøy og se norske politikere svømme gjennom den gråsonen hihi, men artig vinn vinn situasjon. Vet ikke om det er samme departement som forvalter fondet, som styrer aksjene i SAS

Kjetil

Fondet forvaltes av Norges Bank (NBIM), mens SAS posten ligger under Næringsdepartementet.

[gustavf]

Originally Posted by Someone

Fondet forvaltes av Norges Bank (NBIM).

Dessuten investerer det ikke i Norge. Folketrygdfondet er nok heller ikke aktuelle.

[RIBRO]

En annen ting jeg lurer på ifm at ansatte ønsker å kjøpe Widerøe.
SAS selger vel til høystbydende, dersom det er flere interessenter? Det er vel ikke sånn at det er satt en pris på WF og at de ansatte automatisk kan kjøpe WF?