-Kan det være mulig ?

[G-COLE]

Denne var litt god....
-Godt det ikke kan ha stått om liv her.

http://www.bt.no/innenriks/article377563

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=280923

[laurenz]

Litt pinlig men slettes ikke uvanlig at utlendinger bommer på de to.

Laurenz

[RolfL]

Och det är väl bara några år sedan Italian AF/Government A319 landade i Kristianstad i Sverige på väg till Norge. Shit happens.

[laurenz]

Shit happens ja, men den er værre!!

[msteen]

Og her har fkrlf fotografert hendelsen:

http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=74796

Men er dette nødvendigvis flygerne sin feil ? De kan ha fått beskjed om å
fly til Kristiansund av sine oppdragsgivere. Og gjort det. Feilen kan vel
ha skjedd flere steder her.

[msteen]

Ser også at flere roter med Kristiansand/Kristiansund

http://www.dagbladet.no/nyheter/2005/06/15/434821.html

- Landet i feil by

Flyet skulle til Kristiansund.

Skriver dagbladet. Var det ikke i Kristiansund det havna da ?

[LN-ATC]

Dette er vel noe et trafikk/flightplan-kontor må ta æren for. Tviler på at flygerne lager flghtplanen selv gitt... Men det høres jo skumlere ut om flygerne får skylda.

[LN-BRK]

Så lenge de landet med landingsklarering har ingen stor skade skjedd. Det er verre når piloter lander på feil flyplass, men snakker med riktig flyplass og får landingsklarering og dermed tror de kan lande. Det har jo også skjedd

Her har dem nok planlagt til feil flyplass i utgangspunktet. Hadde de flightplan til Kristiansand, men i stedet flydd til Kristiansund ved et uhell, hadde det blitt oppdaget av flygelederne. Pilotene har en klarering de må følge, samt flere waypoints underveis som leder dem til riktig flyplass. Selv med en direct klarering ville flygelederne sett at flyet var på vei til feil sted.

[LN-GBM]

Har foreviget Dornieren, den var jammen... eh... gul! :

[DY]

var vel et italiensk militærfly som skulle til Kristiansand og som landet i Kristianstad i Sverige for noen år siden. Passkontrollen i Sverige visste ikke helt hva de skulle gjøre siden dem hadde kom i full militæruniform/utrustning, og det kan man jo ikke til et nøytralt land uten tillatelse vil jeg tro. Det ordna seg visst. Sverige er ikke med i Nato, men det hele løste seg visst til slutt...

[Savipix]

Originally posted by DY
var vel et italiensk militærfly som skulle til Kristiansand og som landet i Kristianstad i Sverige for noen år siden. Passkontrollen i Sverige visste ikke helt hva de skulle gjøre siden dem hadde kom i full militæruniform/utrustning, og det kan man jo ikke til et nøytralt land uten tillatelse vil jeg tro. Det ordna seg visst. Sverige er ikke med i Nato, men det hele løste seg visst til slutt...

Var det inte vad RolfL skrev högre upp?

[DY]

Originally posted by Savipix

Var det inte vad RolfL skrev högre upp?

Jo det er nok samme hendelsen ja....om det ikke har skjedd flere ganger da....

beklager RolfL

[LN-ATC]

Originally posted by DY
Passkontrollen i Sverige visste ikke helt hva de skulle gjøre siden dem hadde kom i full militæruniform/utrustning, og det kan man jo ikke til et nøytralt land uten tillatelse vil jeg tro. Det ordna seg visst. Sverige er ikke med i Nato, men det hele løste seg visst til slutt...

Til og med militære fly fra andre NATO-land må ha diplomatisk klarering til å krysse grense for norsk territorialfarvann eller for å lande i Norge. Jeg har opplevd brudd på dette, og CRC Mågerø var på telefonen meget ASAP for å gi oss instrukser. De folka følger visst med.

Edit: Vi snakker ikke om "hendelsen" med "fangeflyet".

[DY]

De folka følger visst med.

Var da enda godt å høre.....

[Savipix]

Originally posted by LN-ATC
fra andre NATO-land må ha diplomatisk klarering til å krysse grense for norsk territorialfarvann eller for å lande i Norge. Jeg har opplevd brudd på dette, og CRC Mågerø var på telefonen meget ASAP for å gi oss instrukser. De folka følger visst med.

Inte helt off-topic då:

Sultanen kränkte Svenskt luftrum

[Jumper]

Det er oppsiktsvekkende at “kapteinen så feil på kartet”. En flykaptein bruker ikke NAFs veibok, men en forhåndsutregnet flygeplan som leveres ham av flyselskapet. Feilen ligger nok heller i at vedkommende i flyselskapet eller ambulanseflysentralen som har tatt i mot oppdraget har misforstått de to utenlandske bynavnene, samt at den som bestilte oppdraget har ikke lagt vekt på å forklare at de to norske bynavnene kan forveksles. Når så flygeplanen regnes ut, inneholder den internasjonale flyplasskoder, som for de to byene sin del slettes ikke er like og kan forveksles, samt ruten man skal fly for å komme dit. Så flykapteinen har nok gjort det han skulle, å fly til den flyplassen han har fått beskjed om, og som han nok hadde med seg drivstoff til å nå på en sikker måte. (-:

[catocontrol]

Har jo hørt om Japansk turister som møtte opp på Narvik lufthavn. De skulle til Oslo, før de skulle østover. De skulle jo selvsagt ha møtt opp ¨på HarstadNarvik lufthavn. Har hatt hendelser med fly også.