Bilder fra Lanzarote/ACE (Des.2009), Del1av2:

[Blackhawk]

Ja så var det tid for en (eller rettere sagt to) fotoserier
fra trolig den av Kanariøyene som er best tilrettelagt
for spotting, og å ta fotos av fly. Her får man nesten
tilskuerplass på sølvfat, i allefall dersom vinden ikke dreier -
og de tar av fra motsatt ende (som faktisk skjedde en del
denne gangen). Mye dårlig vær, vind, samt svært utfordrende
lysforhold - gjorde at mange av bildene kunne vært bedre.

Håper uansett at selv om det er litt blandet kvalitet på disse,
faller de to seriene i smak - så er dere advart for evt.
skjeve horisonter osv.

I år som tidligere, er trafikken ofte inndelt de ulike dagene -
(som på alle charterreisemål) slik at majoriteten av fly mange
av dagene; kommer fra samme land osv. Og i år var det mer
eller mindre slik:

Mandager: "mixet dag", forholdsvis lite trafikk totalt.
Tirsdager: "Tysk dag", forholdsvis bra med trafikk.
Onsdager: "mixet dag", mellomting mellom mandag/tirsdag.
Torsdager: "Engelsk dag", stor dag med mye trafikk.
Fredager: "mixet dag", greit med trafikk - mye fra Skandinavia.
Lørdager: "mixet dag", med trafikk fra både Skandinavia og Spania.
Søndager: "Tysk/Engelsk dag", en av de "store" dagene - mye trafikk.

Kommentarer til bildene er under de enkelte bilder, og jo da - er
klar over at jeg visse steder tar med to og to bilder av samme
maskin - sånn går det; når man ikke klarer å bestemme seg
for hvilket av motivene som tar seg best ut:


Mandag 14. Desember, 2009:




"SE-DZN" fra TuiFly Nordic med B738, er klar til nok en tur oppover mot
kaldere temperaturer i Skandinavia. Maskinen er forøvrig snart åtte år gammel.




"G-OBYF" fra Thomson (TUIfly) med 12 år gammel B767-300ER, er
klar for retur tilbake til England - og rekkevidden på en såpass kort tur -
er ingen match for denne langtraveren.




"EC-GQF" fra Binter Canarias og ATR72-200, maskinen opereres
av selskapet "Naysa" - og er forøvrig 14 år gammel.



"EC-ILH" fra Spanair og A320-200 (åtte år gammel) på vei til fastlands-Spania.
i fin-fin "Star Alliance"-fargeskjema.



"SE-RFO" fra TUIFly Nordic og B757-200 (17 år gammel traver) på vei opp
til Sverige, i grusom seat-config m/ 235 seter - ikke mye til pitch der nei!




"EC-HTC" fra Iberia med A320-200 (ni år gammel) på vei opp til fastlands-Spania.

[Blackhawk]

Tirsdag 15. Desember, 2009:




"D-ABOM" fra Condor/Thomas Cook med laaang B757-300 (10 år gammel), med
seating for 265 pax.



"EC-KRY" fra Binter Canarias (operert av Naysa) med ATR72-200, en av de
nyere maskinene - kun 1.5 år denne her. Har selv fløyet med denne mellom
Gran Canaria (LPA) og Lanzarote (ACE), alltid festlig med Binters "pushback"
fra terminalen for egen maskin - med propellene i revers, "hei hvor det går" osv..



"EC-HJP" fra Air Europa med B738 (10 år gammel).



"EI-DHJ" fra RyanAir med B738 (fem år gammel).



"EC-III" fra Air Europa med leaset B738 (litt over syv år gammel).



"D-ABKD" fra Air Berlin med B738 (kun ett år gammel maskin).



"G-CDZI" fra Thomson/TUI og B738, som tidligere har tilbragt fem år
hos TUIfly Nordic (10 år gammel).



"G-OZBG" fra Monarch Airlines med A321-200 (syv år gammel).



"D-ABOF" fra Condor/Thomas cook og lang B757-300 (11 år).



Onsdag 16. Desember, 2009:




"EC-GXU" fra Spanair med MD-83 (hele 22 år), så dette er en
aldrende dame - men tar seg godt ut.




"EC-HUH" fra Iberia med A321-200 (11 år).




"OH-LBU" fra Finnair med B757-200 (11 år), klar for returen til
Finland og Helsingfors.

[Blackhawk]

Torsdag 17. Desember, 2009:
(resten fra denne dagen i Del:2)




"EC-IVV" fra Air Europa med B738 (10 år), som tidligere har fløyet for
SAS (som "SE-DYA" og "LN-RPD") fra Aug. 2000 til Mai 2002.



"EI-DPB" fra Ryanair med B738 (fire år).




"G-OZBO" fra Monarch Airlines med A321-200 (10 år), med innholdsrik
historikk. Tjenestegjort hos British Midland, BMI, ArkeFly, så BMI igjen, før
den havnet hos Monarch: Mai 2007.



"G-BYAW" fra Thomson Airways med B757-200 (15 år).



"G-EZTH" fra EasyJet med A320-200 (kun ca. 1/2 år denne maskinen), levert ny
til selskapet i Juni 2009.



"G-TCAD" fra Thomas Cook England med A320-200 (syv år), har tidligere
vært hos MyTravel A/S (Danmark) fra 2003 til 2004.




"G-OOBJ" fra Thomson Airways sees her i First Choice Airways-farger med B757-200
(17 år gammel travel), tidl. vært i US Air og US Airways (fra 1993 til 2004).
First Choice ble oppkjøpt av TUI i Mars 2008, dermed forsvinner etterhvert
disse fargene - og blir ersattet med de blå TUI-fargene til Thomson Airways.


Resten i Del:2

[Blackhawk]

Ser det er mange som har lest Del:2 i forhold til Del:1, men vil anbefale at
mange også kikker igjennom dette - da jeg nok er mest fornøyd med
bildene i denne serien.