Storkunder vraker Norwegian

[laurenz]

"Åtte fylkeskommuner og 70 kommuner vraker Norwegian og går over til å bruke SAS som flyselskap.

Kontrakten er verdt 80 millioner kroner og gjelder de neste fire årene."
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.6926382

SAS har senket prisene og vunnet tilbake tapte kunder.

[amatør]

Fjær i hatten for SAS dette.

[Gunnar]

Ikke dårlig! Noen som vet hvilke kommuner og fylkeskommuner dette gjelder utenom Nordland Fylkeskummune?

[Boeing]

Det begynner vel å gå opp for folk at kvalitet og punktlighet er å foretrekke.

[Discus]

Originally Posted by Boeing

Det begynner vel å gå opp for folk at kvalitet og punktlighet er å foretrekke.

Har du en kilde for at kvalitet og punktlighet i dette tilfelle var det avgjørende?


Iflg. kilden var det følgende som gjorde utslaget:

Pris og rutefrekvens ble avgjørende for at SAS vant konkurransen.

[FlightDeck]

Og det er ikke lenge siden SAS vant alle departementer og Statsministerens kontor tilbake fra Norwegian: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=55257

Og litt tidligere i høst vant også SAS anbudskonkurransen for statlige virksomheter i Midt-Norge: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=52474

[Boeing]

Originally Posted by Discus

Har du en kilde for at kvalitet og punktlighet i dette tilfelle var det avgjørende?

Jeg trenger ingen kilde for å komme med en påstand. I slike saker er det alltid en totalvurdering som legges til grunn. Det er ikke sikkert "din kilde" har fått med seg alt..

[Thomas]

PA-Viking, har du heist flagget i hagen enda?

[Molinari]

Så vidt jeg vet så er det vanskelig i offentlige anbudskonkurranser å legge kvalitet og punktlighet til grunn som utvalgskriterie - ihvertfall uttalt..... Men det er klart at flere og flere får øynene opp for punktligheten (eller mangel på sådan) fra DY - og det er nok med på å styre beslutningene....
Godt jobbet av SK - og DY må få orden i eget hus!

[MartinL]

Eller sympati kunder!

Nå er det ikke lenger Norwegian som behøver drahjelp, men SAS!

Flott for SAS at de trekker til seg nye kunder. Så får vi se om det med tiden hjelper på tallene.
Til nå har ikke akkurat kundeflukten til konkurrentene stoppet opp.

[FlyHi]

Originally Posted by MartinL

Eller sympati kunder!

Jeg kunne ikke forestille mig, at kunderne er så dumme at de vælger flyselskab pga. sympati for et givent selskab.

Mon ikke de har valgt det flyselskab, der passer dem bedst mht. pris, punktlighed, frekvenser og kvalitet.

Selv kommunerne har vel også engang imellem brug for at flyve til tiden :-)

[svgspotter]

Minnet meg om en gammel nyhet siden de nevnte B737-300 og ingen B737-800!

[RIBRO]

Hva er det egentlig som regnes som "storkund"? Hvor stor omsetning må det være før en bedrift kan kalle seg det?

[Martin]

Originally Posted by svgspotter

Minnet meg om en gammel nyhet siden de nevnte B737-300 og ingen B737-800!

Sånn rent bortsett fra et stort bilde øverst?

Der det nevnes -300 er jo heller ikke en del av selve artikkelen, men en liten "faktaboks" som er hentet fra Wikipedia - og Wikipedia kan jo hvem som helst oppdatere. Ser også at det står passasjertallet til Norwegian fra 2006.

[laurenz]

Joa, folk kjøper produkter fra en bestemt leverandør pga sympati eller fordi de misliker konkurenten. Det finnes det mange eksempler på. Men en slik bølge med sympatikjøp varer som regel ikke lenge.
SAS fikk tilslaget denne gangen fordi de leverte det beste tilbudet, det er bare å gratulere.

[Olebno]

Og så sies det at de fristet med denne:

[gustavf]

Originally Posted by Molinari

Så vidt jeg vet så er det vanskelig i offentlige anbudskonkurranser å legge kvalitet og punktlighet til grunn som utvalgskriterie - ihvertfall uttalt.....

Tja, stort sett er det ganske fritt hvilke utvalgskriterier man kan oppgi i anbudsinvitasjonen. Dersom man i ettertid skulle velge leverandør ut fra andre kriterier, har man derimot et betydelig problem.

[DY_ENZV]

Hvem bryr seg om fylkeskomunene sin kontrakt på 80 millioner når de fikk dratt denne i land?

"Norwegian får avtale verdt 250 millioner - Norwegian har landet storkontrakt med Visma."

http://e24.no/boers-og-finans/article3437046.ece

[Keypoint]

Hehe... whoops, der kan man se Og kun for 3 år i tillegg...

[basejumper]

SAS er jo et flott selskap og lange tradisjoner, bare synd at dette i prinsippet ødelegger for dem selv ( bondekommuner ) i det lange løp.

1. Overskuddet til SAS Norge går med til å drifte langdistanseruter fra CPH og ARN.
2. Disse IC rutene er med på å "bremse" evt. stoppe helt nye IC ruter fra OSL.
3. Dette gir igjen negative ringvirkninger for OSL i forhold til nye selskaper som ønsker å kommer.
4. Bondekommunene ender opp med å ta lange omveier ut i den store verden, og er i gjen med på å redusere turist strømmen til vakre Norge.

Jeg håper Norge og SAS kan lære av en evt. styrt konkurs og omorganisering slik det ser ut til at JAL må. http://e24.no/utenriks/article3443528.ece