Air Seychellenes slutter med langdistanse

[FlightDeck]

Air Seychelles legger i april ned ruten til Paris, og slutter å bruke Airbus A330. Selskapet har inntil nylig hatt to A330 som i det siste har blitt brukt til Paris og Düsseldorf (en rute som varte i bare 6 måneder), i tillegg til noe regional trafikk. Lenge hadde selskapet bare én A330 samtidig som deres morselskap Ethiad fløy rundt med en A330 i Air Seychelles-design på eget rutenett.

Nedleggelsen skyldes nok at British Airways, Joon og Edelweiss begynner å fly til Seychellene i år, i tillegg til ni andre internasjonale selskaper som allerede flyr dit.

Air Seychelles vil erstatte sine to Airbus A320 med nestegenerasjonsfly i 2019. Om det blir bra range på dem kan de dekke ganske mange destinasjoner - flere enn dagens (Abu Dhabi, Johannesburg, Mauritius og Mumbai). Ellers fortsetter de å fly mellom to av øyene, Praslin og Mahe, med Twin Otter.

Nyheten er egentlig fra januar:
https://www.airseychelles.com/en/abo...uard-long-term

[FlightDeck]

I dag har Air Seychelles fått levert sin første av to Airbus A320neo. Selskapet er dermed det første i Afrika til å fly A320neo. Maskinen vil blant annet bli brukt på en ny rute til Tel Aviv med flytid på 6 timer og 20 minutter.

[KnutW]

Originally Posted by FlightDeck

...ny rute til Tel Aviv med flytid på 6 timer og 20 minutter.

Frøøktelig lang tid, er det litt mer knotete ruteføring pga at en del araberland ikke vil ha overflyginger til og fra Israel?